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HAND PUMP 고장원인 및 비상조치 방법

1. 압형성이 안될 경우

- TANK 내에 OIL 유무 확인후 OIL 보충 (현장응급조치 가능)
- PLUNGER의 고압SEAL 손상 (SEAL 교체)

2. 압형성이 불안정할 경우

- PUMP BASE 내부에 CHECK SEAT 불량, RELEASE SPINDLE CHECK 불량
또는 RELIEF SETTNG 불량중의 원인이기 때문에 TECPOS 본사. 대리점
에 수리의뢰 ( 현장조치 불가능)

CYLINDER 고장원인 및 비상조치 방법

1. 실린더가 상승이 안될 경우

- PUMP 기능점검( GAUGE 압력점검), 압형성이 안될 시 PUMP 교체 (현장조치 가능)

2. OIL 누유일 경우

- SEAL 손상, TECPOS 본사. 대리점에 수리의뢰 (현장조치 불가능)

3. RETURN 불량일 경우

- SPRING 탈착 (현장조치 불가능)
- PUMP TANK 에 OIL 고다보충으로 인한 RETURN 불량
( TANK 용량의 80~90% 수준유지) (현장조치 가능)
- 편심사용에 의한 내벽손상 가능, TECPOS 본사. 대리점에 수리의뢰 ( 현장조치 불가능)

펌프의 고장과 대책

1. 펌프가 기름을 토출하지 않는다

1) 펌프의 회전방향이 올바른지 검사한다.
2) 흡입쪽을 검사한다
- 오일탱크에 오일이 규정량으로 들어 있는가.
- 석션 스트레이너가 막혀있지 아니한가
- 흡입관으로 공기를 빨아들이지 않은가
- 규정된 점도의 기름이 들어있는가 ( 점도가 아주 높으면 흡입이 안되는 경우도 있다)
- 석션 스트레이너의 눈 간격은 정확한가
- 오일탱크 유면에서 펌프까지의 높이가 너무 높지 않은가
- 배관이 너무 가늘거나 심하게 휘어진 곳은 없는가
3) 펌프는 정상적인가 검사한다
- 축의 파손은 없는가
- 내부의 부품에 파손은 없는가 분해 검사한다
- 분해 조립시 내부부품을 빠짐없이 끼웠는가

2. 압력이 상승하지 아니한다

1) 펌프로 부터 기름이 토출되고 있는지 검사한다.
2) 유압회로를 점검한다
- 유압배관이 도면대로 되어 잇는지 검사한다
- 언로드 회로의 점검 : 펌프의 압력은 부하로 인하여 상승하며, 부하가 걸리지
않는 상태에서는 압력이 상승하지 아니한다.
3) 릴리프 밸브를 점검한다
- 압력설정은 올바른가
- 릴리프 밸브 자체고장은 없는가
4) 언로드 밸브의 점검 (시퀸스 밸브, 전자밸브등을 언로드 용으로 사용하고 있는경우)
- 밸브의 설정압력은 올바른가
-밸브 자체고장은 없는가
-전자밸브를 언로드 회로에 사용할 때에는 특히 전기신호 (램프, 솔레노이드)의
확인 및 전자밸브가 실제로 작동하고 있는지 여부를 검사한다.
(전기회로의 전자 접속기는 작동하고 있지만 접점불량,단선등으로 전자밸브가
작동하지 않는경우도 있다)
5) 펌프의 점검 : 축, 카트리지드으이 파손이나 해드 커브볼트의 조임상태등을
분해 점검한다.

3. 펌프의 소음

1) 아래의 현상과 관계가 있다
- 석션 스트레이너가 막혀 있지 않은가
- 석션 스트레이너가 너무 적지 않은가
2) 공기의 흡입은 없는가
- 탱크안의 기름을 점검하여 기름에 기포등이 없는지 점검한다.
- 유연 및 석션 스트레이너의 위치를 점검한다.
- 흡입관의 이완은 없는가, 패킹은 완전한가
- 펌프의 해드커브 조임볼트가 느슨하지 아니한가.
3) 환류관의 점검
- 환류관의 출구는 흡입과 입구에서 적당한 간격을 유지하고 있는가
- 환류관의 출구가 유면 이하로 들어가 있는가
(유면보다 높으면 기름속으로 공기가 들어가게 된다)
4) 릴리프 밸브의 점검
- 떨림현상이 발생하고 있지 않은가
- 유량은 규정에 꼭 맞는가
5) 펌프의 점검
- 전동기축과 펌프축의 중심이 일치되었는가.
- 파손품(특히 카트리지)은 없는가를 분해 점검한다.
6) 진동
- 설치면의 강도는 충분한가
- 배관등에 진동은 없는가
- 설치장소의 불량으로 떨림이나 소음이 없는가

4. 기름 누출

1) 조임부의 볼트 이완
2) 패킹, 오일씨일, O 링의 점검 ( 오일씨일 파손의 원인은 축 중심이
일치하지 않거나 드레인 압력이 너무 높을 때이다)
5. 펌프의 온도상승
냉각기의 성능은 충분한가 또는 유량이 적지 아니한가

6. 펌프가 회전하지 아니한다.

펌프의 소손, 축의 절손 : 분해하여 소손부분을 조사하고 신품과 교환한다.
( 이경우 원인을 꼭 규명해야 하며, 원인으로는 먼지에 의한 마모 또는 해드커버 볼트의
조임불량, 토오크가 너무 클때이다.)

7. 전동기의 과열

1) 전동기의 용량이 맞는지 검사한다
2) 릴리프 밸브의 설정압력은 올바른가

8. 펌프의 이상마모

1) 유압유의 오염
2) 점도가 너무 낮거나 기름의 온도가 너무 높다.
3) 유압유의 열화현상