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공기압에 의한 제어(4)
5.1 배관상 주의사항
(1) 공기탱크
앞 절에서의 계산을 성립시키기 위해 주 공급회로에는 어떤 장소에서도 공급압력을 유지시키지 않으면 안된다. 이것을 위해서는 콤프레셔의 바로 직후에 충분히 큰 공기탱크를 설치하여야 한다. 이 공기탱크의 용적에 관해서 앞에 설명한 PNEUMATIC HANDBOOK에서는 반경험식으로
일정한 요구에 대해
변화하는 요구에 대해
단, C : 콤프레셔OUTPUT(cfm)
P : 작동압력(절대압력)(psi)
Vr : 공기탱크의 용량(cu. ft)
또, 방출시간에서 구하는 경우
단, Cv : 공기 필요량(FREE AIR cfm으로)
△P : 허용 압력강하(psi)
Vr :공기탱크의 용량(cu. ft)
T : △P의 압력을 높이지 않고 방출가능한 시간(분)
이 된다. 또 공기탱크는 주 공급회로의 용량이 부족하여 피크시의 공급량이 확보되지 않을 때는, 분기회로의 끝부분에 설치할 필요가 있지만, 이 경우에는 여러 가지 문제가 있다.
왜냐하면, 정지사이클에서 바로 피크에 도달한 때는 공기탱크의 압력은 공급회로의 압력과 같게되어 있지만, 분기배관에서 공기압 장치에 공기를 보낼 때는 공기탱크내의 압력도 공기의 유동량에 반비례하여 압력이 내려가므로, 공기탱크의 방출량도 다르게 된다.
또, 피크시에 공기탱크내의 압력이 내려가면 당연히 분기배관에서도 공기탱크에 압축공기가 유입된다. 그 유입량은 공급압과 공기탱크의 압력과의 차가 크게 되면 될수록 크게 되므로 계산이 귀찮은 존재가 된다. 그러므로 일반적으로 공기탱크의 방출량만큼을 고려한 공기탱크의 용량을 계산한다.
계산도표 5.4는 식(5.10)을 기준으로 △P를 10psi (0.7kgf/cm²)확보한 것이다.
(2) 필터, 감압밸브, 급유기
앞에서 서술한 바와 같이 필터는 압축공기내의 수분을 제거하기 위해 사용한다. 콤프레셔 장치에 사용되는 것은 대형이고, 필터 엘레멘트에도 여러 가지 연구가 필요하다. 그러나 각각의 공기압 장치와 공기압 장치군에 대한 분기배관에 설치하는 필터는 소형이고, 필터 엘레멘트는 일반적으로 소결합금의 것이 많이 사용된다.
이 필터는 공기가 좁은 틈을 통과할 때, 수분이 포집되는 작용을 이용한 것이기 때문에, 드레인의 저장은 엘레멘트 내측이나 외측이어도 좋지만, 큰 수적은 공기의 유로가 반전할 때의 분리하도록 한다. (그림 5.4 참조) 또한 모인 드레인의 배수에는 자동식과 수동식이 있다.
급유기(그림 5.5)는 갑압후 소량의 기름을 첨가하여 밸브 및 기타 운동부분을 윤활하는 것이다.
감압밸브는 일반적으로 그림 5.6, 5.7에 표시한 것과 같이 사용된다. 이것은 공기압 장치에 일정한 압력의 공기를 공급하는데 사용되고, 공급압이 변동하여도 감압밸브의 2차측 압력을 일정하게 유지시킨다.
그러므로 공기압 장치와 공급분기배관 사이에는 그림 5.8과 같이 필터-감압밸브-급유기의 순으로 부착한다. 일반적으로 이 3점에 압력계를 설치한 것을 3점 세트라 한다.(그림 5.9)
또, 분기배관은 반드시 주공급회로의 상부에서 분기하도록 한다. 이것은 드레인이 분기관에 유입되는 것을 방지하기 위함이다(그림 5.3참조).
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