¾È³çÇϼ¼¿ä!! óÀ½ ¿À¼Ì³ª¿ä??
 
º£¾î¸µ±Ô°Ý (13)

±íÀºÈ¨º¼º£¾î¸µ

º£¾î¸µ±â¼úÁ¤º¸

´Ïµé·Î¿ï·¯º£¾î¸µ

À¯´ÏÆ®º£¾î¸µ

º£¾î¸µ´ÚÅÍ

º£¾î¸µABC

ÀÚµ¿Á¶½É·Î¿ï·¯º£¾î¸µ

Å×ÀÌÆ۷ο﷯º£¾î¸µ

¿øÅë·Î¿ï·¯º£¾î¸µ

½º·¯½ºÆ®º¼º£¾î¸µ

ÀÚµ¿Á¶½Éº¼º£¾î¸µ

¾Þ±Ö·¯ÄÜÅÃÆ®º£¾î¸µ

Ç÷θӺí·Ï

¼³°èµ¥ÀÌŸ (8)

¼³°è±Ô°Ýµ¥ÀÌŸ

±â°è¿ä¼Ò±Ô°Ý

À¯°ø¾Ð

Ä¡°ø±¸¼³°è

ÄÁº£À̾°èµµ

¸ÞÄ«´ÏÁò¿¹Á¦

Àü¿ë±â

°øÁ¤¼³°è

±â°è¿ä¼Ò (8)

½ºÇÁ¸µ

º¼Æ®/³ÊÆ®/¿Í¼Å

±â¾î/Ä¡Â÷

°ø±¸À̾߱â

Àü±âÀüÀÚ¿ë¾î

±ÝÇü±â¼ú¿ë¾î

¹ÝµµÃ¼¿ë¾î

°øÀÛ±â°è¿ë¾î

±â¾îÆí¶÷ (5)

±â¾îÀÔ¹®Æí(KHK)

±â¾îÁß±ÞÆí(KHK)

±â¾îÀÚ·áÆí(KHK)

±â¾î±Ô°Ý

±â¾î°è»ê

¿À¸µ.¾Á.ÆÐÅ· (17)

ÀÏ¹Ý ¿ÀÀϾÁ ±Ô°Ý

¾¾ÀÏ

ÆÐÅ·(Packing)

¿À¸µ(O-ring)

¹é¾÷¸µ

Contami Seals

¿þ¾î¸µ

Buffer Ring

´õ½ºÆ® ¾Á

ÇǽºÅæ·Îµå¾Á°â¿ëÆÐÅ·

·Îµå¾Á Àü¿ë ÆÐÅ·

ÆÐÅ· ¹Ì´Ï¾¾¸®Áî

°ø±â¾Ð¿ë ÆÐÅ·

Ç¥ÁØ¿ÀÀϾÁ±Ô°Ý

ÈùÁöÇÉ´õ½ºÆ®¾Á

ÇǽºÅæ¾Á Àü¿ëÆÐÅ·

¿ÀÀϾÁÀÚ·á

¼³°è±â¼ú°è»ê (3)

±â°è¿ä¼Ò¼³°è

ÀÚµ¿È­¼³°è

±â¼ú°è»ê

KS¿ë¾î»çÀü (12)

B-±â°è KS B

R-¼ö¼Û±â°è KS R

P-ÀÇ·á KS P

M-È­ÇÐ KS M

L-¿ä¾÷ KS L

K-¼¶À¯ KS K

F-Åä°Ç KS F

E-±¤»ê KS E

D-±Ý¼Ó KS D

C-Àü±â KS C

A-񃧯 KS A

X-Á¤º¸»ê¾÷ KS X

µ¿·ÂÀü´Þ¿ä¼Ò (9)

¼ÒÇü ÄÁº£À̾îüÀÎ

´ëÇü ÄÁº£À̾îüÀÎ

FREE FLOW CHAIN

µ¿·ÂÀü´Þ¿ë üÀÎ

Ư¼ö üÀÎ

½ºÇÁ¶óÄÏ

Àüµ¿±â(MOTOR)

Ç®¸®º§Æ®

µ¿·ÂÀü´ÞºÎÇ°

°øÇбâ¼ú´ÜÀ§¡¤±Ô°Ý (4)

´ÜÀ§ ȯ»êÇ¥

SI(±¹Á¦´ÜÀ§°è)

¹°¼ºÇ¥

°øÇдÜÀ§

±Ý¼ÓÀç·á (17)

¼±Àç(WIRE) KS±Ô°Ý

¾Ë·ç¹Ì´½

°­Á¾º°ÀÚ·á

ÀÚÀç/Àç·á±Ô°Ý

µµ±ÝÇ¥¸éó¸®

Ư¼ö±Ý¼Ó

ºñö±Ý¼Ó

ÇØ¿ÜÀç·á±Ô°Ý

°­ÆÇ°­Àç(PLATE)KS±Ô°Ý

°­°ü (PIPE)KS±Ô°Ý

ö°­±Ô°Ý

°­ÆÇ°­Àç(PLATE)KS±Ô°Ý

Ư¼ö°­ KS ±Ô°Ý

Çü°­(CHANNEL)KS±Ô°Ý

ºÀÀç (BAR)KS±Ô°Ý

º¼Æ®³ÊÆ®³ª»ç·ùKS±Ô°Ý

±â°èÀç·áÀϹÝ

FAºÎÇ°¿ä¼Ò (9)

ÆÄ¿ö·Ï

¿ÀÀÏ·¹½ººÎ½Ã

TM SCREW

Ç÷¯¸Óºí·Ï

·ÎÅ©³ÊÆ®

º¼ºÎ½¬

ÀÚµ¿È­ºÎÇ°

ÆßÇÁÀÚ·á

¸ðÅÍ/Àüµ¿±â

±â°èÁ¦µµ±³½Ç (15)

¸¸´ÉÁ¦µµ±â

±â°èÀç·á

±âÇÏ°øÂ÷

°øÂ÷¿Í³¢¿ö¸ÂÃã

Ç¥¸é°ÅÄ¥±â

µµ¸éÄ¡¼ö±âÀÔ

Àü°³µµ

µî°¢Åõ»óµµ¿Í½ºÄÉÄ¡

µµÇüÀÇ»ý·«

´Ü¸éµµ

±âŸÅõ»óµµ

Á¤Åõ»óµµ

ôµµ¼±¹®ÀÚ

Á¦µµÀÇ°³¿ä

±â°è¿ä¼ÒÁ¦µµ

µðÀÚÀΰ¡À̵å (3)

Á¦Ç°±¸Á¶¼³°è

±ÝÇü¼³°è

NorylÀÇ ±ÝÇü

±â°è°øÀÛ°¡°ø (4)

Àý»è°¡°øµ¥ÀÌŸ

Tap Drill Size Data

±â°è°øÀÛ

¿ëÁ¢±â¼ú

ÀϺ»¼³°èÀÚ·á (5)

¿À¸µ±Ô°ÝÇ¥

³ª»ç±Ô°ÝÇ¥

½º³À¸µ±Ô°ÝÇ¥

º£¾î¸µ±Ô°ÝÇ¥

±â¼úÀÚ·á

JIS±Ô°ÝÇ¥ (4)

µµ±Ý±Ô°Ý

°­Àç±Ô°ÝÇ¥

±â°è¿ä¼Ò±Ô°Ý

°üÀÌÀ½

°ø¾Ð±â¼ú (7)

°ø¾Ð±â¼úÁ¤º¸

°ø¾Ð¾×Ãò¿¡ÀÌÅÍ

¾ÐÃà°ø±âûÁ¤È­±â±â

¹æÇâÁ¦¾î±â±â

ÇÇÆÃ&Æ©ºê

Å©¸°·ë±â±â

°ø¾Ðµ¥ÀÌŸ

±ÝÇü±â¼ú (5)

±ÝÇü±â¼ú°­ÁÂ

»çÃâ±ÝÇü

ÇÁ·¹½º±ÝÇü

Çöó½ºÆ½

±ÝÇüÀÀ¿ë/À̹ÌÁö

3D¼³°è (4)

FA¿ä¼Ò

ÀÚµ¿È­±â°è

ROBOT

3DÇÁ¸°ÅÍ

À¯¾Ð±â¼ú (2)

À¯¾Ðµ¥ÀÌŸ

À¯¾Ð±â±âÀÛµ¿¿ø¸®

µµ±Ý/¿­Ã³¸® (5)

¾Æ³ë´ÙÀÌ¡

°íÁÖÆÄ¿­Ã³¸®

°¢Á¾¿­Ã³¸®

Ç¥¸éó¸®/µµ±Ý

°æµµ/QC

Àü±âÀüÀÚÁ¦¾î (3)

Á¦¾î°èÃø

Àü±â/ÀüÀÚ

Á¤¹ÐÃøÁ¤

Á¦¸ñ KS R 9124 öµµ Â÷·® ¿ë¾î (ºê·¹ÀÌÅ©)
ºÐ·ù KS¿ë¾î»çÀü > R-¼ö¼Û±â°è KS R ÀÛ¼ºÀÏ 2006.06.20
ÆòÁ¡/Ãßõ 0 / 0 ¸í ´Ù¿î/Á¶È¸ 0 / 3963
ÀÛ¼ºÀÚ admin ´Ù¿î·Îµå
Å°¿öµå
    

¡á R-¼ö¼Û±â°è KS R 9124 öµµ Â÷·® ¿ë¾î (ºê·¹ÀÌÅ©)

1. 3¾Ð·Â½Ä Á¦¾î ¹ëºê  (three-pressure type control valve)
 
  ºê·¹ÀÌÅ©°ü, Á¤¾Ð °ø±âÁ¶ ¹× ºê·¹ÀÌÅ© ½Å¸°´õÀÇ 3¾Ð·Â¿¡ ÀÇÇÏ¿© ÀÛµ¿ÇÏ´Â Á¦¾î ¹ëºê
 
2. °¡¼Ó ¾ïÁ¦ ºê·¹ÀÌÅ©  (holding braking)
 
  ³»¸®¸· ±â¿ï±â¸¦ ÁÖÇàÇÏ´Â °æ¿ì, °¡¼ÓÀ» ¾ïÁ¦ÇÏ´Â ºê·¹ÀÌÅ©ÀÇ Á¶ÀÛ ¹× ÀÛµ¿ »óÅÂÀÇ ÃÑĪ
 
3. °ø ±â Á¶  (air reservoir)
 
  ¾ÐÃà°ø±â¸¦ ÀúÀåÇÏ´Â ¿ë±â
 
4. °ø±Þ °ø±âÁ¶  (supply air reservoir)
 
  ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õ·Î °ø±ÞÇÏ´Â ¾ÐÃà°ø±â¸¦ ÀúÀåÇÏ´Â °ø±âÁ¶
 
5. °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (air brake equipment)
 
  °ø±â¾Ð ÀÛµ¿¿¡ µû¸¥ ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
6. °ø±â ¾ÐÃà±â  (air compressor)
 
  Â÷·®ÀÇ °¢ °ø±â ±â±âÀÇ µ¿·Â¿øÀÌ µÇ´Â ¾ÐÃà°ø±â¸¦ ¸¸µå´Â ±â±â
 
7. °ø±â È£½º  (air hose)
 
  °ø±â°üÀÇ ¿¬°Ý¿¡ »ç¿ëÇϴ ȣ±×
 
8. °øÁÖ °Å¸®  (idle running distance)
 
  °øÁÖ ½Ã°£¿¡ ÁÖÇàÇÑ °Å¸®
 
9. °øÁÖ ½Ã°£  (idle running time)
 
  Á¦µ¿ ½Ã°£ Áß Á¦µ¿·ÂÀÌ ÀÛ¿ëÇÏÁö ¾Ê´Â ½Ã°£
 
10. °üÅë ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (continuous brake equipmnet)
 
  ¿¬°áµÈ Àüü Â÷·®¿¡ ´ëÇÏ¿© ÀÛµ¿ÇÏ´Â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
 11. ±¹ºÎ °¨¾Ð  (partial reduction)
 
  ±Þºê·¹ÀÌÅ© ÀÛ¿ë¿¡ ÀÇÇÑ ºê·¹ÀÌÅ©°üÀÇ ±¹ºÎÀûÀÎ °¨¾Ð
 
12. ±Õ Çü °ü  (equalizing pipe)
 
  Áß¿¬ ±â°üÂ÷ »óÈ£°£ ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õÀÇ ¾Ð·ÂÀ» ±ÕÇü½ÃÅ°±â À§ÇÏ¿© ¿¬°á Åë°ú½ÃŲ °ø±â°ü
 
13. ±Þµ¿ °ø±âÁ¶  (quick action air reservoir)
 
  ±Þµ¿ ÀÛ¿ëÀ» ÇÏ´Â °ø±âÁ¶
 
14. ±Þµ¿ ¹ëºê  (quick action valve)
 
  ±Þµ¿ ÀÛ¿ëÀ» ÇÏ´Â ¹ëºê
 
15. ±Þµ¿ ÀÛ¿ë  (quick action)
 
  ºñ»ó ºê·¹ÀÌÅ©ÀÇ °æ¿ì ºê·¹ÀÌÅ© ÀÛ¿ëÀÇ Àü´Þ¼Óµµ¸¦ ³ôÀ̱â À§ÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ©°ü µµÁß¿¡¼­ ¾ÐÃà°ø±â¸¦ ±Þ°ÝÈ÷ ¼ÛÃâÇÏ´Â ÀÛ¿ë
 
16. ±Þºê·¹ÀÌÅ© ¹ëºê  (quick service valve)
 
  ±Þºê·¹ÀÌÅ© ÀÛ¿ëÀ» ÇÏ´Â ¹ëºê
 
17. ±Þºê·¹ÀÌÅ© ÀÛ¿ë  (quick service )
 
  »ó¿ë ºê·¹ÀÌÅ©ÀÇ °æ¿ì ºê·¹ÀÌÅ© ÀÛ¿ëÀÇ Àü´Þ ¼Óµµ¸¦ ³ôÀ̱â À§ÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ©°ü µµÁß¿¡¼­ ±¹ºÎ °¨¾ÐÀ» ÇÏ´Â ÀÛ¿ë
 
18. ±â¾Ð ÀúÇ×±â  (actuator)
 
  °ø±â¾Ð¿¡ ´ëÀÀÇÏ¿© ÀÛµ¿ÇÏ´Â °¡º¯ ÀúÇ×±â
 
19. ´ÙÀ̳ª¹Í ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (dynamic brake equipment)
 
  ¸¶Âû ºê·¹ÀÌÅ© ÀÌ¿ÜÀÇ ¹æ¹ýÀ¸·Î ºê·¹ÀÌÅ© ÈûÀ» ¾ò´Â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
20. ´Üµ¶ ºê·¹ÀÌÅ© ¹ëºê  (independent brake valve)
 
  ±â°üÂ÷¿ë ºê·¹ÀÌÅ© ¹ëºê °¡¿îµ¥ ¿­Â÷¿¡ °ü°è¾øÀÌ ±â°üÂ÷¿¡¸¸ ºê·¹ÀÌÅ© ÀÛ¿ëÀ» ½ÃÅ°´Â ºê·¹ÀÌÅ© º§ºê
21. µå·¹ÀÎ ÄÛ  (drain cock)
 
  µå·¹ÀÎÀ» ¹èÃâÇϱâ À§ÇÏ¿© »ç¿ëÇÏ´Â ÄÛ (KS B 8104 ÂüÁ¶)
 
22. ¸ÞÀÎ °ø±âÁ¶  (main air reservoir)
 
  °ø±â ¾ÐÃà±â¿¡ ¿¬°áµÇ°í °ø±âÁ¶¸¦ »ç¿ëÇÏ´Â ¸ðµç ±â±âÀÇ °ø±Þ¿øÀÌ µÇ´Â °ø±âÁ¶
 
23. ¸ÞÀÎ °ø±âÁ¶°ü  (main air reservoir pipe)
 
  ¸ÞÀÎ °ø±âÁ¶·ÎºÎÅÍ ¾ÐÃà°ø±â¸¦ À¯µµÇÏ´Â °ø±â°ü
 
24. ¹ßÀü ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (rheostatic brake equipment)
 
  ÁÖÀüµ¿±â¸¦ ¹ßÀü±â·Î¼­ »ç¿ëÇÏ°í, ÀÌ°Í¿¡ ÀÇÇÏ¿© ¹ß»ýÇÑ Àü·ÂÀ» ¿­·Î ¹Ù²Ù¾î ¹æ»êÇÏ´Â Àü±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
25. º¯ÇÏÁß ¹ëºê  (variable load valve)
 
  Â÷·®ÀÇ ÀûÀç ¹«°Ô¿¡ ´ëÀÀÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ©·ÂÀ» ÀÚµ¿À¸·Î °¡°¨ÇÏ´Â ¹ëºê
 
26. º¯È¯ ¹ëºê  (transfer valve)
 
  °ø±â Åë·ÎÀÇ º¯È¯À» °ø±â¾Ð, ½ºÇÁ¸µ ¾ÐÃà·Â ¶Ç´Â ¼öµ¿À¸·Î ÇÏ´Â ¹ëºê
 
27. º¸¾È ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (security brake equipment)
 
  ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡ÀÇ ´ÙÁß°èÈ­¿¡ ÀÇÇÏ¿© ½Å·Ú¼º ¹× ¾ÈÀü¼ºÀÇ Çâ»óÀ» ±âÇϱâ À§ÇÏ¿© ¼³°èµÈ º¸Á¶ ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
28. º¸Á¶ °ø±âÁ¶  (auxiliary air reservoir)
 
  ÀÚµ¿°ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡·Î¼­, ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õ·Î ¾ÐÃà°ø±â¸¦ °ø±ÞÇÏ´Â °ø±âÁ¶
 
29. º¹½Ä Áß°è ¹ëºê  (compound relay valve)
 
  µ¿ÀÏÇÑ Áö·ÉÀÇ °ø±â¾Ð¿¡ ´ëÇÏ¿© 2Á¾ ÀÌ»óÀÇ ´Ù¸¥ °ø±â¾ÐÀ» ¾ò´Â Áß°è ¹ëºê
 
30. ºÎ°¡ °ø±âÁ¶  (supplementary air reservoir)
 
  º¸Á¶ °ø±âÁ¶¿Í º´¿ëÇÏ¿© ºñ»ó ºê·¹ÀÌÅ© ¹× ¿ÏÈ­ ÀÛ¿ëÀ» È¿°úÀûÀ¸·Î Çϵµ·Ï ÇÏ´Â °ø±âÁ¶
 
 31. ºê·¹ÀÌÅ© °ü  (brake pipe)
 
  ¾Ð·ÂÀ» °¨¾ÐÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ© Áö·ÉÀ» Àü´ÞÇÏ´Â ¿­Â÷°ü
 
32. ºê·¹ÀÌÅ© ¹èÀ²  (braking leverage)
 
  ºê·¹ÀÌÅ© È¿À²À» 100%·Î ÇÑ °æ¿ìÀÇ ºê·¹ÀÌÅ© ½´ÀÇ ÃѾÐÇϷ°ú ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õÀÇ ½Ç¸°´õ ÈûÀÇ ºñ
 
33. ºê·¹ÀÌÅ© ¹ëºê  (brake valve)
 
  °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡·Î¼­ ¿îÀü»ç°¡ ºê·¹ÀÌÅ© Áö·ÉÀ» ¹ß»ý½ÃÅ°´Â ±â±â
 
34. ºê·¹ÀÌÅ© ¼ö·®±â  (btake operating device)
 
  ¿­Â÷ÀÇ º¸¼±À¸·ÎºÎÅÍ ºê·¹ÀÌÅ© Áö·ÉÀ» ¹Þ¾Æ ºê·¹ÀÌÅ© Á¦¾îÀåÄ¡¿¡ ºê·¹ÀÌÅ© Áö·ÉÀ» º¸³»´Â ±â±â
 
35. ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õ  (brake cylinder )
 
  À¯Ã¼ ¾Ð·ÂÀ» ÇǽºÅæÀÇ ·Îµå¸¦ ÅëÇÏ¿© ±âÃÊ ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡·Î Àü´ÞÇÏ´Â ±â±â
 
36. ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õ °ü  (brake cylinder pipe)
 
  ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õ·Î ¾ÐÃà°ø±â¸¦ °ø±Þ ¹èÃâÇÏ´Â °ø±â°ü
 
37. ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (brake equipment)
 
  Â÷·®À» °¨¼Ó, Á¦µ¿, Á¤Áö ¶Ç´Â ¾î¶² À§Ä¡¿¡ À¯ÁöÇϱâ À§ÇÏ¿© »ç¿ëÇÏ´Â ÀÏ·ÃÀÇ ±â±¸
 
38. ºê·¹ÀÌÅ© Á¦¾î ÀåÄ¡  (brake operating unit)
 
  ºê·¹ÀÌÅ© Áö·ÉÀ» ¹Þ¾Æ ÁÖ·Î ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õÀÇ ¾Ð·ÂÀ» Á¦¾îÇÏ´Â ±â±â·ù¸¦ Áý¾àÇÑ ÀåÄ¡
 
39. ºê·¹ÀÌÅ© Á¦¾î±â  (brake controller)
 
  Àü±â Áö·É ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡·Î¼­, ¿îÀü»ç°¡ ºê·¹ÀÌÅ© Áö·ÉÀ» ³»´Â ±â±â
 
40. ºê·¹ÀÌÅ© Áö·É±â  (brake command amplifier)
 
  ºê·¹ÀÌ±× Á¦¾î±âÀÇ ½ÅÈ£¸¦ Àü±âÀûÀ¸·Î ÁõÆøÇÏ¿© ¿­Â÷ÀÇ ¸ð¼±À¸·Î º¸³»´Â ±â±â
 41. ºê·¹ÀÌÅ© È¿À²  (braking efficiency)
 
  Á¤¹Ì ºê·¹ÀÌÅ© ½´ ÃѾÐÇϷ°ú ±â°èÀû Á¦¼Õ½ÇÀ» °í·ÁÇÏÁö ¾ÊÀº ¿Ü°ü»óÀÇ ºê·¹ÀÌÅ© ½´ÀÇ ÃѾÐÇÏ·ÂÀÇ ¹éºÐÀ²
 
42. ºê·¹ÀÌÅ©À²  (braking ratio)
 
  ºê·¹ÀÌÅ© ½´ÀÇ ÃѾÐÇϷ°ú Â÷·®ÀÇ ¹«°ÔÀÇ ¹éºÐÀ² Á¦µ¿·üÀ̶ó°íµµ ÇÑ´Ù.(KS B 0122ÀÇ ¹øÈ£ 365 ÂüÁ¶)
 
43. ºñ»ó ¹ëºê  (emergency valve)
 
  ¿­Â÷°üÀÇ ±Þ°ÝÇÑ °¨¾Ð ¼Óµµ¸¦ ŽÁöÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ© ÀÛ¿ëÀ» ÇÏ´Â ¹ëºê
 
44. ºñ»ó ºê·¹ÀÌÅ©  (emergency braking /emergency application)
 
  ºñ»ó½Ã »ç¿ëÇÏ´Â ºê·¹ÀÌÅ©ÀÇ Á¶ÀÛ ¹× ÀÛµ¿ »óÅÂÀÇ ÃÑĪ
 
45. ºñ»ó ºê·¹ÀÌÅ© ½ºÀ§Ä¡  (emergency brake switch)
 
  ºñ»ó½Ã ¼öµ¿À¸·Î ºñ»ó ºê·¹ÀÌÅ© ÀÛ¿ëÀ» ½ÃÅ°´Â ½ºÀ§Ä¡
 
46. »ó¿ë ºê·¹ÀÌÅ©  (service braking, service application)
 
  Æò»ó½Ã »ç¿ëÇÏ´Â ºê·¹ÀÌÅ©ÀÇ Á¶ÀÛ ¹× ÀÛµ¿ »óÅÂÀÇ ÃÑĪ
 
47. ¼öµ¿ ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (hand brake equipment)
 
  ¼ÕÀ¸·Î ºê·¹ÀÌÅ© ÈûÀ» ¹ß»ý½ÃÅ°´Â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
48. ½ºÆ®·¹À̳ʠ (strainer)
 
  °ø±â Åë·Î ÁßÀÇ °íÇü¹°À» Æ÷ÃËÇϱâ À§ÇÏ¿© ö¸Á ´Ù°øÆÇ, ÆçÆ® µîÀ» ³»ÀåÇÑ ¿©°ú±â
 
49. ½Ç Á¦µ¿ °Å¸®  (actual braking distance)
 
  ½Ç Á¦µ¿ ½Ã°£¿¡ ÁÖÇàÇÑ °Å¸®
 
50. ½Ç Á¦µ¿½Ã°£  (actual braking time)
 
  Á¦µ¿ ½Ã°£¿¡¼­ °øÁÖ ½Ã°£À» »« ½Ã°£
51. ¾Ð·Â Á¶Á¤ ¹ëºê  (pressure regulating valve)
 
  ¾ÐÃà°ø±â¸¦ ÀÏÁ¤ÇÑ ¾Ð·ÂÀ¸·Î Á¶Á¤ ¶Ç´Â °¨¾ÐÇÏ´Â ¹ëºê
 
52. ¾Ð·Â Á¶Á¤±â  (pressure governor)
 
  ¸ÞÀÎ °ø±âÁ¶ÀÇ ¾Ð·ÂÀ» ÀÏÁ¤ ¹üÀ§·Î À¯ÁöÇϱâ À§ÇÏ¿© °ø±â ¾ÐÃà±âÀÇ ¼ÛÃâ ÀÛ¿ëÀ» Á¦¾îÇÏ´Â ±â±â
 
53. ¾Þ ±Û ÄÛ  (angle cock)
 
  Â÷·® »óÈ£°£À» ¿¬°áÇÏ´Â °ø±â È£½º¸¦ ºÎÂøÇÏ´Â ¾Æ·¡·Î ±ÁÀº Â÷´Ü ÄÛ
 
54. ¾ï¾Ð ¹ëºê  (in-shot valve)
 
  Àü±â °ø±â º´¿ë ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡·Î¼­, ¹ßÀü ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡ÀÇ ÀÛµ¿ Áß ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õÀÇ ¾Ð·ÂÀ» ÀÏÁ¤ÇÏ°Ô À¯ÁöÇϱâ À§ÇÑ ¹ëºê
 
55. ¿¬»ê Áß°è ¹ëºê  (calculating relay valve)
 
  º¹¼öÀÇ Áö·É °ø±â¾ÐÀÇ ¿¬»êÀ» ÇÏ´Â Áß°è ¹ëºê
 
56. ¿­ Â÷ °ü  (train pipe)
 
  ¿­Â÷¸¦ °üÅëÇÏ°í ÀÖ´Â ºê·¹ÀÌÅ© Á¦¾î¿ë °ø±â°ü
 
57. ¿ÏÃæ ÀüÀÚ ¹ëºê  (release magnet valve)
 
  ÀüÀÚ Á÷Åë °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡·Î¼­, Á÷Åë°ü¿¡ ¾ÐÃà°ø±â¸¦ ¹è±âÇÏ´Â ÀüÀÚ ¹ëºê
 
58. ¿ø½É ÁýÁø±â  (centrifugal dirt collector)
 
  °ø±â Åë·Î ÁßÀÇ µå·¹ÀÎ, ¹Ì¼¼ÇÑ °íÇü¹° µîÀ» ¿ø½É·ÂÀ» ÀÌ¿ëÇÏ¿© ºÐ¸®, Á¦°ÅÇÏ´Â ±â±â
 
59. À¯¾Ð ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õ  (oil brake cylinder)
 
  À¯¾ÐÀ» »ç¿ëÇÏ´Â ºê·¹ÀÌºê ½Ç¸°´õ
 
60. À¯¾Ð ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (oil hydraulic brake equipment)
 
  À¯¾Ð ÀÛµ¿¿¡ ÀÇÇÑ ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
61. ÀÚµ¿ °£±Ø Á¶Á¤±â  (automatic slack adjuster)
 
  ºê·¹ÀÌÅ© ½´¿Í ´ä¸é »çÀÌ ¶Ç´Â ºê·¹ÀÌÅ© µð½ºÅ©¿Í ºê·¹ÀÌÅ© ¶óÀÌ´× °£±ØÀ» ÀÚµ¿ÀûÀ¸·Î Á¶Á¤ÇÏ´Â ±â±â
 
62. ÀÚµ¿ °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (automatic air brake equipment)
 
  ºê·¹ÀÌÅ©°ü¿¡ ÀÇÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ© Áö·ÉÀ» Àü´ÞÇÏ´Â °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
63. ÀÚµ¿ ºê·¹ÀÌÅ© ¹ëºê  (automatic brake valve)
 
  ±â°üŸ¿ë ºê·¹ÀÌÅ© ¹ëºê Áß ºê·¹ÀÌÅ© °üÀÇ ¾Ð·ÂÀ» Á¦¾îÇÏ´Â ºê·¹ÀÌÅ© ¹ëºê
 
64. ÀÛ¿ë ÀüÀÚ ¹ëºê  (application magnet valve)
 
  ÀüÀÚ Á÷Åë °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡·Î¼­, Á÷Åë°ü¿¡ ¾ÐÃà°ø±â¸¦ °ø±ÞÇÏ´Â ÀüÀÚ ¹ëºê
 
65. Àû°ø º¯È¯ ¹ëºê  (empty and load change-over valve)
 
  È­Â÷¿¡¼­ ÀûÂ÷ ¶Ç´Â °øÂ÷ »óÅ¿¡ µû¶ó °ø±â Åë·Î¸¦ º¯È¯ÇÏ´Â ¹ëºê
 
66. Àû°øÂ÷ ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (empty and load brake equipment)
 
  È­Â÷ÀÇ ÀûÂ÷ »óÅ ¶Ç´Â °øÂ÷ »óÅ¿¡ ´ëÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ©·ÂÀ» ¹Ù²Ù´Â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
67. Àü±â °ø±â º¯È¯ ¹ëºê  (electropneumatic change valve)
 
  Àü±âÀûÀÎ ÀÔ·Â ½ÅÈ£¿¡ ´ëÀÀÇÑ °ø±â¾Ð Ãâ·ÂÀ» ¾ò´Â ¹ëºê
 
68. Àü±â °ø±â º¯È¯ ¹ëºê ÁõÆø±â  (electropneumatic change valve amplifier)
 
  ÀüÀÚ °ø±â º¯È¯ ¹ëºê¸¦ ÀÛµ¿½ÃÅ°´Â ÁõÆø±â
 
69. Àü±â °ø±â Á¦¾î±â  (electropneumatic master controller)
 
  Àü±â Áö·ÉÀ» º´¿ëÇÏ´Â °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡·Î¼­, ÁÖ·Î ºê·¹ÀÌÅ© ¹ëºê¿¡¼­ÀÇ Áö·É ¾Ð·Â°ú ÇÇÁ¦¾îƯ °ø±â°üÀÇ Çǵå¹é ¾Ð·ÂÀÇ Â÷¾Ð¿¡ ÀÇÇÏ¿© ÀüÀÚ ¹ëºê ȸ·Î¸¦ °³ÆóÇÏ´Â ±â±â
 
70. Àü±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (electric brake equipment)
 
  Â÷·®ÀÇ ¿îµ¿ ¿¡³ÊÁö¸¦ Àü±â ¿¡³ÊÁö·Î ¹Ù²Ù¾î ºê·¹ÀÌÅ©·ÂÀ» ¾ò´Â ´ÙÀÌ³×¹Í ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
 71. Àü±â Áö·É ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (electric command brade equiopment)
 
  ºê·¹ÀÌÅ© Áö·ÉÀ» Àü±â½ÅÈ£·Î ÇÏ´Â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
72. ÀüÀÚ °ø±Þ ¹èÃâ ¹ëºê  (magnet supply and discharge valve)
 
  ÀüÀÚ ¹ëºêÀÇ ÀÛµ¿¿¡ ÀÇÇÏ¿© ¾ÐÃà°ø±âÀÇ °ø±Þ ¹èÃâÀ» ÇÏ´Â ¹ëºê
 
73. ÀüÀÚ ¼ÛÃâ ¹ëºê  (magnet discharge valve)
 
  ÀüÀÚ ¹ëºêÀÇ ÀÛµ¿¿¡ ÀÇÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ©°ü ¾Ð·ÂÀ» °¨¼Ò½ÃÅ°´Â ¹ëºê
 
74. ÀüÀÚ À¯¾Ð ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (electrohydraulic brake equipment)
 
  ÀüÀÚ ¹ëºê¸¦ »ç¿ëÇÑ À¯¾Ð ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
75. ÀüÀÚ ÀÚµ¿ °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (automatic electromagnetic air brake equipment)
 
  ÀüÀÚ ¹ëºê¸¦ »ç¿ëÇÑ ÀÚµ¿ °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
76. ÀüÀÚ Á÷Åë °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (electromagnetic straight air brake equipment)
 
  ÀüÀÚ ¹ëºê¸¦ »ç¿ëÇÑ Á÷Åë °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
77. ÀüÀÚ Á÷Åë Á¦¾î±â  (electropneumatic straight air brake controller)
 
  ÀüÀÚ Á÷Åë °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡·Î¼­, ÁÖ·Î ºê·¹ÀÌÅ© ¹ëºê¿¡¼­ÀÇ Áö·É ¾Ð·Â°ú Á÷Åë°ü¿¡¼­ÀÇ µðÆ®¹é ¾Ð·ÂÀÇ Â÷¾Ð¿¡ ÀÇÇÏ¿© ÀüÀÚ ¹ëºê ȸ·Î¸¦ °³ÆóÇÏ´Â ±â±â
 
78. ÀüÀÚ ÈíÂø ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (electromagnetic rail brake equipment)
 
  ÀüÀÚ ÀÛ¿ë¿¡ ÀÇÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ© ½´¸¦ ·¹ÀÏ¿¡ ÈíÂø½ÃÄÑ ºê·¹ÀÌÅ©·ÂÀ» ¾ò´Â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
79. Àüü ºê·¹ÀÌÅ©  (full service braking, full service application)
 
  ÃÖ´ë ºê·¹ÀÌÅ©·ÂÀ» ¾òÀ» ¼ö ÀÖ´Â »ó¿ë ºê·¹ÀÌÅ©
 
80. Á¤¾Ð °ø±âÁ¶  (constant pressure air reservoir)
 
  3¾Ð·Â½Ä Á¦¾î ¹ëºê¿¡ »ç¿ëµÇ¸ç, ÀÏÁ¤ÇÑ ¾Ð·ÂÀÇ °ø±â¸¦ ÀúÀåÇØ µÎ´Â °ø±âÁ¶
81. Á¦ µ¿ ·Â  (braking force)
 
  Â÷·®À» °¨¼Ó, ¼Óµµ¾ïÁ¦, Á¤Áö½ÃÅ°°Å³ª, ¶Ç´Â ¾î¶² À§Ä¡¿¡ À¯ÁöÇÏ´Â Èû(KS B 0122ÀÇ ¹øÈ£ 367 ÂüÁ¶)
 
82. Á¦µ¿ °Å¸®  (braking distance)
 
  Á¦µ¿ ½Ã°£¿¡ ÁÖÇàÇÑ °Å¸®
 
83. Á¦µ¿ ½Ã°£  (braking time)
 
  Á¦µ¿ Áö·ÉÀÌ º¸³»Áø ÈÄ ¼ÒÁ¤ÀÇ ¼Óµµ·Î °¨¼ÓÇÒ ¶§±îÁöÀÇ ½Ã°£, Á¦µ¿½Ã°£À̶ó°íµµ ÇÑ´Ù(KS B 0112ÀÇ ¹øÈ£ 336 ÂüÁ¶).
 
84. Á¦µ¿ Ãʼӵµ  (initial speed braking)
 
  Á¦µ¿ Áö·ÉÀÌ ÁÖ¾îÁ³À» ¶§ÀÇ ¼Óµµ
 
85. Á¦¾î ¹ëºê  (control valve)
 
  ºê·¹ÀÌÅ©°üÀÇ ¾Ð·Â º¯È­¿¡ ÀÇÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õÀÇ ¾Ð·ÂÀ» Á¦¾îÇÏ´Â ¹ëºê
 
86. Áß°è ¹ëºê  (relay valve)
 
  Áö·É °ø±â¾ÐÀÇ º¯È­¸¦ Áß°èÇÏ°í ´ë¿ë·®ÀÇ °ø±Þ ¹èÃâ µîÀ» ÇÏ´Â ¹ëºê
 
87. Áõ¾Ð ½Ç¸°´õ  (pressure intensifier)
 
  À¯Ã¼ ¾Ð·ÂÀ» Áõ°¡½ÃÅ°±â À§ÇÏ¿© ¼ö¾Ð ¸éÀûÀÌ ´Ù¸¥ ÇǽºÅæÀ» °¡Áø ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õ
 
88. Áö°ø ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (vacuum brake equipment)
 
  °ø±âÀÇ ºÎ¾Ð¿¡ ÀÇÇÏ¿© ÀÛµ¿ÇÏ´Â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
89. Á÷ Åë °ü  (straight air pipe)
 
  ¾Ð·ÂÀ» Áõ°¡ÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ© Áö·ÉÀ» Àü´ÞÇÏ´Â ¿­Â÷°ü
 
90. Á÷Åë °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (straight air brake equipment)
 
  Á÷Åë°ü¿¡ ÀÇÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ© Áö·ÉÀ» Àü´ÞÇÏ´Â °ø±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
 91. Á÷Åë ¿¹ºñ ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (straight air reserve brake equipment)
 
  ÁÖ·Î Àü±â½ÅÈ£¸¦ ¹Þ¾Æ ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õ¿¡ ¾ÐÃà°ø±â¸¦ Á÷Á¢ °ø±ÞÇÏ´Â º¸Á¶ ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
92. Â÷ ´Ü ÄÛ  (cut-out cock)
 
  °ø±â Åë·ÎÀÇ °³Æó¸¦ ÇÏ´Â ÄÛ(KS B 8105 ÂüÁ¶)
 
93. Â÷´Ü ÀüÀÚ ¹ëºê  (lockout magnet valve)
 
  Àü±â °ø±â º´¿ë ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡·Î¼­, Àü±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀÛµ¿ Áß ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õÀÇ ¾ÐÃà°ø±â¸¦ Â÷´ÜÇÏ´Â ÀüÀÚ ¹ëºê
 
94. Â÷µ¿ ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õ  (differential brake cylinder)
 
  ¼ö¾Ð ¸éÀûÀÌ ´Ù¸¥ 2°³ÀÇ ÇǽºÅæÀ» ÀÌ¿ëÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ©·ÂÀ» º¯È¯ÇÏ´Â ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õ
 
95. Â÷Àå ¹ëºê  (conductor's valve)
 
  ÁÖ·Î Â÷ÀåÀÌ ºñ»ó½Ã¿¡ ¼öµ¿À¸·Î ºê·¹ÀÌÅ©°¡ °É¸± ¼ö ÀÖµµ·Ï ºê·¹ÀÌÅ©°üÀÇ ¾ÐÃà°ø±â¸¦ ¼ÛÃâÇÏ´Â ¹ëºê
 
96. Ãà ºê·¹ÀÌÅ©À²  (braking ratio for braked axle)
 
  ÇÑÃà¿¡ ÀÛ¿ëÇÏ´Â ºê·¹ÀÌÅ© ½´ÀÇ ¾ÐÇϷ°ú Â÷Ãà ÇÏÁßÀÇ ¹éºÐÀ²
 
97. Ãæ±â ¹ëºê  (charging valve)
 
  ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡¿¡ ¾ÐÃà°ø±â¸¦ ÃÖÃÊ·Î ÃæÀüÇÏ´Â °æ¿ì ºñ»ó ¹ëºê¸¦ ¸ÞÀÎ °ø±âÁ¶ÀÇ ¾Ð·ÂÀ¸·Î ºê·¹ÀÌÅ©¸¦ °Ç »óÅ·ΠÀ¯ÁöÇÏ´Â ¹ëºê
 
98. Ãø ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (side brake equipment)
 
  Â÷·® Ãø¸é¿¡ ºÎÂøµÇ¾î ÀÖ°í ÀηÂÀ¸·Î ºê·¹ÀÌÅ© ÈûÀ» ¹ß»ý½ÃÅ°´Â ¹ß ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡
 
99. ÃøÇÏÁß ¹ëºê  (load sensing valve)
 
  Â÷·®ÀÇ ÀûÀç ¹«°Ô¸¦ °ø±â¾ÐÀ¸·Î º¯È¯ÇÏ¿© º¯ÇÏÁß ¹ëºê·Î Àü´ÞÇÏ´Â ¹ëºê
 
100. Æò±Õ °¨¼Óµµ  (average braking deceleration)
 
  Á¦µ¿ ½Ã°£ ÁßÀÇ ¼ÓµµÂ÷¸¦ ºê·¹ÀÌÅ© ½Ã°£À¸·Î ³ª´« °ª
101. ÆòÇü °ø±âÁ¶  (equalizing air reservoir)
 
  ºê·¹ÀÌÅ©°üÀÇ °¨¾ÐÁ¦¾î¸¦ ½±°Ô Çϱâ À§ÇÏ¿© ¼³Ä¡µÈ °ø±âÁ¶
 
102. È£½º ¿¬°á±â  ( hose coupling)
 
  Â÷·® »çÀÌ¿¡ °ø±â È£½º¸¦ ¿¬°áÇÏ´Â ±â±â
 
103. È£½º ¿¬°á±â ¸¶°³  (dummy coupling)
 
  È£½º ¿¬°á±â¸¦ Ç®¾úÀ» ¶§ À̹°ÀÇ Ä§ÀÔ µîÀ» ¹æÁöÇÏ´Â ¼èºÙÀÌ
 
104. È°ÁÖ ¹æÁö ¹ëºê  (anti-skic valve)
 
  ºê·¹ÀÌÅ© ÀÛ¿ë Áß È°ÁÖ°¡ »ý°åÀ»¶§ ´Ù¸¥ °÷ÀÇ Áö·É¿¡ ÀÇÇÏ¿© ºê·¹ÀÌÅ© ½Ç¸°´õÀÇ ¾Ð·ÂÀ» ³»·Á¼­ È°ÁÖ¸¦ ¹æÁöÇÏ´Â ¹ëºê
 
105. ȸ»ý ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡  (regenerative brake equipment)
 
  ÁÖÀüµ¿±â¸¦ ¹ßÀü±â·Î¼­ »ç¿ëÇÏ°í ÀÌ¿¡ µû¶ó ¹ß»ýÇÑ Àü·ÂÀ» ÀüÂ÷¼±À¸·Î µ¹·Á º¸³»´Â Àü±â ºê·¹ÀÌÅ© ÀåÄ¡

KS R 9124 öµµ Â÷·® ¿ë¾î (ºê·¹ÀÌÅ©)
´ñ±Û 0 °³ °¡ µî·ÏµÇ¾î ÀÖ½À´Ï´Ù.
 
Æò°¡ :
 
0 /1000byte
»óÈ£ : (ÁÖ)¸ÞÄ«ÇǾÆ(¼­¿ïÁöÁ¡)´ëÇ¥ÀÌ»ç : ±èÇöÁÖ»ç¾÷ÀÚµî·Ï¹øÈ£ : 119-85-40453Åë½ÅÆǸž÷½Å°í : Á¦ 2023-¼­¿ïÁ¾·Î-1613È£
°³ÀÎÁ¤º¸º¸È£Ã¥ÀÓÀÚ : ±èÇöÁÖ»ç¾÷Àå¼ÒÀçÁö : [03134] ¼­¿ïƯº°½Ã Á¾·Î±¸ µ·È­¹®·Î 88-1, 3Ãþ
´ëÇ¥ÀüÈ­: 1544-1605¸¶ÄÉÆÃ: 02-861-9044±â¼ú±³À°Áö¿ø: 02-861-9044Æѽº: 02-6008-9111E-mail : mechapia@mechapia.com
Copyright(c)2008 Mechapia Co. All rights reserved.