■ B-기계 KS B 0058 화력 발전 용어 – 가스터빈 및 부속장치

1. 디퓨우저(압축기)  (diffuser)
 
  기체의 절대 속도를 감소시켜서, 그 운동에너지의 일부를 정압으로 변환할 것을 목적으로 한 압축기 출구의 부분이며 끝이 벌어진 유로단면을 가짐.
 
2. 1차 연소영역  (primary combustion zone)
 
  연속연소가 이루어지도록 순환류를 수반하는 연소 영역이 부분의 공연비는 이론 공연비에 가깝고 공기에 난류와 정상적인 역류를 일으키도록 고려되고 있다.
 
3. 1차공기  (primary air)
 
  연료 본사노즐 근방으로부터 1차 연소 영역으로 공급되는 공기.
 
4. 1축형 가스터빈  (single-shaft gasturbine)
 
  압축기와 터빈의 회전축이 기계적으로 결합되고, 출력이 직접 또는 변소기를 끼워 취출되는 가스 터빈
 
5. 2차 연소영역  (secondary combustion zone)
 
  1차 연소 영역에 이어서 충분한 공기를 혼입하여 연소를 완결시키는 영역.
 
6. 2차공기  (secondary air)
 
  2차 연소영역으로 주입되는 공기.
 
7. 2축형 가스터어빈  (two-shaft gas turbine)
 
  터어빈이 둘로 나누어져 있어, 이들이 각각 기계적을 독립된 회전축에 결합되어 있는 가스터어빈.
 
8. 가동깃(터어빈)  (moving blade, bucker)
 
  터어빈 디스크에 부착되어 있는 부레이드.
 
9. 가변 정지깃  (variable stator blade, variable geometry, variable nozzle)
 
  터어빈의 특성을 변화시키기 위하여 운전중에 부착각을 변화시킬 수 있는 구조의 정지깃, 반경류 터어빈의 경우는 가변 노즐이라고 한다.
 
10. 가변정지깃(압축기)  (vsaeiable stator blade)
 
  운전 중 부착각을 변화시킬 수 있는 구조의 압축기 정지깃. 가스터어빈의 압축기에서는 비설계점 상태, 특히 소량의 공기유량에 대하여 서어징을 피할 목적으로 사용된다.
 
 11. 가속제한기  (acceleration limiter)
 
  기동을 포함한 가속중의 연료의 공급량을 미리 정한 공기 연료비 이하로 제한하는 장치
 
12. 가스 발생기  (gas generator)
 
  출력 터어빈을 구동하는 가스를 발생하는 장치, 압축기, 가열기, 터어빈 부속기기로 구성되는 회전식의 것과 자유 피스턴식의 것이 있다.
 
13. 가스발생기 효율  (gasifier efficiency)
 
  가스출력을 기준으로 한 열 효율.
 
14. 가스압력  (gas pressure)
 
  가스저장기에 있어서의 가스의 압력.
 
15. 가스온도  (gas temperature)
 
  가스 저장 용기에 있어서의 가스의 온도.
 
16. 가스온도상승트립장치  (overtemperature tripping device)
 
  가스온도가 규정치 이상으로 상승하였을 때, 가스터어빈을 트립시키는 보안장치
 
17. 가스온도제어장치  (gas tamperature controller)
 
  가스온도를 검치하여 항상 어떤 설정 온도로 되도록 조절하는 장치
 
18. 가스유량  (gas flow rate)
 
  단위시간에 가스발생기가 발생한 가스중량.
 
19. 가스익스팬더  (gas expander)
 
  보기를 들면, 화학플랜트 등에서 특정한 용도를 가진 가스의 이용과정 중에 삽입되어, 그 열 에너지를 일부를 기계적 일로 변화하는 터어빈
 
20. 가스챔버  (gas collector)
 
  가스발생기의 발생가스를 일시적으로 저장하여 가스의 액동을 감소시키는 용기.
 
 21. 가스출력  (gas horse power)
 
  가스발생기 출구에 있어서의 가스가 대기압까지 단열 팽창하였을 때에 발생할 수 있는 출력
 
22. 가스터어빈  (gas turbine)
 
  기체를 압축, 가열하여 연속적으로 팽창시켜서, 그것이 보유하는 열 에너지를 기계적 에너지로서 빼내는 열기관. 원칙적으로 압축기, 가열기, 터어빈, 제어장치 이외에 필요에 따라 열 교환기 기타의 보기로 구성되어 있다.
 
23. 가스터어빈 플랜트  (gas turbine power plant)
 
  가스터어빈과 필요한 모든 부속 장치를 포함한 동력설비.
 
24. 가열관  (heating tube)
 
  공기 가열기에서 작동공기에 열을 가하는 부분에 사용되는 관.
 
25. 가열기  (combustor air heater)
 
  작동유체 내에서 연료를 직접 연소시키고, 또 별도의 열원에 의하여 간접적으로 작동유체를 가열하는 장치. 연소기 및 공기 가열기의 총칭.
 
26. 감속장치  (reduction gear)
 
  터어빈의 출력축 회전속도를 감속하여, 피 구동기에어터빈 출력을 전달하는 기어장치.
 
27. 개방사이클 가스터어빈  (open cycle gas turbine)
 
  흡배기 모두 대기에 개방되어 있는 사이클의 가스터어빈.
 
28. 경관  (end plate)
 
  열교환기의 양끝을 형성하는 판으로 집시모양 등을 하고 있음.
 
29. 고리형 연소기  (annular combustor)
 
  가스터어빈의 축 중심선과 동심의 환상단면을 가진 외통과 내통이 한짝을 이룬 연소기.
 
30. 고압 압축기  (high pressure compressor)
 
  압축기 전후로 분할된 복수개의 압축기에 의해서 분담되는 경우에 작동하는 압력레벨이 낮은 것으로 부터 차례로 저압, 중압 및 고압 압축기라고 부른다.
 
 31. 고압 터어빈  (high pressure turbine)
 
  팽창이 전후로 분할된 복수개의 터어빈에 의하여 분담되는 경우에 작동하는 압력레벨이 높은 것으로부터 고압, 중압, 및 저압 터어빈이라 부른다.
 
32. 공기 가열기  (air heater)
 
  밀폐사이클 가스터어빈에서 팽창과정 이전에 작동유체를 터어빈 입구 가스온도까지 간접적으로 가열하는 장치.
 
33. 공기 가열기 효율  (air-heater efficiency)
 
  공기 가열기에서 소비된 연료의 발열량에 대한 공기 가열기를 통과하는 사이에 작동공기에 주어진 열량의 비율.
 
34. 공기 유량  (air weight flow, air weight flow rate)
 
  압축기를 통과하는 단위 시간당의 공기의 양. 보통 중량 유량(kg/s)으로써 표시함.
 
35. 공기비  (excess air ratio)
 
  이론 공연비에 대한 실제 공연비의 비율.
 
36. 공연비  (air/fuel ratio, air fuel ratio)
 
  연료 유량(중량)에 대한 공기유량(중량)의 비율.
 
37. 과속도트립장치  (overspeed tripping device)
 
  가스터어빈 축의 회전속도가 규정치 이상으로 상승하였을 때, 가스터어빈을 트립시키는 보안장치
 
38. 관형 열교환기  (shell and tube heat exchanger)
 
  전열면에 관을 사용한 전열식 열교환기.
 
39. 그을음블로우더  (soot blower)
 
  전열면의 부착물을 증기 또는 공기를 분사하여 제거하는 장치.
 
40. 급기장치  (air charging system, gas ducting)
 
  밀폐사이클 가스터어빈에 사이클 외부로 부터 작동유체를 공급하는 장치, 자유피스턴 가스터어빈에서는 가스발생기의 발생가스를 터어빈에 공급하는 장치
 
 41. 기계손실  (mechanical loss)
 
  베어링 기구에서 발생하는 마찰 직결보기를 구동하는 동력 등 축끝 출력으로서 유효하게 빼낼수 없는 일.
 
42. 기계효율(압축기)  (mechanical efficiency)
 
  압축기 축동력에 상당하는 일에 대한 내부일의 비율.
 
43. 기동  (start)
 
  정지상태에서 운전상태로 옮아 가는 것.
 
44. 기동시간  (starting time)
 
  정지상태로부터 무부하 정격속도에 달할 때까지의 소요시간
 
45. 기동시험  (starting Characteristic test)
 
  가스터어빈 플렌트의 기동에 관련이 있는 제성능 제시방을 확인하기 위한 시험
 
46. 기동장치  (starting equipmnt)
 
  가스터어빈을 기동시키는 장치
 
47. 기동회수  (number of starts)
 
  어느 기간에 시행된 기동의 연회수
 
48. 깃(터어빈)  (blade)
 
  가스에 의해서 충동, 반동작용을 일으키게 하여, 터어빈 로우터에 토오크를 주는 것. 케이싱 축에 고정된 깃과 터어빈 디스크에 부착된 것이 있다.
 
49. 내부케이싱(터어빈)  (inner casing)
 
  2중 구조의 터어빈 케이싱이며 직접 가스에 접촉하는 안쪽의 케이싱.
 
50. 내부효율(압축기)  (internal efficiency)
 
  압축기 내부일에 대한 이론단열압축일의 비율 또한 내부열이란 압축기 축동력으로부터 외부손실을 뺀 일에 해당하는 일.
51. 내사점  (inner dead point)
 
  디이젤 기통의 압축행정 끝 방향의 사점.
 
52. 내연가스 터어빈  (internal combustion turbine)
 
  가열기에서 작동유체중에 직접 연료를 분사, 연소시켜서 작동유체를 가열하는 방식의 가스터어빈.
 
53. 내통(연소기)  (flame tube combustion liner inner tube)
 
  연소기에서 연소영역, 혼합영역 및 터어빈 입구로 향하는 연소가스 유료를 형성하는 원통모양의 구조물.
 
54. 내향 압축형 기관  (inward compression engine)
 
  외향 행정에서 압축기부에 공기가 흡입되고 내향 행정에서 압축하는 형식의 기관.
 
55. 내향행정  (inner stroke)
 
  피스턴이 기관의 중심방향으로 향하는 행정.
 
56. 냉각기  (cooler)
 
  압축 과정의 앞에서 또는 중간에서 기체를 냉각하는 열 교환기.
 
57. 냉각운전  (cooling dowm)
 
  가스터어빈 정지시에 각 부의 급격한 온도 변화를 피하기 위하여 시행되는 운전
 
58. 누설손실  (leakage loss)
 
  작동유체의 일부가 누설때문에 유효일로 되지 않고 저압부로 이동하는 것.
 
59. 다축형 가스터빈  (multi-shaft gas turbine)
 
  각각 독립의 회전축으로 작동하는 최소한 2개의 터빈을 가진 가스 터빈. 프리 터빈형 및 콤파운드형을 포함한다.
 
60. 단순 사이클  (simple cycle)
 
  작동유체가 압축기, 가열기, 너어빈만을 차례로 통과하여 일을 하는 사이클.
 
 61. 단시간 최대출력  (peak output)
 
  미리 정해진 시간이내에 낼 수 있는 최대 발전기 끝 출력.
 
62. 대기방출 밸브  (blow-off valve)
 
  부분 부하시에 잉여가스를 대기로 방출하는 제어 밸브.
 
63. 대향 피스턴 기관  (opposed piston engine)
 
  동일 기통내의 두 개의 피스턴에 작동가스가 동시에 반대방향으로 작용하는 기관.
 
64. 대향류형 열교환기  (counter flow heat exchanger)
 
  고온유체와 저온유체의 유동 방향이 서로 반대인 전열식 열 교환기.
 
65. 도출밸브  (delivery valve)
 
  압축기에서 압축된 공기를 카르터터내로 토출하는 밸브.
 
66. 동기장치  (synchronizing linkage)
 
  대향피스턴을 연결하여 운동을 동기시키는 장치.
 
67. 동체  (shell)
 
  열 교환기의 외각을 형성하는 부분.
 
68. 드러스트보호장치  (thrust failure protection device)
 
  가스터어빈 운전 중 드러스트 배어링에 이상이 생겼을 때, 경보를 발하고, 또는 가스터어빈을 트립시키는 보안장치
 
69. 디이젤 기통  (diesel cylinder)
 
  디이젤기관부의 기통.
 
70. 디이젤 피스턴  (diesel piston)
 
  디이젤기관부의 피스턴.
 
 71. 디퓨우저(터어빈)  (diffuser)
 
  가스의 절대 속도를 감소시켜서 그 운동에너지의 일부를 정압으로 교환할 것을 목적으로 한 터어빈 출구의 부분이며 끝이 넓어진 유로 단면을 갖는다.
 
72. 래징  (lagging)
 
  가스터어빈의 표면을 둘러싼 외부피복
 
73. 매트릭스  (matrix(f))
 
  수많은 미세항 통로를 가진 축열제.
 
74. 매트릭스  (matrix(f))
 
  수많은 미세한 통로를 가진 축열제.
 
75. 무부하속도  (no load speed)
 
  무부하시의 회전 속도
 
76. 물분사 장치  (water injector)
 
  새로운 공기에 물을 분사하는 장치.
 
77. 밀폐 사이클 가스터어빈  (closed cycle gas turbine)
 
  작동유체인 공기 또는 가스가 대기로부터 격리되어 있는 사이클의 가스터어빈.
 
78. 바이패스제어  (by-pass control)
 
  밀폐사이클 가스터어빈에서 급속한 부하 변화에 응답하기 위하여 또한 단독 운전시의 조속을 위하여, 바이패스밸브를 조작해서 압축기 출구로부터 전치냉각기 입구를 향하여 작동유체를 바이패스시키는 출력 및 회전속도의 제어법
 
79. 반경류터어빈  (radial infrow turbine, radial turbine)
 
  터어빈 휘일입구에 있어서의 가스가 축에 직각인 평면내에서 반경 경향이고, 또한 안쪽으로 향해서 흐르는 터어빈
 
80. 반동터어빈  (reaction turbine)
 
  정지 깃에서 압력을 강하시켜서 생긴 가스의 속도에 의한 충동력을 이용할 뿐만아니라 가동 깃내에서도 압력을 강하시켜서, 그 반동력에 의하여 회전하는 터어빈
 
 
 81. 반밀폐 사이클 가스터어빈  (semi-closed cycle gas turbine)
 
  작동유체의 일부는 밀폐 사이클이고 나머지 부분은 대기에 개방되어 있는 사이클의 가스터어빈.
 
82. 방출  (blow-off)
 
  압축기의 출구축 또는 압축 과정중의 도중에서 운전의 필요에 따라 외부에 기체를 방출하는 것.
 
83. 방풍밸브  (bow off valve)
 
  공기 또는 가스를 사이클 도중으로부터 필요에 따라 외부로 방출하는 밸브
 
84. 배기공  (exhaust port)
 
  배기 기통에 마련되어 있는 배기용의 구멍.
 
85. 배기기통  (exhaust cylinder)
 
  디이젤기통 중에서 배기구멍을 가진 기통.
 
86. 배기도관  (dehaust duct)
 
  가스터어빈의 배기가스를 외기, 굴뚝 또는 보일러로 유도하는 도관
 
87. 배기케이싱(터어빈)  (exhaust casing)
 
  가스를 터어빈으로부터 효과적으로 배기시키는 기능을 가진 케이싱.
 
88. 병류형 가스터어빈  (parallel flow gas turbine)
 
  가열기 또는 고압측 터어빈을 나온 작동유체가 2개 이상으로 분기되어, 각각이 별도의 기능을 갖는 터어빈에서 작동하도록 배치된 가스터어빈.
 
89. 보안장치  (safety device, protection system)
 
  기동시 또는 운전 중의 플렌트 또는 그 일부의 계통의 이상을 감지하여, 그 이상에 의해서 큰 손상이나 피해가 발생하는 것을 방지하도록 소정의 제어를 하거나 또는 신호를 발하는 장치
 
90. 보안장치시험  (protection device test)
 
  보안장치의 기능을 확인하기 위한 시험
 
 91. 보험판  (flame holder baffle plate)
 
  화염의 안정을 도모하기 위하여 연소용 공기의 유속을 낮추고 공기에 난류나 역류가 발생하게끔 연료노즐 근방에 설치한 구조물.
 
92. 복사 전열부  (radiation part)
 
  공기 가열기에서 화염으로부터의 방사에 의해서 작동공기에 열을 가하는 부분.
 
93. 부하상승율  (loadup rate)
 
  단위 시간당의 부하 증가의 비율
 
94. 부하차단시험  (lood dump test injection test)
 
  정격속도로 어떤 부하에서 운전하고 있을 때 이 부하를 차단하여 가스터어빈의 응답 특성을 확인하는 시험
 
95. 비출력  (specific power)
 
  작동유체의 단위 유량당의 가스터어빈 출력
 
96. 서어징  (surging)
 
  압축기와 배관을 포함한 계가 일종의 자연진동을 일으켜서, 특유하게 정해진 주기로써 토출압력 및 공기유량이 변동하는 현상.
 
97. 서어징 방지장치  (surge preventing system)
 
  방출밸브, 가변정익 등을 작동시켜서 압축기가 서어징하는 것을 미연에 방지하는 장치.
 
98. 서어징 한계  (surging limit)
 
  압축기 성능곡선에 나타나는 서어징 개시점을 연결한 곡선.
 
99. 선회 실속  (rotating stall propagating stall)
 
  축류 압축기에서 공기유량이 교측되거나 설계점보다 매우 낮은 회전속도에서 일어나는 익열의 실속현상 환상유로에 나타난 몇 개의 실속영역이 동익의 회전과 같은 방향으로 전파되므로 선회실속이라 부른다.
 
100. 선희깃  (suih vane)
 
  연소용 공기에 선회운동을 일으키기 위하여 연료노즐의 주위에 장치한 것.
 
 101. 설계대기상태  (design ambient condition)
 
  설계상 정한 대기의 상태
 
102. 소기구멍  (scavenge port)
 
  소기 기통에 마련되어 있는 소기용의 구멍.
 
103. 소기기통  (scavenge cylinder)
 
  디이젤기통 중에서 소기구멍을 가진 기통.
 
104. 소염트립장치  (flame out tripping device)
 
  가열기 내에서 연소 화염이 꺼졌을 때, 즉시 연료 공급을 차단하고 또 기타의 필요한 조작을 시행하여 가스터어빈을 트립시키는 보안장치
 
105. 소음장치  (silencer)
 
  흡기 또는 배기의 소음을 저감시키는 장치
 
106. 송출 압력  (delivery pressure, outlet pressure)
 
  압축기 출구의 기체의 압력, 특별히 지정되지 않는 한 전압력을 뜻한다.(보통 절대압력으로 표시함)
 
107. 송출 온도  (delivery temperature, outlet temperature)
 
  압축기 출구의 기체의 온도 특별히 지정되지 않는 한 전 온도를 표시함.
 
108. 송출 케이싱  (delivery casing, exit casing)
 
  압축기에 의해서 압축된 기체를 다른 곳으로 송출하는 부분을 구성하는 케이싱.
 
109. 수동트립장치  (manual tripping device)
 
  가스터어빈 운전 중 이상이 생겼을 때, 즉시 수동으로 트립시키는 보안장치
 
110. 수정속도  (corrected speed)
 
  임의의 대기상태에서 계측된 회전 속도를 표준 대기상태 또는 소정조건에서의 값으로 수정해서 구한 회전 속도
 
 111. 수정열효율  (corrected thermal efficiency)
 
  임의의 대기상태에서 계측된 열효율을 표준 대기상태 또는 소정 조건에서의 값으로 수정해서 구한 열효율
 
112. 수정출력  (corrected output)
 
  임의의 대기상태에서 계측된 출력을 표준 대기상태 또는 소정 조건에서의 값으로 수정해서 구한 발전기 끝 출력.
 
113. 순간최대속도  (maximum momentary speed)
 
  정격속도로 어떤 부하에서 운전하고 있을 때, 조속기의 조절을 그대로 두고, 부하를 차단한 후 도달하는 최대 회전 속도
 
114. 스태빌 라이저  (stabilizer)
 
  운전가스 압력에 대응하여 쿠션실의 압력을 제어하는 장치.
 
115. 스트레이트 콤파운드형 가스터어빈  (straight compound gas turbine)
 
  2축 이상의 가스터어빈으로서, 저압측 압축기가 저압측 터어빈과 기계적으로 결합되고, 고압측 압축기가 고압측 터어빈과 기계적으로 결합된 배치를 가진 것.
 
116. 스피이더  (speed changer)
 
  터어빈의 출력축의 회전 속도 또는 출력을 조절할 목적으로 조속기의 설정치를 변화시키기 위한 장치
 
117. 실속  (stall)
 
  압축기 블레이드의 표면에 있어서의 흐름의 박리현상이 매우 커져서 블레이드로서의 기능이 저하되는 현상. 또는 부의 영각이 과대했을 때 또는 충격파의 발생에 의해서 일어남.
 
118. 쌍가스 발생기  (twin type gasifier)
 
  2조의 자유피스턴 가스발생기의 엔진케이싱을 공통으로 해서 위쌍을 반대로 하여 운전하는 가스발생기.
 
119. 안내깃  (guide vane)
 
  흐름을 원하는 방향으로 유도하는 정지 깃.
 
120. 압력레벨제어  (level pressure control)
 
  밀폐사이클 가스터어빈에서 사이클의 기준압력을 변화시키는 제어법. 순환회로에 작동유체를 흡기 밸브를 통하여 압입 또는 방출밸브를 통하여 방출함으로서 이루어진다
 
 121. 압력비  (pressure ratio)
 
  토출압력을 흡입압력으로 나눈 값 절대 압력으로 표시한 전 압력을 사용한다.
 
122. 압력손실  (pressure loss)
 
  작동유체가 가열기, 도관, 재생용 열 교환기 등을 흐르는 사이에 생긴 전압력의 저하
 
123. 압축기  (compressor)
 
  작동유체를 압축하는 회전기계.
 
124. 압축기 가동깃  (moving blade, rotor blade)
 
  압축기 디스크에 부착되는 것.
 
125. 압축기 기통  (compressor cylinder)
 
  압축기부의 기통.
 
126. 압축기 깃  (blade)
 
  축류 압축기에서 축동력을 기체외 압축일로 변환하는 부분이며, 가동 깃과 정지 깃이 있다.
 
127. 압축기 내부손실  (internal loss)
 
  기체의 압축과정이 등 엔트로피 변화가 아니기 때문에 생기는 손실.
 
128. 압축기 디스크  (compressor disk)
 
  압축기로부터의 한 구성요소이며, 가동깃을 지지하기 위한 원판 모양의 것.
 
129. 압축기 로우터  (compressor rotor)
 
  압축기의 회전부분의 총칭이며, 가동깃을 거쳐서 기체에 일을 부가하는 기능을 갖는다. 가동깃을 부착하지 않는 것을 압축기 로우터라고 하는 경우가 있다.
 
130. 압축기 성능곡선  (performance characteristic diagram of compressor)
 
  압축기의 성능을 표시한 곡선 종축에 압력비 횡축에 수정 공기유량을 위하고 파라미터로써 수정속도와 전단 열효율을 취하며 서어징 한계가 표시되어 있는 것이 거의 일반적이다(부도 참조).
 
 131. 압축기 임펠러  (compressor wheel, impeller)
 
  축류압축기에서는 디스크에 가동 깃이 부착되어 있는 상태의 것. 또 원심 압축기에서는 기체에 일을 전달하는 원판 모양의 회전체 부분을 말한다.
 
132. 압축기 입구 빙결 방지장치  (compressor intake anti-icing system)
 
  대기온도가 낮은 경우에 압축기 입구부분에 기체중의 수분이 빙결하는 것을 방지하기 위한 장치.
 
133. 압축기 정지깃  (stationary blade, atator blade)
 
  압축기 케이싱 축에 고정되는 것.
 
134. 압축기 청소장치  (compressor washing equipment, compressor cleaning equipment)
 
  압축기 내부, 특히 블레이드에 부착한 이물질을 회전중에 배제하는 것을 목적으로 하는 장치. 입구에서 증유수나 용제를 분사하는 방법. 호도껍질이라든가 곡물입자를 투입하는 방법 등이 있다.
 
135. 압축기 축동력  (compressor input, power input for compressor)
 
  압축기 축에 돌아가는 압력.
 
136. 압축기 피스턴  (compressor piston)
 
  압축기부의 피스턴.
 
137. 압축기터어빈  (compresser turbine)
 
  압축기를 구동하기 위하여 사용하는 터어빈
 
138. 엘보우형 연소기  (elbow-type combustor)
 
  공기의 유입방향과 연소가 진행되는 방향이 거의 직각으로 되어 있는 연소기.
 
139. 역류형 연소기  (counter-flow combustor)
 
  내통의 외축에 있는 공기의 흐름방향과 연소가 진행되는 방향이 반대로 되어 있는 연소기.
 
140. 연락관  (connecting pipe, interconnector)
 
  공기 가열기에서는 헤더로부터 다른 헤더로 작동공기를 인도하는 배관. 연소기에서는 몇 개의 내통을 서로 연결하고 착화시에 어느 내통으로부터 인접내통으로 화염을 전파시키는 관.
 141. 연료 분사압력  (fuel injection pressure)
 
  연료분사노즐에 공급되는 연료의 압력.
 
142. 연료 퍼어지 장치  (fuel-purging system)
 
  기동시 착화실패 또는 화염소실 후의 재 점화에 앞서 연소기 내에 남아있는 미연소의 연료를 배제하는 장치.
 
143. 연료공급장치  (fuel supply system)
 
  연료를 저장탱크등의 저장기로부터 가스터어빈에 공급하는 장치
 
144. 연료분사 노즐  (fuel injection nozzel burner)
 
  연료를 연소기 내에 분사하는 노즐.
 
145. 연료소비량  (fuel consumption)
 
  단위 시간당의 연료의 소비량
 
146. 연료소비율  (specific fuel consumption)
 
  단위 출력당의 연료 소비량
 
147. 연료압력저하트립장치  (low fulel pressure tripping device)
 
  연료 공급 압력이 규정치 이하로 저하 하였을 때, 가스터어빈을 트립시키는 보안장치
 
148. 연료제어장치  (fuel control)
 
  가열기에 공급하는 연료의 양을 제어하는 장치. 연료 조절 밸브, 연료 제한기, 가속 제한기, 가스온도 제어장치 등을 포함한다
 
149. 연료제한기  (fuel limiter)
 
  운전 중 어떤 검출부로 부터의 신호에도 관계없이 연료 공급량을 일정한도 이하로 제한해 두는 장치
 
150. 연료조절밸브  (fuel folw control valve)
 
  가열기에의 연료공급량을 조절하는 밸브
 
 
 151. 연료차단밸브  (fuel shutoff valve)
 
  운전을 정지시키기 위하여 연료의 공급을 차단하는 장치
 
152. 연료처리장치  (fuel treating equipment)
 
  가스터어빈에 적합하게 연료를 처리하는 장치
 
153. 연료펌프  (fuel pump)
 
  연료를 연료분사압력 이상으로 가압하여 가스터어빈에 공급하는 펌프
 
154. 연소기  (combustor, combustion chamber)
 
  내연가스 터어빈에서 팽창과정 이전에 작동유체를 터어번 입구 가스 온도까지 가열할 목적으로 연료를 연소시키며 또 공기를 혼합시키는 장치.
 
155. 연속최대속도  (maximum continuous speed)
 
  연속해서 사용할 수 있는 회전속도 중 최대의 것.
 
156. 연속최대출력  (maximum continuous output)
 
  연속해서 낼 수 있는 최대의 발전기 끝 출력.
 
157. 열교환율  (heat exchanger effectiveness)
 
  열 교환기에서 저온 또는 고온 유체의 최대 가능 열량 변화에 대한 고은 또는 저온 육체의 실체의 열량변화의 비율.
 
158. 열소비량  (heat consumption)
 
  단위 시간당 가스터어빈에 공급된 열량
 
159. 열소비율  (heat rate)
 
  단위 출력당의 열 소비량
 
160. 열손실  (heat loss)
 
  공급된 열량 중 유효하게 이용되지 않은 부분 배기 열손실도 포함한다.
 
 161. 열이용율  (fuel heat utilization)
 
  공급된 열량에 대한 발생 유효일과 회수된 열량과의 합의 비
 
162. 열정산  (heat balance)
 
  열의 발생, 흡수, 손실 등의 과정을 분석하고 에너지의 수지를 정산하는 것.
 
163. 열차단 케이싱  (radiation shield casing)
 
  터어빈 외부케이싱이 직접 고온 가스에 접촉하지 않도록 열을 차단하는 기능을 가진 얇은 안쪽의 케이싱.
 
164. 열효율  (thermal effictency)
 
  공급된 열량에 대한 발생 유효일의 비
 
165. 오버스트 로우크 안전장치  (overstroke safety device)
 
  피스턴이 외사점의 기계적 사용한계를 넘어섰을 때에 가스 발생기를 정지시키는 장치.
 
166. 오우버호올간격  (time between overhauls)
 
  운전조건에 의하여 규정되는 개방 점검의 간격
 
167. 온도기준운전  (temperature-constant operation)
 
  주위의 상태와 관계 없이 티어빈 가스온도를 일정하게 유지하도록 제어하여 운전하는 것.
 
168. 온도효율  (temperature effectiveness thermal ratio)
 
  열 교환기에서 저온 또는 고온 유체의 최대 가능 온도 변화에 대한 실제의 온도변화의 비율.
 
169. 왕복동수  (speed of oscillation number of cycles)
 
  단위시간에 피스턴이 내외사점을 왕복하는 수.
 
170. 외각  (enclosure)
 
  가스터어빈 플랜트의 주요부분을 비바람으로 부터 보호하고 소음을 방지하기 위한 분해 가능한 외각
 
 171. 외부손실(압축기)  (external loss)
 
  압축기 내부손실에 포함되지 않는 제손실 주로 기계 손실이다.
 
172. 외부케이싱(터어빈)  (outer casing)
 
  2중 구조의 터어빈케이싱이며, 터어빈의 외부를 구성하고 직접 가스에 접촉하지 않는 바깥쪽의 케이싱.
 
173. 외사점  (outer dead point)
 
  내사점과 반대방향의 사점.
 
174. 외연가스터어빈  (external combustion turbine)
 
  가열기에서 작동유체내에 직접 연료를 혼합하지 않고 열 교환기 등을 통과시켜서 작동유체를 가열하는 가스터어빈.
 
175. 외통(연소기)  (outer casing)
 
  연소기의 외벽을 형성하는 내부의 압력에 견디는 원통모양의 구조물.
 
176. 외향압축형 기관  (outward compression engine)
 
  내향 행정에서 압축 기부에 공기가 흡입되고 외향행정에서 압축하는 형식의 기관.
 
177. 외향행정  (outer stroke)
 
  내향 행정과 반대방향의 행정.
 
178. 원심 압축기  (centrifugal compressor, radial compressor)
 
  압축과정 중에서 압축기 임펠러 출구에 있어서의 피압축 기계의 유동 방향이 회전축에 직각인 평면에 거의 따르고 있으며, 또한 바깥 쪽을 향하고 있는 압축기.
 
179. 원통고리형 연소기  (cannular conmustor)
 
  가스터어빈의 축 중심선과 동심의 환상 단면을 가진 외통속에 몇 개의 원통모양의 내통이 축과 대칭으로 배치되어 있는 연소기.
 
180. 원통형 연소기  (can-type combustor)
 
  원통모양의 외통과 내통이 한짝을 이룬 연소기.
 181. 위험속도  (critical speed)
 
  편심을 가진 축의 회전속도가 축의 굽힘의 고유 진동수와 일치할 때의 회전속도. 낮은 것으로 부터 1차, 2차......가 있다
 
182. 유압저하트립장치  (low oil pressure tripping device)
 
  유압이 규정치 이하로 저하 하였을 때, 가스터어빈을 트립시키는 보안장치
 
183. 유온상승트립장치  (high oil temperature tripping device)
 
  유온이 규정치 이상으로 상승 하였을 때, 가스터어빈을 트립시키는 보안장치
 
184. 윤활장치  (lubricating system)
 
  윤활유를 공급하기 위한 장치 오일탱크, 오일펌프, 비상용 오일펌프, 오일냉각기, 배관계기 등을 포함한다
 
185. 이동 가스터빈  (mobile gas turbine)
 
  이동이 가능한 가스터빈.
 
186. 이론 단열 압축일  (work done for isentropic compression)
 
  흡입상태로부터 토출상태까지의 등 엔트로피 압축에 소요되는 일.
 
187. 이론공연비  (theoretical air fuel ratio)
 
  공급된 연료를 완전 연소시키기 위해서 이론상 필요한 공기와 그 연료와의 중량비.
 
188. 입구케이싱(터어빈)  (inlet casing)
 
  가스를 터어빈으로 유도하기 위한 입구의 부분을 구성하는 케이싱.
 
189. 자력기동  (black start)
 
  플랜트 외부로 부터 동력의 공급을 받지 않고 이루어지는 기동
 
190. 자립운전  (self sustaining)
 
  기동장치로 부터의 토오크의 도움이 엇어도 가스터어빈이 안정된 운전을 지속할 수 있게 된 상태
 
 191. 자립회전속도  (self sustaining speed)
 
  자립운전이 가능한 최저의 회전 속도
 
192. 자유 피스톤 가스 터빈  (free pistion gas turbine)
 
  가스 발생기로서 자유 피스톤 가스 발생기(피스톤이 자유로 작동하고, 연접봉 및 크랭크 축을 가지지 않는 2사이클의 가스 발생기)를 사용하고, 이것에 출력 터빈을 부가한 가스 터빈
 
193. 자유피스턴 가스발생기  (free piston gasifier)
 
  피스턴이 자유롭게 작동하고 연결봉 및 크랭크 축이 없는 2 사이클의 가스발생기.
 
194. 자유피스턴 가스터어빈  (free piston gas turbine)
 
  자유피스턴 가스 발생기를 가스 발생기로 사용하는 가스터어빈.
 
195. 재결 사이클  (reheat cycle)
 
  팽창 과정의 도중에서 작동 유체를 재차 가열하는 사이클.
 
196. 재생 사이클  (regenerative cycle)
 
  배기가스의 일부 에너지를 열 교환기에 의해서 가열기로 유입하기 이전의 작동유체에 공급하는 사이클.
 
197. 재생용 열교환기  (regenerator, heat exchanger)
 
  터어빈의 배기가스의 열을 가열하기에 들어가기 전의 작동유체에 전달하는 열 교환기.
 
198. 재열기  (reheater)
 
  재열 사이클에서 팽창과정 도중에 작동 유체를 재차 가열하는 장치.
 
199. 저압 압축기  (low pressure compressor)
 
  압축기 전후로 분할된 복수개의 압축기에 의해서 분담되는 경우에 작동하는 압력레벨이 낮은 것으로 부터 차례로 저압, 중압 및 고압 압축기라고 부른다.
 
200. 저압 터어빈  (low pressure turbine)
 
  팽창이 전후로 분할된 복수개의 터어빈에 의하여 분담되는 경우에 작동하는 압력레벨이 높은 것으로부터 고압, 중압, 및 저압 터어빈이라 부른다.
 
 201. 전단 열효율  (overall sientropic efficiency)
 
  압축기 축동력에 상당하는 일에 대한 이론 단열 압축 일의 비율.
 
202. 전열관  (heat exchanger tube)
 
  전열면을 구성하는 관.
 
203. 전열면 열부하  (heat absorption rate of heating surface)
 
  단위 전열 면적당 단위 시간에 전달되는 열량.
 
204. 전열면적  (heating suface area)
 
  열 교환에 유효한 전열면의 면적.
 
205. 전열식 열교환기  (recuperative heal exchanger)
 
  고온 유체의 열을 격벽을 통하여 저온유체로 전달하는 열 교환기.
 
206. 전치 냉각기  (precooler)
 
  압축 과정의 앞에 설치되어 흡입기체를 냉각하는 열 교환기.
 
207. 전치 정지깃  (stator before rotor, vane, front guide vane)
 
  축 방향 유입 유출형의 깃배열 형식에서 가동 깃의 상류에 위치하는 정지깃, 또 입구 안내 깃을 말하는 수도 있다.
 
208. 점검구멍  (sight glass, observation hole, peep hole)
 
  내부의 연소상태를 관찰할 수 있도록 연소기 외통 또는 공기 가열기 외벽에 마련한 창구.
 
209. 점화  (ignition)
 
  연료의 연소를 시작시키는 것
 
210. 점화장치  (ignition equipment ignitor)
 
  기동시에 연료에 점화하는 장치 연소기의 구조 연료의 종류 등에 따라 전기스파크, 전열선, 토오치 등의 방식이 있음.
 211. 점화회전속도  (ignition speed)
 
  점화가 개시되는 회전 속도
 
212. 접촉 전열부  (convection part)
 
  공기 가열기에서 연소가스와의 접촉 전열에 의해서 작동공기에 열을 가하는 부분.
 
213. 정격속도  (rated speed)
 
  정격출력시의 설계 회전 속도
 
214. 정격출력  (rated output)
 
  소정조건에서 가스터어빈을 운전하는 경우 발전기 단자에 있어서의 보증출력.
 
215. 정지깃(터어빈)  (stationary blade)
 
  터어빈 케이싱축에 고정되어 있는 깃.
 
216. 정치 가스터빈  (stationary gas turbine)
 
  일정한 지점에 고정되어 가동하는 가스터빈.
 
217. 제트가스 터어빈  (jet gas turbine jet expander, jet powered gas turbine)
 
  제트엔진을 가스 발생기로 하고, 이것에 출력 터어빈을 부가한 가스터어빈.
 
218. 제한출력  (limit output)
 
  가스온도 이외의 조건(보기를 들면 축의 강도, 피구동기의 용량 등)에서 결정되는 최대의 발전기 끝 출력.
 
219. 조속기  (speed gorvernor)
 
  터어빈의 회전 속도를 검출하여 제어계의 요소의 작동 위치를 결정해서 작동시키는 장치
 
220. 좋은 도차  (final temperature difference)
 
  재생용 열 교환기에서는 고온유체의 입구온도와 저온유체의 출구온도와의 차 냉각기에서는 고온유체의 출구온도와 저온유체의 입구온도와의 차.
 
 221. 중간 냉각기  (intercooler)
 
  압축 과정의 도중에서 기체를 냉각하는 열 교환기.
 
222. 중간냉각 사이클  (intercooled cycle)
 
  압축 과정의 도중에서 작동유체를 냉각하는 사이클.
 
223. 중기분사장치  (steam injection eguipment)
 
  출력증대를 위하여 압축기 출구 또는 터어빈 입구에 증기를 분출하는 장치. 증기 대신에 물을 사용하는 일도 있다. (물 분사장치)
 
224. 중압 압축기  (intermediate pressure compressor)
 
  압축기 전후로 분할된 복수개의 압축기에 의해서 분담되는 경우에 작동하는 압력레벨이 낮은 것으로 부터 차례로 저압, 중압 및 고압 압축기라고 부른다.
 
225. 중압 터어빈  (intermediate pressure turbine)
 
  팽창이 전후로 분할된 복수개의 터어빈에 의하여 분담되는 경우에 작동하는 압력레벨이 높은 것으로부터 고압, 중압, 및 저압 터어빈이라 부른다.
 
226. 중앙링  (center ring)
 
  디이젤기통 중에서 중앙에 위치하고 연료 분사밸브가 부착되어 있는 기통.
 
227. 증속장치  (step-up gear, speed increasing gear)
 
  터어빈의 출력축 회전 속도를 증속하여 피구동기에 터이빈출력을 전달하는 기어장치
 
228. 직교류형 열교환기  (cross flow heat exchanger)
 
  고온 유체와 저온 유체의 흐름방향이 서로 직교하는 전열식 열 교환기.
 
229. 직류형 가스터어빈  (series flow gas turbine)
 
  가열기에서 나온 작동유체가 2분할됨이 없이 고압으로부터 저압으로 2개 이상의 터어빈을 차례로 통과하여 작동하도록 배치된 가스 터어빈.
 
230. 직류형 연소기  (straight-flow combustor)
 
  내통의 외측에 있는 공기의 흐름 방향과 연소가 진행되는 방향이 일치하고 있는 연소기.
 
 231. 진열판  (heat exchanger plate)
 
  전열면을 구성하는 판.
 
232. 착화  (light off light up)
 
  점화동작에 의하여 연료가 연소를 시작하는 상태
 
233. 착화실패트립장치  (ignition failure tripping device)
 
  가동할 때 연료를 분사개시한 후 규정시간 후에도 착화하지 않을 경우, 트립시켜서 기동 조작을 중지시키는 보안장치
 
234. 착화회전속도  (firing speed)
 
  착화 하였을 때의 회전 속도
 
235. 초과속도  (overspeed)
 
  정격속도 이상의 회전 속도
 
236. 초우킹  (choking)
 
  압축기 내부의 유로이 어떤 부분에서 상대속도가 음속에 달했기 때문에 체적 유량이 그 때의 값을 초과할 수 없게 되는 현상.
 
237. 추기  (air bleed, bleed air)
 
  다른 곳에 사용할 목적으로 압축기의 출구축 또는 압축 과정중 도중에서 기체를 빼내는 것. 또는 이와 같은 방법으로 빼낸 기체.
 
238. 추기 가스터빈  (bleed gas turbine, extraction gas turbine)
 
  외부에 사용할 것을 목적으로 압축기 사이 혹은 압축기 출구에서 압축공기를 추출, 또는 터빈 입구 혹은 터빈 사이에서 고온 가스를 추출하는 가스 터빈.
 
239. 축끝출력  (shaft-end output)
 
  가스터어빈의 출력축의 축 끝에서의 출력 이에 대하여 발전기 단자에서의 전기출력을 발전기 끝 출력 또 가스터어빈 원동소의 운전에 필요한 동력을 뺀 정미 출력 등도 있다
 
240. 축류 압축기  (axial compressor, axial flow compressor)
 
  압축과정에 있어서의 기체의 흐름이 방향이 거시적으로 보면 기계의 회전축의 방향과 일치하고 있는 압축기.
 
 241. 축류터어빈  (axial flow turbine axial turbine)
 
  팽창과정에 있어서의 가스의 흐름방향이 거시적으로 보면 기계의 회전축의 방향과 일치하고 있는 터어빈
 
242. 축열식 열교환기  (regenerative heat exchanger)
 
  축열체에 고온유체와 저온유체가 번갈아 접촉해서 열을 주고 받는 열교환기.
 
243. 출력기준운전  (output-constant operation)
 
  주위의 상태와 관계 없이 출력을 일정하게 유지하도록 제어하여 운전하는 것.
 
244. 출력터어빈  (free power turbine, power turbine)
 
  발전기를 구동하기 위하여 사용하는 터어빈
 
245. 충동터어빈  (impulse turbine)
 
  가스의 압력강하가 주로 터어빈 노즐에서 일어나고, 터어빈 노즐로 부터 분출하는 고속가스의 충동력에 의해서 회전하는 터어빈
 
246. 카터 냉각기  (scavenge air cooler)
 
  카르터내의 공기 냉각기.
 
247. 케이싱(압축기)  (casing, cylinder)
 
  압축기의 바깥쪽 부분을 구성하는 것으로서 기체의 흐름을 유도하고, 압력을 유지하며 동시에 정지 깃 등의 내부 구조물을 지지하는 기능을 갖는다.
 
248. 케이싱(터어빈)  (casing)
 
  터어빈로우터를 둘러 싼 덮개이며, 가스의 흐름을 유도하고, 압력을 유지하며 보통 내부에 정지깃 등의 구조물을 지지하는 기능을 갖는다.
 
249. 콜렉터  (collector)
 
  공기 가열기에서 가열관군의 말단에서 이들을 분배 또는 집합시키는 부분.
 
250. 큐션실  (cushion cylinder)
 
  외향 행정시에 내향 행정을 위한 에너지를 일시적으로 비축하는 방.

251. 크로스 콤파운드형 가스터어빈  (cross compound gas turbine)
 
  2축이상의 가스터어빈으로서, 저압측 압축기가 고압측 터어빈과 기계적으로 결합되고, 고압측 압축기가 저압측 터어빈과 기계적으로 결합된 배치를 가진 것.
 
252. 터어닝장치  (turning gear, barring gear)
 
  터어빈 로우터를 저속으로 회선하는 장치
 
253. 터어빈  (turbine)
 
  작동유체를 팽창시켜, 그 열 에너지를 기계적 일로서 빼내는 회전기계.
 
254. 터어빈 노즐  (turbine nozzle)
 
  가스가 가진 열 에너지를 유효하게 속도 에너지로 변화시키기 위한 분출구이며, 정지 깃을 조립하여 링모양으로 한 것.
 
255. 터어빈 디스크  (turbine disk)
 
  터어빈 로우터의 일부 또는 축에 고정된 원판이며, 주위에 가동깃을 부착시키기 위한 것.
 
256. 터어빈 로우터  (turbine rotor)
 
  터어빈의 회전부분의 총칭이며 가스의 고속도 분류를 가동깃에 작동시켜서 얻은 일을 빼내는 기능을 갖는다. 가동깃을 부착시키지 않은 것을 터어빈 로우터라고 부르는 경우도 있다.
 
257. 터어빈 휘일  (turbine wheel)
 
  터어빈 디스크에 가동깃이 부착된 상태의 것. 반경류 터어빈에서는, 깃이 부착된 원판 모양의 회전체를 가리킨다.
 
258. 파형 열교환기  (plate type heat exchange)
 
  전열면에 층상으로 배치한 판을 사용한 전열식 열 교환기.
 
259. 팩게이지형 가스터어빈  (packaged gas turbine)
 
  팩게이지 내에 넣어서 운반 설치 등을 용이하게 달 수 있게한 구조의 가스터어빈.
 
260. 평행류형 열교환기  (parrallel flow heat exchanger)
 
  고온 유체와 저온 유체의 흐름방향이 동일한 전열식 열 교환기.
261. 표준대기상태  (standard ambient condition)
 
  가스터어빈은 대기상태에 따라서 성능이 현저히 다르므로 비교의 편의를 도모하기 위하여 정해진 어떤 대기 상태.
 
262. 표준정력출력  (standard rated output)
 
  표준대기상태에 있어서의 정격 출력
 
263. 피스턴 조종장치  (maneuvering device)
 
  피스턴을 가동 위치에 두기 위한 피스턴 이동장치.
 
264. 필붙이형 열교환기  (fin-tpe heat exchanger, fin-plate heat exchanger)
 
  전열면에 핀을 부착한 관 또는 핀을 사용한 전열식 열 교환기 핀붙이관형과 핀붙이 판형이 있다.
 
265. 허용최대속도  (maximum permissible speed)
 
  허용되는 최대의 회전 속도
 
266. 헤더  (header)
 
  관을 1개소에 모으거나 또는 분배하는 용기.
 
267. 혼합 영역  (dilution zone)
 
  연소 가스의 온도를 터어빈 입구 가스온도까지 강하시켜 적절한 분포를 얻을 수 있는 공기를 혼입하는 영역.
 
268. 혼합용 공기  (mixing air, dilution air)
 
  혼합영역으로 공급되는 공기.
 
269. 화염 검출기  (flame dtector)
 
  연소영역 내에 화염이 존재하고 있는지의 여하를 검출하는 장치 가스터어빈의 기동시의 착화실패나 부하가 급감했을 때 화염손실을 탐지한다.
 
270. 회전방향  (direction of rotation)
 
  출력터어빈에서 피구동기로 향해서 보았을 때의 출력축의 회전방향
 
 271. 회전형 열교환기  (rotating regenerator)
 
  축열체가 회전하는 축열식 열 교환기, 드럼형과 더스크형이 있다.
 
272. 후치 정지깃  (stator behind rotor, exit guide vane)
 
  축 방향 유입 유출형의 깃 배열 형식에서 가동 깃의 하류에 위치하는 정깃. 또 출꾸 안내깃을 말하는 수도 있다.
 
273. 흡기 장치  (suction system)
 
  기관에 새로운 공기를 공급하는 장치.
 
274. 흡기도관  (air intake duct)
 
  공기를 외부로 부터 압축기 입구로 유도하는 도관
 
275. 흡기필터  (air filter, air cleaner)
 
  흡기중의 먼지 등의 이물질을 제거하기 위한 장치
 
276. 흡입 압력  (suction pressure inlet pressure)
 
  압축기 입구의 기체압력, 특별히 지정되지 않는 한 전 압력을 뜻한다.(보통 절대압력으로 표시함)
 
277. 흡입 온도  (suction temperature, intel temperature)
 
  압축기 입구의 기체 온도 특별히 지정되지 않는 한 전 온도를 뜻한다.
 
278. 흡입 케이싱  (suction casing, inlet casing)
 
  기체가 압축기에 흡입되는 부분을 구성하는 케이싱.
 
279. 흡입밸브  (suction valve)
 
  압축기에 새로운 공기를 흡입하는 밸브.