¡á B-±â°è KS B 0120 À¯¾Ð ¹× °ø±â¾Ð ¿ë¾î
1. 2À§Ä¡ ¹ëºê (two position valve)
¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡°¡ 2°³ ÀÖ´Â º¯È¯ ¹ëºê
2. 2Æ÷Æ® ¹ëºê (two port connection valve)
2°³ÀÇ Æ÷Æ®¸¦ °¡Áø ¹ëºê
3. 3À§Ä¡ ¹ëºê (three position valve)
¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡°¡ 3°³ ÀÖ´Â º¯È¯ ¹ëºê
4. 3Æ÷Æ® ¹ëºê (three port connection valve)
3°³ÀÇ Æ÷Æ®¸¦ °¡Áø ¹ëºê
5. 4À§Ä¡ ¹ëºê (four position valve)
¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡°¡ 4°³ ÀÖ´Â º¯È¯ ¹ëºê
6. 4Æ÷Æ® ¹ëºê (four port connection valve)
4°³ÀÇ Æ÷Æ®¸¦ °¡Áø ¹ëºê
7. 5Æ÷Æ® ¹ëºê (five port connection valve)
5°³ÀÇ Æ÷Æ®¸¦ °¡Áø ¹ëºê
8. °¡µ¿Çü ¼ÒÀÚ (moving part device)
±â°èÀûÀ¸·Î ¿òÁ÷ÀÌ´Â ºÎºÐÀ» ÀÌ¿ëÇÏ¿© À¯Ã¼ÀÇ È帧¿¡¼ À¯Ã¼ÀÇ °Åµ¿À» Á¦¾îÇÏ´Â ºñ±³Àû ¼ÒÇü ¼ÒÀÚ
9. °¡º¯ ½ºÆ®·ÎÅ© ½Ç¸°´õ (adjustable stroke cylinder)
½ºÆ®·ÎÅ©¸¦ Á¦¾îÇÏ´Â °¡º¯ ½ºÅäÆÛ¸¦ °¡Áø ½Ç¸°´õ
10. °¡º¯ ¿ë·®Çü ¸ðÅÍ (variable displa-cement motor)
1ȸÀü´ç ÀÌ·ÐÀûÀÎ À¯ÀÔ·®ÀÌ º¯ÇÏ´Â À¯¾Ð ¸ðÅÍ ¡¤ °ø±â¾Ð ¸ðÅÍ
11. °¡º¯ ¿ë·®Çü ÆßÇÁ (variable displa-cement pump)
1ȸÀü´ç ÀÌ·Ð ÅäÃâ·®ÀÌ º¯ÇÏ´Â ÆßÇÁ
12. °¡¾ÐÇÏ À¯·® (pressurized flow(rate))
¾î´À ¾Ð·Â »óÅ¿¡¼ üÀûÀ¸·Î ȯ»êÇÏ¿© Ç¥½ÃÇÑ À¯·® ºñ °í ƯÈ÷ Ç¥ÁØ »óÅ¿¡¼ Ç¥½ÃÇÑ °æ¿ì, ´ë±â¾ÐÇÏ À¯·® À̶ó°í ÇÑ´Ù.
13. °¡¿ª ȸÀüÇü ÆßÇÁ (reversible pump)
±¸µ¿ÃàÀÇ È¸Àü ¹æÇâÀ» ¹Ù²ÙÁö ¾Ê°í È帧ÀÇ ¹æÇâÀ» ¹ÝÀü½ÃÅ°´Â ÆßÇÁ
14. °£Á¢ ÆÄÀÏ·µ Á¶ÀÛ (indirect pressure control)
¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡°¡ ÆÄÀÏ·µ ÀåÄ¡¿¡ ´ëÇÑ Á¦¾î ¾Ð·ÂÀÇ º¯È¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á¶À۵Ǵ ¹æ½Ä
15. °¨¾Ð ¹ëºê (pressure reducing valve)
ÀÔ±¸ ÂÊÀÇ ¾Ð·Â¿¡ °ü°è¾øÀÌ, Ãⱸ ÂÊ ¾Ð·ÂÀ» ÀÔ±¸ ÂÊ ¾Ð·Âº¸´Ùµµ ³·Àº ¼³Á¤ ¾Ð·ÂÀ¸·Î Á¶Á¤ÇÏ´Â ¾Ð·Â Á¦¾î ¹ëºê
16. °³½ºÅ¶ (gasket)
KS B 0018ÀÇ ¹øÈ£ 1106¿¡ µû¸¥´Ù. Âü °í º¸±â¸¦ µé¸é ¹è°ü¿ë Ç÷£Áö µî°ú °°ÀÌ Á¤Áö ºÎºÐÀÇ ¹ÐºÀ¿¡ »ç¿ëµÇ´Â ½ÇÀÇ ÃÑĪ. Á¤Áö¿ë ½ÇÀ̶ó°íµµ ÇÑ´Ù.
17. °ÔÀÌÁö ¾Ð·Â (gauge pressure)
´ë±â¾ÐÀ» ±âÁØÀ¸·Î Ç¥½ÃÇÑ ¾Ð·ÂÀÇ Å©±â
18. °æ»çÆÇ (swash plate, cam plate)
°æ»çÆÇ½Ä ÇǽºÅæ ÆßÇÁ ¶Ç´Â ¸ðÅÍ¿¡ »ç¿ëÇÏ°í, ÇǽºÅæÀÇ ¿Õº¹ ¿îµ¿À» ±ÔÁ¦Çϱâ À§ÇÑ ÆÇ
19. °ø±â ¼Òºñ·® (air consumption)
°ø±â¾Ð ±â±â ¶Ç´Â ½Ã½ºÅÛÀÌ ¾î´À Á¶°ÇÇÏ¿¡¼ ¼ÒºñÇÏ´Â °ø±â·® ºñ °í ´ÜÀ§ ½Ã°£´ç °ø±â ¼Òºñ·®À» Ç¥ÁØ »óÅ·Πȯ»êÇÏ¿© Ç¥½ÃÇÑ´Ù.
20. °ø±â ÅÊÅ© (air receiver)
°ø±â¾Ð µ¿·Â¿øÀ¸·Î¼ ¾ÐÃà °ø±â¸¦ ÀúÀåÇÏ´Â ¿ë±â
21. °ø±â È¥ÀÔ (aeration)
¾×ü¿¡ °ø±â°¡ ¼¼¹ÐÇÑ ±âÆ÷ÀÇ »óÅ·ΠȥÇÕµÈ Çö»ó, ¶Ç´Â È¥ÀÔµÈ »óÅÂ
22. °ø±â·® (air quantity, air capacity)
´ÜÀ§ ½Ã°£´ç¿¡ È帣´Â °ø±âÀÇ Ã¼ÀûÀ» Ç¥ÁØ »óÅ·Πȯ»êÇÑ °Í.
23. °ø±â» (air-bleeder)
À¯¾Ð ȸ·Î Áß¿¡ ´ÝÇô ÀÖÀü °ø±â¸¦ Á¦°ÅÇϱâ À§ÇÑ Ä§ ¹ëºê ¶Ç´Â °¡´Â °ü µî
24. °ø±â¾Ð [±â¼ú] (pneumatics)
¾ÐÃà °ø±â¸¦ µ¿·Â Àü´Þ ¸Åü·Î¼ »ç¿ëÇÏ´Â ±â¼ú ¹æ¹ý
25. °ø±â¾Ð °æÀ½±â (pneumatic alarm)
°ø±â¾Ð¿¡ ÀÇÇÏ¿© À½À» ¹ß»ýÇÏ´Â ±â±â
26. °ø±â¾Ð ¸ðÅÍ (air motor(rotary), pneumatic motor)
°ø±â¾Ð ¿¡³ÊÁö¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿© ¿¬¼Ó ȸÀü ¿îµ¿ÀÌ °¡´ÉÇÑ ¾×Ãß ¿¡ÀÌÅÍ
27. °ø±â¾Ð ¼¾¼ (pneumatic sensor)
°ø±â¾ÐÀ» »ç¿ëÇÏ¿© ¹°Ã¼ÀÇ À¯¹«, À§Ä¡, »óÅ µîÀ» °ËÃâÇÏ°í, ½ÅÈ£¸¦ º¸³»´Â ±â±âÀÇ ÃÑĪ
28. °ø±â¾Ð ½ºÅ×ÇÎ ¸ðÅÍ (pneumatic stepping motor)
½ºÅÜ ¸ð¾ç ÀÔ·Â ½ÅÈ£ÀÇ Áö·É¿¡ µû¸£´Â °ø±â¾Ð ¸ðÅÍ
29. °ø±â¾Ð ½ÃÄö½º ÇÁ·Î±×·¡¸Ó (cyclic pneumatic programmer)
¹Ýº¹ µ¿ÀÛÇÏ´Â ÇÁ·Î±×·¥ ÀåÄ¡¿¡ ÀÇÇÏ¿© ÀÔ·Â, Ãâ·Â ¶Ç´Â ±â°èÀÇ ¾ç ¹æÇâÀ» Á¦¾îÇÏ´Â ´Ù¼öÀÇ °ø±â¾Ð ±â±â·Î ±¸¼ºµÇ´Â ÀåÄ¡
30. °ø±â¾Ð- À¯¾Ð Á¦¾î (pneumatic-hydraulic control)
Á¦¾î ȸ·Î¿¡´Â °ø±â¾ÐÀ» »ç¿ëÇÏ°í, ÀÛµ¿ºÎ¿¡´Â À¯¾ÐÀ» »ç¿ëÇÏ´Â Á¦¾î ¹æ½Ä.
31. °ø±â¾Ð Á¶Á¤ À¯´Ö (air conditioning unit)
ÇÊÅÍ, °ÔÀÌÁöºÙÀÌ °¨¾Ð ¹ëºê, ·çºê¸®ÄÉÀÌÅÍ·Î ±¸¼ºµÇ°í, ÀÏÁ¤ÇÑ Á¶°ÇÀÇ °ø±â¸¦ 2Â÷ Á·À¸·Î °ø±ÞÇÏ´Â ±â±â
32. °ø±â¾Ð Ä«¿îÅÍ (pneumatic counter)
°ø±â¾Ð ½ÅÈ£°¡ °¡ÇØÁø Ƚ¼ö¸¦ °è¼öÇÏ¿© Ç¥½ÃÇÏ´Â ±â±â
33. °ø±â¾Ð Ç¥½Ã±â (pneumatic indicator)
°ø±â¾Ð ȸ·Î ³»ÀÇ »óŸ¦ °ø±â¾ÐÀ» ÀÌ¿ëÇÏ¿© Ç¥½ÃÇÏ´Â ±â±â
34. °ø±â¾Ð ÇÊÅÍ (pneumatic filter)
°ø±â¾Ð ȸ·ÎÀÇ Áß°£¿¡ ºÎÂøÇÏ¿© µå·¹ÀÎ ¹× ¹Ì¼¼ÇÑ °íÇü¹°À» ¿ø½É·ÂÀ̳ª ¿©°ú ÀÛ¿ë µîÀ¸·Î ºÐ¸® Á¦°ÅÇÏ´Â ±â±â
35. °ø±â¾Ð ȸ·Î (pneumatic circuit)
°ø±â¾Ð ±â±â µîÀÇ ¿ä¼Ò¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á¶¸³µÈ °ø±â¾Ð ÀåÄ¡ ±â´ÉÀÇ ±¸¼º
36. °øÀ¯ º¯È¯±â (pneumatic-hydraulic convertor (actuator))
°ø±â¾ÐÀ» À¯¾ÐÀ¸·Î º¯È¯ÇÏ´Â ±â±â
37. °úµµ À§Ä¡ (transient position)
Ãʱâ À§Ä¡¿Í ÀÛµ¿ À§Ä¡ »çÀÌÀÇ °úµµÀûÀÎ ¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡
38. °ü ÀÌÀ½¼è (connector, fitting, joint)
°ü·ÎÀÇ Á¢¼Ó ¶Ç´Â ±â±¸·ÎÀÇ ºÎÂøÀ» À§Çؼ À¯Ã¼ ȸ·Î°¡ ÀÖ´Â Å»ÂøÀÌ °¡´ÉÇÑ Á¢¼Ó ¼èºÙÀÌÀÇ ÃÑĪ
39. °ü·Î (line)
ÀÛµ¿ À¯Ã¼¸¦ À̲ô´Â ¿ªÇÒÀ» ÇÏ´Â °ü ¶Ç´Â ±× °èÅë
40. ±Þ¼Ó ¹è±â ¹ëºê (quick exhaust valve, rapid exhaust valve)
º¯È¯ ¹ëºê¿Í ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ »çÀÌ¿¡ ¼³Ä¡ÇÏ°í, º¯È¯ ¹ëºêÀÇ ¹è±â ÀÛ¿ë¿¡ ÀÇÇÏ¿© ¹ëºê¸¦ ÀÛµ¿ÇÏ°í, ±× ¹è±â±¸¸¦ ¿¾î ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ¿¡¼ ¹è±â¸¦ ±Þ¼ÓÈ÷ Çϱâ À§ÇÑ ¹ëºê
41. ±Þ¼Ó ÀÌÀ½¼è (quick disconnect release coupling)
È£½º ¹× ¹è°üÀÇ Á¢¼Ó¿ë ÀÌÀ½¼è·Î, ±Þ¼ÓÈ÷ Å»ÂøÀÌ °¡´ÉÇÑ °Í.
42. ±â°è Á¶ÀÛ (mechanical control)
Ä·, ¸µ±â±¸ µîÀÇ ±â°èÀû ¹æ¹ý¿¡ ÀÇÇÑ Á¶ÀÛ ¹æ½Ä Åë»ó ·Ñ·¯, Ç÷±Àú µîÀÇ ±â±¸¸¦ ¸Å°³·Î ÇÏ¿© Á¶ÀÛ·ÂÀÌ ÁÖ¾îÁø´Ù.
43. ±â°è Á¶ÀÛ ¹ëºê (mechanically controlled valve)
Ä·, ¸µÅ© ±â±¸, ±× ¹ÛÀÇ ±â°èÀû ¹æ¹ýÀ¸·Î Á¶À۵Ǵ ¹ëºê
44. ±â¸§ ÅÊÅ© (reservoir)
À¯¾Ð ȸ·ÎÀÇ ÀÛµ¿À¯¸¦ ÀúÀåÇÏ´Â ¿ë±â
45. ±â¾î ¸ðÅÍ (gear motor)
À¯ÀÔ À¯Ã¼¿¡ ÀÇÇÏ¿© ÄÉÀÌ½Ì ³»¿¡ ¸Â¹°¸®´Â 2°³ ÀÌ»óÀÇ ±â¾î°¡ ȸÀüÇÏ´Â Çü½ÄÀÇ À¯¾Ð ¸ðÅÍ ¡¤ °ø±â¾Ð ¸ðÅÍ
46. ±â¾î ÆßÇÁ (gear pump)
ÄÉÀÌ½Ì ³»¿¡ ¹°¸®´Â 2°³ ÀÌ»óÀÇ ±â¾î¿¡ ÀÇÇؼ, ¾×ü¸¦ ÈíÀÔ ÂÊ¿¡¼ ÅäÃâ ÂÊÀ» ¹Ð¾î³»´Â Çü½ÄÀÇ ÆßÇÁ
47. ±âÁØ »óÅ (normal condition)
¿Âµµ 0¡É, Àý´ë¾Ð 101.3kPa¿¡¼ÀÇ °ÇÁ¶ ±âüÀÇ »óÅÂ
48. ±âü½Ä ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ (gas loaded accumulator)
¾×ü°¡ ±âü¾ÐÀ¸·Î °¡¾ÐµÇ´Â ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ
49. ³ª»ç ÆßÇÁ (screw pump)
ÄÉÀÌ½Ì ³»¿¡¼ ³ª»ç¸¦ °¡Áø ·ÎÅ͸¦ ȸÀü½ÃÄÑ, ¾×ü¸¦ ÈíÀÔ ÂÊ¿¡¼ ÅäÃâ ÂÊÀ¸·Î ¹Ð¾î³»´Â Çü½ÄÀÇ ÆßÇÁ
50. ³¿¬¼º ÀÛµ¿À¯ (fire resistant fluid)
ÈÀçÀÇ À§ÇèÀ» ÃÖ´ëÇÑÀ¸·Î ¿¹¹æÇÒ ¼ö ÀÖ´Â Àß Å¸Áö ¾Ê´Â ÀÛµ¿À¯
51. ³»¿ë ¼ö¸í (useful life)
±ÇÀåÇÏ´Â Á¶°Ç¿¡¼ »ç¿ëÇÏ°í, ÀÏÁ¤ÇÑ ¼º´ÉÀ» º¸À¯ÇÏ°í, »ç¿ë¿¡ °ßµð´Â Ƚ¼ö, ½Ã°£ µî
52. ³»Á¢ ±â¾î ÆßÇÁ (internal gear pump)
±â¾î°¡ ³»Á¢ ¸Â¹°¸²À» ÇÏ´Â Çü½ÄÀÇ ±â¾î ÆßÇÁ
53. ³Ã°¢±â (cooler)
ÀÛµ¿ À¯Ã¼¸¦ ³Ã°¢ÇÏ´Â ¿ ±³È¯±â
54. ³ë¸Ö À§Ä¡ (normal position)
Á¶ÀÛ·ÂÀÌ ÀÛ¿ëÇÏÁö ¾Ê´Â ¶§ÀÇ ¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡
55. ³ë¾î ȸ·Î (NOR circuit)
2°³ ÀÌ»óÀÇ ÀÔ·Â Æ÷Æ®¿Í 1°³ÀÇ Ãâ·Â Æ÷Æ®¸¦ °¡Áö°í, ÀÔ·ÂÆ÷Æ® ¸ðµÎ¿¡ ÀÔ·ÂÀÌ ¾ø´Â °æ¿ì¿¡¸¸, Ãâ·Â Æ÷Æ®¿¡ Ãâ·ÂÀÌ ³ªÅ¸³ª´Â ȸ·Î Âü °í A ¹× B¿¡ ¾Ð·Â ½ÅÈ£°¡ ÀÛ¿ëÇÏ°í ÀÖÁö ¾ÊÀº °æ¿ì¿¡¸¸ Ãâ·ÂÀÌ ³ªÅ¸³´Ù.
56. ³ëÆ® ȸ·Î (NOT circuit)
1°³ÀÇ ÀÔ·Â Æ÷Æ®¿Í 1°³ÀÇ Ãâ·Â Æ÷Æ®¸¦ °¡Áö°í, ÀÔ·Â Æ÷Æ®¿¡ ÀÔ·ÂÀÌ µÇÁö ¾ÊÀº °æ¿ì¿¡¸¸ Ãâ·Â Æ÷Æ®¿¡ Ãâ·ÂÀÌ ³ªÅ¸³ª´Â ȸ·Î Âü °í A¿¡ ¾Ð·Â ½ÅÈ£°¡ ÀÛ¿ëÇÏÁö ¾ÊÀº °æ¿ì Z¿¡ Ãâ·ÂÀÌ ³ªÅ¸³ª°í, A¿¡ ¾Ð·Â ½ÅÈ£°¡ ÀÛ¿ëÇϸé Z¿¡ Ãâ·ÂÀÌ ³ªÅ¸³ªÁö ¾Ê´Â´Ù.
57. ³í¸® ¼ÒÀÚ (logic device)
³í¸® ±â´ÉÀ» °¡Áø À¯Ã¼ ¼ÒÀÚ
58. ³í¸® ȸ·Î (logic circuit)
¾Øµå, ¿À¾î, ³ëÆ® µîÀÇ ³í¸® ±â´ÉÀ» °¡Áø ȸ·Î
59. ´©¼³ (leakage)
Á¤»ó »óÅ¿¡¼´Â È帧À» ÆóÁöÇØ¾ß ÇÏ´Â Àå¼Ò, ¶Ç´Â ÁÁÁö¾ÊÀº Àå¼Ò¸¦ Åë°úÇÏ´Â ºñ±³Àû ¼Ò·®ÀÇ È帧
60. ´Ù°øÁ¤ ¸ðÅÍ (multi stroke motor)
Ãâ·ÂÃà 1ȸÀü Áß¿¡ ¸ðÅÍ ÀÛ¿ë ¿ä¼Ò°¡ º¹¼öȸ ¿Õº¹ÇÏ´Â À¯¾Ð ¸ðÅÍ
61. ´Ù´Ü ÆßÇÁ (staged pump)
2°³ ÀÌ»óÀÇ ÆßÇÁ ÀÛ¿ë ¿ä¼Ò°¡ Á÷·Ä·Î ÀÛµ¿ÇÏ´Â ÆßÇÁ
62. ´Ù·Ã ÆßÇÁ (multiple pump)
µ¿ÀÏ Ãà»ó¿¡ 2°³ ÀÌ»óÀÇ ÆßÇÁ ÀÛ¿ë ¿ä¼Ò¸¦ °¡Áö°í, °¢°¢ µ¶¸³ÇÑ ÆßÇÁ ÀÛ¿ëÀ» ÇÏ´Â Çü½ÄÀÇ ÆßÇÁ
63. ´ÙÀ§Ä¡Çü ½Ç¸°´õ (multi position cylinder)
µ¿Ãà»ó¿¡ 2°³ ÀÌ»óÀ¸ ÇǽºÅæÀ» °¡Áö°í, °¢ ÇǽºÅæÀº °¢°¢ µ¶¸³ÇÑ ¹æ¿¡ ºÐÇÒµÈ ½Ç¸°´õ ³»¿¡¼ ¿òÁ÷ÀÌ°í, ¸î °³ÀÇ À§Ä¡¸¦ ¼±Á¤ÇÏ´Â ½Ç¸°´õ
64. ´ÙÀ̾îÇÁ·¥Çü ½Ç¸°´õ (diaphragm cylinder)
¿îµ¿ ºÎºÐÀÇ ½Ç¿¡ ´ÙÀ̾îÇÁ·¥À» ÀÌ¿ëÇÑ ½Ç¸°´õ
65. ´ÙÀ̾îÇÁ·¥Çü ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ (diaphragm type hydropneumatic accumulator)
°¡¿ä¼ºÀÇ ´ÙÀ̾îÇÁ·¥À¸·Î ±âü¿Í ¾×ü°¡ °Ý¸®µÇ´Â ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ
66. ´Üµ¿ ½Ç¸°´õ (single acting cylinder)
À¯Ã¼¾ÐÀ» ÇǽºÅæÀÇ ÆíÃø¿¡¸¸ °ø±ÞÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ±¸Á¶ÀÇ ½Ç¸°´õ
67. ´Ü¿ º¯È (adiabatic change)
ºñ¿ºñ¸¦ k·Î ÇÑ °æ¿ì P¥ôk=ÀÏÁ¤ÇÏ°Ô µÇ´Â »óÅ º¯È
68. ´Ý´Â À§Ä¡ (closed position)
ÀÔ±¸°¡ Ãⱸ·Î ÅëÇÏÁö ¾Ê´Â ¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡
69. µ¿¾Ð (dynamic pressure)
(Àü¾Ð)-(Á¤¾Ð)À¸·Î Ç¥½ÃµÇ´Â ¾Ð·ÂÀ¸·Î , ºñ¾ÐÃ༺ÀÇ °æ¿ì´Â ´ÙÀ½ ½ÄÀ¸·Î Ç¥½ÃµÈ´Ù. ¥ñV2/2 ¿©±â¿¡¼, p:¹Ðµµ(kg/m2) V:¼Óµµ(m/s)
70. µà¾ó ½ºÆ®·ÎÅ© ½Ç¸°´õ (dual stroke cylinder)
2°³ÀÇ ÀÛµ¿ ½ºÆ®·ÎÅ©¸¦ °¡Áø ½Ç¸°´õ
71. µå·¹ÀÎ °ü·Î (drain line)
µå·¹ÀÎÀ» ±Í·Î °ü·Î ¶Ç´Â ÅÊÅ© µî¿¡ À̲ô´Â °ü·Î
72. µå·¹ÀÎ ºÐ¸®±â (drain separator)
°ø±â Áß¿¡ Æ÷ÇÔµÈ µå·¹ÀÎÀ» ºÐ¸®ÇÏ´Â ±â±â
73. µå·¹ÀÎ(°ø±â¾Ð) (drain)
°ø±â¾Ð ±â±â ¹× °ü·Î ³»¿¡¼, À¯µ¿ ¶Ç´Â ħÀü »óÅ¿¡ ÀÖ´Â ¹° ¶Ç´Â ±â¸§°ú ¹° È¥ÇÕÀÇ ¹éŹ¾×
74. µå·¹ÀÎ(À¯¾Ð) (drain)
±â±âÀÇ Åë·Î(¶Ç´Â °ü·Î)¿¡¼ ÅÊÅ©(¶Ç´Â ¸Å´ÏÆúµå µî)¿¡ µ¹¾Æ¿À´Â ¾×ü ¶Ç´Â ¾×ü°¡ µ¹¾Æ¿À´Â Çö»ó
75. µî¿Â º¯È (isothermal change)
¿Âµµ°¡ ÀÏÁ¤ÇÏ°í P¥ô=ÀÏÁ¤ÇÏ°Ô µÇ´Â »óÅ º¯È
76. µð¼¿·¯·¹ÀÌ¼Ç ¹ëºê(À¯¾Ð) (deceleration valve)
¾×Ãß¿¡ÀÌÅ͸¦ °¨¼Ó½ÃÅ°±â À§Çؼ Ä· Á¶ÀÛ µî¿¡ ÀÇÇÏ¿© À¯·®À» ¼¼È÷ °¨¼Ò½ÃÅ°´Â ¹ëºê
77. µðÄÄÇÁ·¹¼Ç (decompression)
ÇÁ·¹½º µîÀ¸·Î À¯¾Ð ½Ç¸°´õÀÇ ¾Ð·ÂÀ» Á¶¿ëÈ÷ »©°í, ±â°è ¼Õ»óÀÇ ¿øÀÎÀÌ µÇ´Â ȸ·ÎÀÇ Ãæ°ÝÀ» Àû°Ô ÇÒ °Í.
78. µðÅÙÆ® (detent)
ÀÎÀ§ÀûÀ¸·Î ¸¸µé¾îÁø ÀúÇ׿¡ ÀÇÇÏ¿©, ¹ëºê ¸öü¸¦ Á¤ÇØÁø À§Ä¡¿¡ À¯ÁöÇÏ´Â ±â±¸. ´Ù¸¥ À§Ä¡·ÎÀÇ À̵¿Àº ÀúÇ׿¡ ºÎµúÄ¡¸é¼ ÈûÀ» °¡ÇÏ°Ô µÈ´Ù.
79. ¶³¸² (dither)
½ºÇ® ¹ëºê µî¿¡¼ ¸¶Âû, °íÂø Çö»ó µîÀÇ ¿µÇâÀ» °¨¼Ò½ÃÄÑ, ±× Ư¼ºÀ» °³¼±Çϱâ À§Çؼ ÁÖ´Â ºñ±³Àû ³ôÀº ÁÖÆļöÀÇ Áøµ¿
80. ·¡Ä¡ (latch)
ƯÁ¤ Á¶°ÇÀÌ ¸¸Á·µÉ ¶§±îÁö ¹þ¾î³ªÁö ¸øÇÏ´Â ±â±¸¿¡ ÀÇÇÏ¿© ¹ëºê ¸öü¸¦ Á¤ÇØÁø À§Ä¡·Î À¯ÁöÇÏ´Â ÀåÄ¡.
81. ·£µåºÎ (land)
½ºÇ®ÀÇ ¹ëºê ÀÛ¿ëÀ» ÇÏ´Â ¹Ì²ô·¯Áü¸é
82. ·¥ (ram)
½Ç¸°´õ, ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ µî¿¡ »ç¿ëÇÏ´Â Ç÷±Àú
83. ·¥Çü ½Ç¸°´õ (ram cylinder)
·¥À» ÁÖ¿ä ºÎÀç·Î ÇÏ´Â ½Ç¸°´õ
84. ·¦ (lap)
½½¶óÀÌµå ¹ëºê µîÀÇ ·£µåºÎ¿Í Æ÷Æ®ºÎ »çÀÌÀÇ Áߺ¹ »óÅÂ, ¶Ç´Â ±× ¾ç
85. ·¹À̳îÁî¼ö (Reynolds number)
Re=uD/v·Î Ç¥½Ãµµ´Â ¹«Â÷¿ø Ư¼º¼ö ¿©±â¿¡¼ u : À¯ ¼Ó(m/s) D : ¹°Ã¼ÀÇ Å©±â¸¦ Ç¥½ÃÇÏ´Â ´ëÇ¥ ±æÀÌ(m) v : µ¿ Á¡ µµ(m2/s)
86. ·¹À̵ð¾ó ÇǽºÅæ ÆßÇÁ (radial piston pump)
ÇǽºÅæÀÇ ¿Õº¹ ¿îµ¿ ¹æÇâÀÌ ±¸µ¿Ãà¿¡ °ÅÀÇ Á÷°¢ÀÎ ÇǽºÅæ
87. ·¹Áö½ºÅÍ È¸·Î (register circuit)
2Áø¼ö·Î¼ÀÇ Á¤º¸¸¦ ÀÏ´Ü ³»ºÎ¿¡ ±â¾ïÇÏ°í, Àû´çÇÑ ¶§¿¡ ±× ³»¿ëÀ» ÀÌ¿ëÇÒ ¼ö ÀÖµµ·Ï ±¸¼ºÇÑ È¸·Î
88. ·ÎÅ͸® Á¶ÀÎÆ® (rotart joint)
»ó´ëÀûÀ¸·Î ¿¬¼Ó ȸÀüÇÏ´Â °ü ÀÌÀ½¼è
89. ·çºê¸®ÄÉÀÌÅÍ, ¿ÀÀÏ·¯ (lubricator, oiler)
±â¸§À» ¾È°³ ÇüÅ·ΠÇؼ °ø±â È帧¿¡ ÀÚµ¿ÀûÀ¸·Î º¸³»´Â °ø±â¾Ð ±â±â·ÎÀÇ ÀÚµ¿ ±ÞÀ¯ ±â±â
90. ¸®¹Ô ¹ëºê (°ø±â¾Ð) (mechanical limit valve)
À̵¿ÇÏ´Â ¹°Ã¼ÀÇ À§Ä¡ È®Àο¡ »ç¿ëÇÏ´Â ±â°è Á¶ÀÛ º¯È¯ ¹ëºê
91. ¸®½ÃÆ® ¾Ð[·Â] (reseat pressure)
üũ ¹ëºê, ¸±¸®ÇÁ ¹ëºê µîÀÇ ÀÔ±¸ ÂÊ ¾Ð·ÂÀÌ °ÇÏÇÏ°í, ¹ëºê°¡ ´ÝÈ÷±â ½ÃÀÛÇÏ¿© ¹ëºêÀÇ ´©¼³·®ÀÌ ¾î´À ±ÔÁ¤ÀÇ ¾ç±îÁö °¨¼ÒÇßÀ» ¶§ÀÇ ¾Ð·Â
92. ¸±·¹ÀÌ ¹ëºê (relay valve)
ÀÔ·Â ½ÅÈ£°¡ °¡ÇØÁø¸é Ãâ·Â »óÅ·Πº¯È¯ÇÏ´Â ¹ëºê
93. ¸±¸®ÇÁ °¨¾Ð ¹ëºê(À¯¾Ð) (pressure reducing and relieving valve)
ÇÑ ¹æÇâ È帧¿¡´Â °¨¾Ð ¹ëºê·Î¼ ÀÛµ¿ÇÏ°í, ¿ª¹æÇâ È帧¿¡´Â ±× À¯ÀÔ ÂÊÀÇ ¾Ð·ÂÀ» °¨¾Ð ¹ëºê·Î¼ÀÇ ¼³Á¤ ¾Ð·ÂÀ¸·Î À¯ÁöÇÏ´Â ¸±¸®ÇÁ ¹ëºê·Î¼ ÀÛµ¿ÇÏ´Â ¹ëºê
94. ¸±¸®ÇÁ ¹ëºê (relief valve, pressure relief valve)
ȸ·Î ³»ÀÇ ¾Ð·ÂÀ» ¼³Á¤°ªÀ¸·Î À¯ÁöÇϱâ À§Çؼ, À¯Ã¼ÀÇ ÀϺΠ¶Ç´Â ÀüºÎ¸¦ È帣°Ô ÇÏ´Â ¾Ð·Â Á¦¾î ¹ëºê
95. ¸±¸®ÇÁºÙÀÌ °¨¾Ð ¹ëºê(°ø±â¾Ð) (pressure reducing valve with relieving mechanism)
2Â÷ ÂÊÀÇ ¾Ð·ÂÀ» º¸°¡ ³·Àº ¼³Á¤°ªÀ¸·Î º¯°æÇÏ´Â °æ¿ì, ±× ¼³Á¤À» ½±°Ô ÇÏ´Â ¸ñÀûÀÇ ¸±¸®ÇÁ ±â±¸¸¦ °¡Áø ¹ëºê
96. ¸¶½ºÅÍ ¹ëºê (master valve)
°ø±â¾ÐÀ¸·Î Á¶À۵Ǵ °ø±â¾Ð¿ë ¹æÇâ Á¦¾î ¹ëºê
97. ¸Å´ÏÆúµå (manifold)
³»ºÎ¿¡ ¹è°üÀÇ ¿ªÇÒÀ» ÇÏ´Â Åë·Î¸¦ Çü¼ºÇÏ°í, ¿ÜºÎ¿¡ 2°³ ÀÌ»óÀÇ ±â±â¸¦ ºÎÂøÇϱâ À§ÇÑ ºí·Ï
98. ¸ð³ë ºí·ÏÇü ¹ëºê (mono-block valve)
¸î °³ µ¿Á¾ÀÇ ¹ëºê¸¦ °øÅë ¸öü¿¡ ³Ö¾î Çϳª·Î ÇÑ Çü½ÄÀÇ ¹ëºê À¯´Ö
99. ¸ðµâ·¯ ½ºÅÃÇü ¹ëºê (moduler stack valve)
±â´ÉÀÌ ´Ù¸¥ °¢Á¾ ¹ëºê¸¦ Å©±âº°·Î ÀÏÁ¤ÇÑ ºÙÀÌ Ä¡¼ö·Î ÁغñÇÏ°í, ±× Á¶ÇÕÀ» ¹Ù²ÞÀ¸·Î½á ´Ù¸¥ ȸ·Î ±¸¼ºÀÌ °¡´ÉÇϵµ·Ï ÇÑ ÀûÃþ ¹ëºêÀÇ ±¸¼º ¿ä¼Ò
100. ¸ðÅÍÀÇ ¿ëÀû È¿À² (volumetric efficiency (motor))
ÀÌ·Ð À¯ÀÔ·®°ú ½ÇÁ¦ À¯ÀÔ·®ÀÇ ºñ
101. ¸ðÅÍÀÇ Àü È¿À² (overall efficiency (motor))
Ãà Ãâ·Â°ú À¯Ã¼ ÀÔ·ÂÀÇ ºñ
102. ¸ðÅÍÀÇ ÅäÅ© È¿À² (mechanical efficiency (motor))
½ÇÅäÅ©¿Í ÀÌ·Ð ÅäÅ©ÀÇ ºñ
103. ¹«±ÞÀ¯ [°ø±â¾Ð]±â±â (oilless enclosed pneumatic device)
¹Ì¸® ±×¸®½º µîÀÇ ºÀÀÔ¿¡ ÀÇÇÏ¿© Àå±â°£ À±È°Á¦¸¦ º¸±ÞÇÏÁö ¾Ê¾Æµµ ¿îÀü¿¡ °ßµð´Â °ø±â¾Ð ±â±â
104. ¹«À±È°[°ø±â¾Ð]±â±â (non-lubricant pneumatic device)
ƯÁ¤ ±¸Á¶¿¡ ÀÇÇϵ簡, ÀÚ±â À±È°¼ºÀÌ ÀÖ´Â Àç·á¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿© ƯÈ÷ À±È°Á¦¸¦ ÀÌ¿ëÇصµ ¿îÀü¿¡ °ßµð´Â °ø±â¾Ð ±â±â
105. ¹Ì´Â ¿ëÀû(À¯¾Ð) (displacement)
¿ëÀû½Ä ÆßÇÁ ¶Ç´Â ¸ðÅÍ°¡ 1ȸÀü´ç ¹Ì´Â ±âÇÏÇÐÀû üÀû
106. ¹ÌÅÍ ¾Æ¿ô ȸ·Î (meter-out circuit)
¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍÀÇ ¹èÃâ ÂÊ °ü·Î ³»ÀÇ È帧À» Á¦¾îÇÔÀ¸·Î½á ¼Óµµ¸¦ Á¦¾îÇϴ ȸ·Î
107. ¹ÌÅÍ ÀΠȸ·Î (meter-in circuit)
¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍÀÇ °ø±Þ ÂÊ °ü·Î ³»ÀÇ È帧À» Á¦¾îÇÔÀ¸·Î½á ¼Óµµ¸¦ Á¦¾îÇϴ ȸ·Î
108. ¹ÙÀÌÆнº (°ü·Î) (by-path, by-pass line)
ÇÊ¿ä¿¡ µû¶ó ÀÛµ¿ À¯Ã¼ÀÇ Àü·® ¶Ç´Â ±× ÀϺθ¦ ºÐ±âÇÏ´Â Åë·Î ¶Ç´Â °ü·Î
109. ¹ÙÀÌÆнºÇü À¯·® Á¶Á¤ ¹ëºê(À¯¾Ð) (by-pass flow control valve)
¹ëºê¿¡ µé¾î°¡´Â ¾Ð·Â º¸»ó ¹ëºêÀÇ À¯·Î°¡ °¡º¯ ÁÎ ¹Ù·Î¾ÕÀÇ ºÐ±â·Î°¡ µÇ¾î, À׿© À¯Ã¼¸¦ ±â¸§ ÅÊÅ© ¶Ç´Â 2Â÷ °ø±Þ ȸ·Î·Î ¹ÙÀÌÆнº½ÃÅ°´Â Çü½ÄÀÇ 3Æ÷Æ® À¯·® Á¶Á¤ ¹ëºê
110. ¹æÇâ Á¦¾î ¹ëºê (directional control valve)
È帧ÀÇ ¹æÇâÀ» Á¦¾îÇÏ´Â ¹ëºêÀÇ ÃÑĪ
111. ¹æÇâ Á¦¾î ȸ·Î (diretional control circuit)
ȸ·Î ³»ÀÇ È帧ÀÇ ¹æÇâÀ» ¹Ù²Ù´Â Á¦¾î ȸ·Î
112. ¹è±â¿ë ¿ÀÀÏ ¹Ì½ºÆ® ¼¼ÆÛ·¹ÀÌÅÍ (exhaust purifier, exhaust filter)
¹è±â½Ã °ø±â Áß¿¡ Æ÷ÇÔµÈ ±â¸§ ¾È°³ ¹× µå·¹ÀÎÀ» Á¦°ÅÇÏ¿© ¹è±âÀ½À» °¨¼Ò½ÃÅ°´Â ±â±â
113. ¹è±âÀ½ (exhaust noise)
¼Ö·¹³ëÀÌµå ¹ëºê µîÀÇ ¹è±â±¸¿¡¼ °ø±â°¡ ¹èÃâµÉ ¶§¿¡ »ý±â´Â À½
114. ¹è¾Ð (back pressure)
ȸ·ÎÀÇ ±Í·Î ÂÊ ¶Ç´Â ¹è±â ÂÊ ¶Ç´Â ¾Ð·Â ÀÛµ¿¸éÀÇ ¹èÈÄ¿¡ ÀÛ¿ëÇÏ´Â ¾Ð·Â
115. ¹è¾ÐÇü ¼¾¼ (blck pressure sensor)
¼¾¼ÀÇ Ãⱸ ÀúÇ×ÀÇ º¯È¿¡ ÀÇÇÏ¿© »ý±â´Â ¾Ð·Â º¯È¸¦ ÀÌ¿ëÇÑ ±ÙÁ¢ ¼¾¼
116. ¹ëºê (valve)
À¯Ã¼ °èÅë¿¡¼ È帧ÀÇ ¹æÇâ, ¾Ð·Â ¶Ç´Â À¯·®À» Á¦¾î ¶Ç´Â ±ÔÁ¦ÇÏ´Â ±â±âÀÇ ÃÑĪ. Âü °í ±â´É, ±¸Á¶, ¿ëµµ, Á¾·ù, Çü½Ä µîÀ» Ç¥½ÃÇÏ´Â ¼ö½Ä¾î°¡ ºÙ´Â °Í¿¡¼ "¹ëºê"¶ó´Â ¸»À» »ç¿ëÇÑ´Ù.
117. ¹ëºê ¸öü (valving element)
¹ëºêÀÇ ±â´ÉÀ» ´ã´çÇÏ´Â ºÎºÐ¿¡¼ ÁÖ·Î À̵¿ÇÏ´Â ÂÊ
118. ¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡ (valve element position)
¹ëºêÀÇ ±âº» ±â´ÉÀ» ±ÔÁ¦ÇÏ´Â ¹ëºê ±â±¸ºÎÀÇ »ó´ëÀû À§Ä¡
119. ¹ëºê ½ºÅĵå (valve stand)
¾Ð·Â¿ø°ú´Â º°µµ·Î ¹ëºê, °è±â, ±× ¹ÛÀ¸ ºÎ¼ÓÇ°À¸ ÀåÂøÇÏ°í, Çϳª·Î ±¸¼ºµÈ Á¦¾î¿ë ½ºÅĵå
120. ¹ëºê ½ÃÆ® (valve seat, seat)
¹ëºê ¸öü¿¡ »ó´ëÇÏ´Â ÂÊ
121. ¹ëºê À¯È¿ ´Ü¸éÀû (effective area of valve)
¹ëºêÀÇ ½ÇÀ¯·®¿¡ ±âÃÊÇÏ¿© ¾Ð·ÂÀÇ ÀúÇ×À» µî°¡ÀÇ ¿À¸®Çǽº·Î ȯ»êÇÑ °è»ê»óÀÇ ´Ü¸éÀû. °ø±â¾Ð ¹ëºê È帧 ´É·ÂÀÇ Ç¥½Ã°ªÀ¸·Î¼ »ç¿ëÇÑ´Ù. ºñ °í °è»ê ¹æ½ÄÀº KS B 6347, KS B 6355 ¹× KS B 6356¿¡ µû¸¥´Ù.
122. ¹ëºê Á¦¾î (valve control)
ÁÖ°ü·ÎÀÇ À¯·®À̳ª ¾Ð·ÂÀ» ¹ëºê¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á¦¾îÇÏ´Â Á¦¾î ¹æ½Ä.
123. ¹ëºêÆÇ (valve plate, ports plate)
º£ÀÎ, ÇǽºÅæ ÆßÇÁ ¹× ¸ðÅÍ¿¡ »ç¿ëÇÏ°í, ¾×üÀÇ ÃâÀÔÀ» ±ÔÁ¦ÇÏ´Â Æ÷Æ®¸¦ °¡Áø ÆÇ
124. ¹ðÅ©Çü ¹ëºê (banked valve)
ÀûÃþÀÌ °¡´ÉÇÑ ¸î °³ÀÇ µ¿Á¾ ¹ëºê¸¦ ŸÀ̺¼Æ® µîÀ¸·Î Çϳª·Î Á¶¸³ÇÑ ¹ëºê À¯´Ö
125. º£ÀÎ ¸ðÅÍ (vane motor)
ÄÉÀ̽Ì(Ä· ¸µ)¿¡ Á¢ÇÏ°í ÀÖ´Â º£ÀÎÀ» ·ÎÅÍ ³»¿¡ °¡Áö°í, º£ÀÎ »çÀÌ¿¡ À¯ÀÔÇÑ À¯Ã¼¿¡ ÀÇÇÏ¿© ·ÎÅÍ°¡ ȸÀüÇÏ´Â Çü½ÄÀÇ À¯¾Ð ¸ðÅÍ ¡¤ °ø±â¾Ð ¸ðÅÍ
126. º£ÀÎ ÆßÇÁ (vane pump)
ÄÉÀ̽Ì(Ä· ¸µ)¿¡ Á¢ÇÏ°í ÀÖ´Â º£ÀÎÀ» ·ÎÅÍ ³»¿¡ °¡Áö°í, ¸ÞÀÎ ¾È¿¡ ÈíÀÔµÈ ¾×ü¸¦ ÈíÀÔ ÂÊ¿¡¼ ÅäÃâ ÂÊÀ¸·Î ¹Ð¾î³»´Â Çü½ÄÀÇ ÆßÇÁ
127. º¥Æ® °ü·Î (vent line)
º¥Æ®±¸¿¡ ÅëÇÏ´Â °ü·Î
128. º¥Æ®±¸ (vent-port)
À¯Ã¼¸¦ ¿ÜºÎ¿¡ ¹èÃâÇϱâ À§ÇÑ ÀÛÀº ±¸¸Û
129. º§·Î½ºÇü ½Ç¸°´õ (bellows cylinder)
¿îµ¿ ºÎºÐÀÇ ½Ç¿¡ º§·Î½º¸¦ ÀÌ¿ëÇÑ ½Ç¸°´õ
130. º¯È¯ ¹ëºê (directional control valve selector)
2°³ ÀÌ»óÀÇ È帧 ÇüŸ¦ °¡Áö°í, 2°³ ÀÌ»óÀÇ Æ÷Æ®¸¦ °¡Áö´Â ¹æÇâ Á¦¾î ¹ëºê
131. º¸Á¶ Á¶ÀÛ (auxiliary control)
´ëü Á¶ÀÛ ¼ö´ÜÀ» ÁغñÇϱâ À§Çؼ ¹ëºê¸¦ °®Ãá´Ù. Åë»óÀº Àη ¹æ½ÄÀÇ Á¶ÀÛ ¹æ¹ý
132. º¸Áõ ³»¾Ð·Â (proof pressure)
ÃÖ°í »ç¿ë ¾Ð·Â¿¡ º¹±ÍÇßÀ» ¶§, ¼º´ÉÀÇ ÀúÇϸ¦ °¡Á®¿ÀÁö ¾Ê°í °ß´õ¾ß ÇÏ´Â ¾Ð·Â ºñ °í ÀÌ ¾Ð·ÂÀº ±ÔÁ¤ Á¶°ÇÇÏÀÇ °ªÀ¸·Î ÇÑ´Ù.
133. º¹µ¿ ½Ç¸°´õ (double acting cylinder)
À¯Ã¼¾ÐÀ» ÇǽºÅæÀÇ ¾çÂÊ¿¡ °ø±ÞÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ±¸Á¶ÀÇ ½Ç¸°´õ
134. º¹ÇÕ Á¶ÀÛ (combined control)
ÀηÂ, ±â°è, ÆÄÀÏ·µ, Àü±â Á¶ÀÛ µîÀÇ ¹æ½ÄÀ» 2°³ ÀÌ»ó Á¶ÇÕ½ÃŲ Á¶ÀÛ ¹æ½Ä
135. º¹ÇÕ ÆßÇÁ (combination pump)
µ¿ÀÏ Ãà»ó¿¡ 2°³ ÀÌ»óÀÇ ÆßÇÁ ÀÛ¿ë ¿ä¼Ò¸¦ °¡Áö°í, ºÎÇÏÀÇ »óÅ¿¡ ÀÇÇÏ¿© °¢ ¿ä¼ÒÀÇ ¿îÀüÀ» ¼·Î °ü·Ã½ÃÄÑ Á¦¾îÇÏ´Â ±â´ÉÀ» °¡Áö´Â ÆßÇÁ
136. º¼ ¹ëºê (ball valve)
¹ëºê ¸öü°¡ µÕ±ÙÇüÀÇ ½½¶óÀÌµå ¹ëºê
137. º¼·ý ºÎ½ºÅÍ (°ø±â¾Ð) (volume booster)
ÆÄÀÏ·µ Á¦¾î ¹æ½ÄÀÇ ¹ëºêÀÌ°í, Ãⱸ ÂÊ ¾Ð·ÂÀÌ ÆÄÀÏ·µ ¾Ð·Â°ú Á¤ÇØÁø °ü°è·Î À¯ÁöµÇ´Â ºñ±³Àû ´ë¿ë·®ÀÇ ¹ëºê
138. ºÀÀԾзÂ(À¯¾Ð) (pre-charge pressure)
¾×ü ÁÖÀÔ ÀüÀÇ ¾îÅ¥¹°·¹ÀÌÅÍÀÇ ±âü¾Ð
139. ºÎ½ºÅÍ ¹ëºê (booster valve)
ÀúÀÔ·ÂÀÇ °ø±â ½ÅÈ£¸¦ ³ôÀº Ãâ·ÂÀ¸·Î ÁõÆøÇÏ´Â ¹ëºê
140. ºÎ½ºÅÍ È¸·Î (booster circuit)
ÀúÀÔ·ÂÀ» ¾î¶² Á¤ÇØÁø ³ôÀº Ãâ·ÂÀ¸·Î ÁõÆøÇϴ ȸ·Î Âü °í A¿¡ ÀÔ·ÂÀÌ °¡ÇØÁö¸é ¾Ð·Â¿øº¸´Ù ³ôÀº Ãâ·ÂÀÌ B¿¡ ³ªÅ¸³´Ù.
141. ºÐ·ù ¹ëºê(À¯¾Ð) (flow dividing valve)
¾Ð·Â À¯Ã¼¿ø¿¡¼ 2°³ ÀÌ»óÀÇ °ü·Î¿¡ ºÐ·ù½Ãų ¶§, °¢°¢ÀÇ °ü·Î ¾Ð·Â¿¡ °ü°è¾øÀÌ ÀÏÁ¤ ºñÀ²·Î À¯·®À» ºÐÇÒÇÏ¿© È帣°Ô ÇÏ´Â ¹ëºê
142. ºÐ·ù Â÷´Ü ¼¾¼ (interruptible jet sensor)
ºÐ·ù¸¦ Â÷´ÜÇÔÀ¸·Î½á ¹°Ã¼ÀÇ Á¸À縦 °ËÃâÇÏ´Â ¼¾¼
143. ºí·¡´õÇü ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ (bladder type hydropneumatic accumulator)
°¡¿ä¼ºÀÇ ÁÖ¸Ó´Ï·Î ±âü¿Í ¾×ü°¡ °Ý¸®µÇ´Â ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ
144. ºí¸®µå ¿ÀÇÁ ȸ·Î (bleed-off circuit)
¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍÀÇ °ø±Þ Á· °ü·Î¿¡ ¼³Á¤µÈ ¹ÙÀÌÆнº °ü·ÎÀÇ È帧À» Á¦¾îÇÔÀ¸·Î½á ¼Óµµ¸¦ Á¦¾îÇϴ ȸ·Î
145. ºñ·Ê Á¦¾î ¹ëºê (proportional control valve)
ÀÔ·Â ½ÅÈ£¿¡ ºñ·ÊÇÑ Ãâ·Â(¾Ð·Â, À¯·®)ÀÇ Á¦¾î°¡ °¡´ÉÇÑ ¹ëºê
146. ºñ»ó Á¤Áö ȸ·Î (emergency stop circuit)
ÀåÄ¡°¡ À§Çè »óÅ°¡ µÇ¸é ÀÚµ¿Àû ¶Ç´Â ÀÎÀ§ÀûÀ¸·Î ÀåÄ¡¸¦ Á¤Áö½ÃÅ°´Â ȸ·Î
147. ºñ»ó Á¶ÀÛ (emergency control)
Á¤±Ô Á¶ÀÛ ¼ö´ÜÀÌ °íÀåÀÎ °æ¿ìÀÇ ´ëü Á¶ÀÛ ¹æ¹ýÀ¸·Î¼ ¹ëºê ¶Ç´Â ȸ·Î¿¡ ÁغñÇÑ´Ù. Åë»óÀº Àη ¹æ½ÄÀ¸ Á¶ÀÛ ¹æ¹ý.
148. ºñ¿ºñ (ratio of specific heat)
k=Cp/C¥ô ¿©±â¿¡¼, Cp:Á¤¾Ð ºñ¿ C¥ô:Á¤Àû ºñ¿ ºñ °í ´Ü¿º¯È¿¡¼´Â P¥ôk=ÀÏÁ¤ÇÑ °ü°è°¡ ¼º¸³ÇÏ°í,ºñ¿ºñk¸¦ ´Ü¿ Áö¼ö¶ó°íµµ ÇÑ´Ù.
149. ºñÆòÇüÇü º£ÀÎ ÆßÇÁ (unbalaned vane pump)
·ÎÅÍ¿¡ °É¸®´Â ¹ÝÁö¸¦ ¹æÇâÀÇ ¾Ð·ÂÀÌ ±ÕÇüÀÌ ¸ÂÁö ¾Ê´Â º£ÀÎ ÆßÇÁ
150. »ç¿ë ¾Ð·Â (working pressure range)
±â±â ¶Ç´Â ½Ã½ºÅÛÀ» ½ÇÁ¦·Î »ç¿ëÇÏ´Â °æ¿ìÀÇ ¾Ð·Â
151. »çÃà½Ä[¾×½Ã¾ó] ÇǽºÅæ ÆßÇÁ (angled piston pump, bent axis type axial piston pump)
±¸µ¿Ãà°ú ½Ç¸°´õ ºí·Ï Áß½ÉÃàÀÌ ¾î´À °¢µµ¸¦ °¡Áø Çü½ÄÀÇ ¾×½Ã¾ó ÇǽºÅæ ÆßÇÁ
152. »çÃâ ±ÞÀ¯±â (injection type lubricator)
¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍÀÇ µ¿ÀÛ¿¡ µû¶ó, ±ÔÁ¤ÀÇ À¯·®À» Á÷Á¢ ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ·Î º¸³»´Â ±â±â
153. »çÆÇ½Ä [¾×½Ã¾ó] ÇǽºÆù ÆßÇÁ (in-line piston pump, swash plate type piston pump)
±¸µ¿Ãà°ú ½Ç¸°´õ ºí·Ï Áß½ÉÃàÀÌ µ¿ÀÏ Á÷¼±»ó¿¡ ÀÖ´Â Çü½ÄÀÇ ¾×½Ã¾ó ÇǽºÅæ ÆßÇÁ
154. ¼º¸ ¹ëºê (servo valve)
Àü±â, ±× ¹ÛÀÇ ÀÔ·Â ½ÅÈ£ÀÇ ÇÔ¼ö·Î¼, À¯·® ¶Ç´Â ¾Ð·ÂÀ» Á¦¾îÇÏ´Â ¹ëºê
155. ¼º¸ ½Ç¸°´õ (servo cylinder)
Á¦¾î À§Ä¡°¡ Á¦¾î ¹ëºê·ÎÀÇ ÀÔ·Â ½ÅÈ£ÀÇ ÇÔ¼ö¸¦ ÀÌ·çµµ·Ï ÃßÁ¾ ±â±¸¸¦ ÀÏü·Î ÇÏ¿© °¡Áö°í ÀÖ´Â ½Ç¸°´õ
156. ¼º¸ ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ (servo actuator)
Á¦¾î °èÅë¿¡ ÀÌ¿ëÇÏ´Â ¼º¸ ¹ëºê¿Í ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍÀÇ °áÇÕü
157. ¼º¸ Á¦¾î (servo control)
Ãâ·Â º¯À§¸¦ ±âÁØ ÀÔ·Â ½ÅÈ£¿Í ºñ±³ÇÏ¿©, ±× Â÷¸¦ ¾ø¾Öµµ·Ï Çǵå¹éÀ» °É¾î Á¶À۵Ǵ Á¦¾î ¹æ½Ä
158. ¼ºê Ç÷¹ÀÌÆ® (sub-plate)
°³½ºÅ¶À» ÀÌ¿ëÇÏ¿© Á¦¾î ¹ëºê µîÀ» ºÎÂøÇÏ°í, °ü·Î¿Í Á¢¼ÓÇϱâ À§ÇÑ Ã·ºÎ ÆÇ
159. ¼ºêÇ÷¹ÀÌÆ® ºÙÀÌÇü ¹ëºê(À¯¾Ð) (sub-plate valve)
ÁÖ¿äÇÑ ¿ÜºÎ Æ÷Æ®¸¦ ºÎÂø¸é¿¡ ¼³Ä¡ÇÏ°í, ¼ºêÇ÷¹ÀÌÆ® ¶Ç´Â ¸Å´ÏÆúµå ºí·Ï µîÀ¸·ÎÀÇ ºÎÂø¿¡ ÀÇÇÏ¿© ¿ÜºÎ À¯·Î¿ÍÀÇ Á¢¼ÓÀÌ °¡´ÉÇÑ Çü½ÄÀÇ ¹ëºê
160. ¼Áö (surge)
°èÅë ³» È帧ÀÇ °úµµÀûÀÎ º¯µ¿
161. ¼Áö °¨¼è ¹ëºê (surge damping valve)
À¯Ã¼ È帧ÀÇ °¡°¨ ¼Óµµ¸¦ Á¦¾îÇÔÀ¸·Î½á Ãæ°ÝÀ» ¿ÏÈÇÏ´Â ¹ëºê
162. ¼Áö ¾Ð·Â (surge pressure)
¼ÁöÀÇ °á°ú°¡ ¹ß»ýÇÏ´Â ¾Ð·Â
163. ¼±ÅÃ½Ä ·çºê¸®ÄÉÀÌÅÍ (indirect type lubricator)
¾È°³ ÇüÅ·ΠÇÑ ±â¸§À» ¼±ÅÃÇÏ°í, ÀÔÀÚ°¡ ¼¼¹ÐÇÑ ±â¸§ ¾È°³¸¸À» °ø±âÀÇ È帧À¸·Î º¸³»´Â ·çÆ®¸®ÄÉÀÌÅÍ
164. ¼³Á¤ ¾Ð·Â (set pressure)
¾Ð·Â Á¦¾î ¹ëºê µî¿¡¼ Á¶ÀýµÇ´Â ¾Ð·Â
165. ¼¿ÇÁ ½Ç ÀÌÀ½¼è (self-sealing coupling)
¾ç Á¢¼Ó ¼èºÙÀÌ°¡ ¿¬°áµÉ ¶§ ÀÚµ¿ÀûÀ¸·Î ¿¸®°í, ºÐ¸®µÉ¶§ ÀÚµ¿ÀûÀ¸·Î ´ÝÈ÷µµ·Ï üũ ¹ëºê¸¦ ³¡ ºÎºÐ¿¡ ³»Àå½ÃÅ°´Â ±Þ¼Ó ÀÌÀ½¼è
166. ¼ÅƲ ¹ëºê (shuttle valve)
2°³ÀÇ ÀÔ±¸¿Í 1°³ÀÇ °øÅë Ãⱸ¸¦ °¡Áö°í, Ãⱸ´Â ÀÔ±¸ ¾Ð·ÂÀÇ ÀÛ¿ë¿¡ ÀÇÇÏ¿© ÀÔ±¸ÀÇ ÇÑÂÊ ¹æÇâ¿¡ ÀÚµ¿ÀûÀ¸·Î Á¢¼ÓµÇ´Â ¹ëºê ºñ °í °í¾Ð ÂÊ ÀÔ±¸°¡ Ãⱸ¿¡ Á¢¼ÓµÇ´Â °Í°ú, Àú¾Ð ÂÊ ÀÔ±¸°¡ Ãⱸ¿¡ Á¢¼ÓµÇ´Â °ÍÀÇ 2Á¾·ù°¡ ÀÖ´Ù.
167. ¼ÒÀ½±â (muffler, silencer)
¹è±âÀ½À» °¨¼Ò½ÃÅ°´Â ±â±â
168. ¼Óµµ Á¦¾î ¹ëºê(°ø±â¾Ð) (speed control valve)
°¡º¯ ½º·ÎƲ ¹ëºê¿Í üũ ¹ëºê¸¦ ÀÏü·Î ±¸¼ºÇÏ°í, ȸ·ÎÁßÀÇ ½Ç¸°´õ µîÀÇ À¯·®À» Á¦¾îÇÏ´Â ¹ëºê
169. ¼Óµµ Á¦¾î ȸ·Î (speed control circuit)
ȸ·Î ³»ÀÇ È帧 Á¦¾î¿¡ ÀÇÇÏ¿© ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍÀÇ ÀÛµ¿ ¼Óµµ¸¦ Á¦¾îÇÏ´Â °ÍÀ» ¸ñÀûÀ¸·Î ÇÑ È¸·Î
170. ¼Ö·¹³ëÀ̵å Á¶ÀÛ (solenoid control)
ÀüÀÚ¼®¿¡ ÀÇÇÑ Á¶ÀÛ ¹æ½Ä
171. ¼Ö·¹³ëÀ̵å ÆÄÀÏ·µ º¯È¯¹ëºê (solenoid controlled pilot operated directional control valve)
ÀüÀÚ Á¶À۵Ǵ ÆÄÀÏ·µ ¹ëºê°¡ ÀÏü·Î Á¶¸³µÈ ÆÄÀÏ·µ º¯È¯ ¹ëºê
172. ¼ø¼ ȸ·Î, ½ÃÄö½º ȸ·Î (sequence circuit)
¹Ì¸® Á¤ÇØÁø ¼ø¼¿¡ µû¶ó Á¦¾î ÀÛµ¿ÀÇ °¢ ´Ü°è¸¦ ¼öÂ÷ ÁøÇàÇØ °¡´Â Á¦¾î ȸ·Î (KS A 3008 Âü°í)
173. ¼øÀ¯Ã¼ ¼ÒÀÚ (fluidic device)
±â°èÀûÀ¸·Î ¿òÁ÷ÀÌ´Â ºÎºÐÀ» ÀÌ¿ëÇÏÁö ¾Ê°í, À¯Ã¼ÀÇ È帧¿¡¼ À¯Ã¼ÀÇ °Åµ¿À» Á¦¾îÇÏ´Â ¼ÒÀÚ
174. ½º·ÎƲ ¹ëºê (restrictor, metering valve)
ÁÎ ÀÛ¿ë¿¡ ÀÇÇÏ¿© À¯·®À» ±ÔÁ¦ÇÏ´Â ¾Ð·Â º¸»ó ±â´ÉÀÌ ¾ø´Â À¯·® Á¦¾î ¹ëºê
175. ½ºÀ§ºí ÀÌÀ½¼è (swivel fitting)
¹æÇâ Á¶ÀýÀÌ °¡´ÉÇÑ ¿¤º¸ÀÇ °íÁ¤ ÀÌÀ½¼è
176. ½ºÀ§ºí Á¶ÀÎÆ® (seivel joint)
¿äµ¿ °¡´ÉÇÑ °ü ÀÌÀ½¼è
177. ½ºÆ®·ÎÅ© (stroke)
ÇǽºÅæÀÌ À̵¿ÇÏ´Â °Å¸®.
178. ½ºÆ½ ½½¸³ (stick-slip)
¹Ì²ô·¯Áü¸éÀÇ ¿îµ¿ÀÌ °£ÇæÀûÀ¸·Î µÇ´Â Çö»ó.
179. ½ºÇ® (spool)
¿øÅëÇü ¹Ì²ô·¯Áü¸é¿¡ ³»Á¢ÇÏ°í, Ãà¹æÇâÀ¸·Î À̵¿ÇÏ¿© À¯·ÎÀÇ °³Æó¸¦ ÇÏ´Â ²¿Ã¬ÀÌÇüÀÇ ±¸¼º ºÎÇ°
180. ½ºÇ® ¹ëºê (spool valve)
½ºÇ®À» ÀÌ¿ëÇÑ ½½¶óÀÌµå ¹ëºê
181. ½ºÇÁ¸µ ¸®ÅÏ (spring return, spring offset)
Á¶ÀÛ·ÂÀ» Á¦°ÅÇÏ¿´À» ¶§, ¹Ýµ¿·Â¿¡ ÀÇÇÏ¿© ¹ëºê ¸öü°¡ Ãʱâ À§Ä¡·Î º¹±ÍÇÏ´Â ¹æ½Ä.
182. ½ºÇÁ¸µ ¼¾ÅÍ (spring center)
Áß¾Ó À§Ä¡°¡ Ãʱâ À§Ä¡ÀÎ 3À§Ä¡ ¹ëºê¿¡ ´ëÇÑ ½ºÇÁ¸µ ¸®ÅÏÀÇ º°Äª.
183. ½ºÇÁ¸µ½Ä ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ (spring loaded accumulator)
¾×ü°¡ ½ºÇÁ¸µ ÈûÀ¸·Î °¡¾ÐµÇ´Â ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ
184. ½½¶óÀÌµå ¹ëºê (slide valve)
¹ëºê ¸öü¿Í ¹ëºê ½ÃÆ®°¡ ¹Ì²ô·¯Áö°í, °³Æó ÀÛ¿ëÀ» ÇÏ´Â Çü½ÄÀÇ ¹ëºê
185. ½½¸®ºê (sleeve)
Áß°£ÀÌ ºó ¿øÅëÇüÀÇ ±¸¼º ºÎÇ°À¸·Î ÇǽºÅæ, ½ºÇ® µîÀ» ¾È³»ÇÏ´Â ÇÏ¿ì¡ÀÇ ³»ºÎ ´ç±è
186. ½Ãµ¿ ¾Ð·Â (breakaway pressure (breakout pressure))
°¢°¢ÀÇ ±â±â°¡ ÀÛµ¿À» ½ÃÀÛÇÏ´Â ÃÖÀú ¾Ð·Â
187. ½Ãµ¿ ÅäÅ© (starting torque)
¸ð´ÏÅ͸¦ ƯÁ¤ Á¶°ÇÇÏ¿¡¼ Á¤Áö »óÅ¿¡¼ ½Ãµ¿ÇÒ ¶§, ¸ðÅÍ¿¡¼ ³ª¿À´Â ÃÖÀú ÅäÅ©
188. ½Ã¸®ÁîÇü À¯·® Á¶Á¤ ¹ëºê (À¯¾Ð) (series flow control valve)
¹ëºê¿¡ µé¾î°¡´Â ¾Ð·Â º¸»ó ¹ëºêÀÇ À¯·Î°¡ °¡º¯ Áΰú Á÷·Ä Á¢¼ÓµÇ¾î ÀÖ´Â Çü½ÄÀÇ 2Æ÷Æ® À¯·® Á¶Á¤ ¹ëºê
189. ½ÃÄö½º ¹ëºê (sequence valve)
ÀÔ±¸ ¾Ð·Â ¶Ç´Â ¿ÜºÎ ÆÄÀÏ·µ ¾Ð·ÂÀÌ Á¤ÇØÁø °ª¿¡ µµ´ÞÇϸé ÀÔ±¸ ÂÊ¿¡¼ Ãⱸ ÂÊÀ¸·ÎÀÇ È帧À» Çã¶ôÇÏ´Â ¾Ð·Â Á¦¾î ¹ëºê
190. ½Ç¸°´õ (cylinder)
½Ç¸°´õ ÈûÀÌ À¯È¿ ´Ü¸éÀû ¹× Â÷¾Ð¿¡ ºñ·ÊÇϵµ·Ï Á÷¼± ¿îµ¿À» ÇÏ´Â ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ
191. ½Ç¸°´õ [Á¶ÀÛ]¹ëºê (cylinder controlled valve)
Á¶Àۺο¡ ½Ç¸°´õ¸¦ ÀÌ¿ëÇÑ ¹ëºê
192. ½Ç¸°´õ ºí·Ï (cylinder block)
¸î °³ÀÇ ÇǽºÅæÀÌ µé¾î ÀÖ´À ÀÏü ºÎÇ°
193. ½Ç¸°´õ Á¶ÀÛ (cylinder control)
½Ç¸°´õ¿¡ ÀÇÇÑ Á¶ÀÛ ¹æ½Ä
194. ½Ç¸°´õ Ãâ·Â (cylinder output force)
ÇǽºÅæ ·Îµå¿¡ ÀÇÇÏ¿© Àü´ÞµÇ´Â ±â°èÀûÀÎ Èû.
195. ½Ç¸°´õ Äí¼Ç (cylinder cushioning)
½ºÆ®·ÎÅ© Á¾´Ü ºÎ±Ù¿¡¼ À¯Ã¼ÀÇ À¯ÃâÀ» ÀÚµ¿ÀûÀ¸·Î ÁË´Â °Í¿¡ ÀÇÇÏ¿© ÇǽºÅæ ·ÎµåÀÇ ¿îµ¿À» °¨¼Ó½ÃÅ°´Â ¿îµ¿.
196. ½Ç¸°´õ Æ©ºê (cylinder tube)
³»ºÎ¿¡ ¾Ð·ÂÀ» À¯ÁöÇÏ°í, ¿øÅëÇüÀÇ ³»¸éÀ» Çü¼ºÇÏ´Â ºÎºÐ.
197. ½Ç¸°´õ Èû ((theoretical) cylinder force)
ÇǽºÅæ¸é¿¡ ÀÛ¿ëÇÏ´Â ÀÌ·Ð À¯Ã¼·Â
198. ½Ç¸°´õÀÇ ¼Óµµ È¿À² (speed-efficiency (cylinder))
½ÇÁ¦ÀÇ ¼Óµµ¿Í ÀÌ·Ð ¼ÓµµÀÇ ºñ.
199. ½Ç¸°´õÀÇ Ãß·Â È¿À² (thrust efficency (cylinder))
½Ç¸°´õ Ãâ·Â°ú ½Ç¸°´õ ÈûÀÇ ºñ.
200. ¾ÆÀ½¼Ó È帧 (subsonic flow)
±âüÀÇ ¼Óµµ°¡ À½¼Ó¿¡ µµ´ÞÇÏÁö ¾Ê´Â È帧
201. ¾ÆÀÌÇü ½Ç¸°´õ (eye mounting cylinder)
ÇǽºÅæ ·ÎµåÀÇ Á߽ɼ±¿¡ ´ëÇؼ Á÷°¢ ¹æÇâÀÇ ÇÉ ±¸¸ÛÀÌ ÀÖ´Â ¾ÆÀÌÇü ÁöÁöºÎ¸¦ °¡Áø ÁöÁö Çü½ÄÀÇ ½Ç¸°´õ Âü °í ½Ç¸°´õ´Â ÇÉÀ» Áß½ÉÀ¸·Î ÇÏ¿© ¿äµ¿ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.
202. ¾ÈÀü ¹ëºê (safety valve)
±â±â³ª °ü µî Æı«¸¦ ¹æÁöÇϱâ À§Çؼ ȸ·ÎÀÇ ÃÖ°í ¾Ð·ÂÀ» ÇÑÁ¤ÇÏ´Â ¹ëºê
203. ¾ÈÀü ȸ·Î (safety circuit)
¿ì¹ßÀûÀÎ ÀÌ»ó ¿îÀü, °úºÎÇÏ ¿îÀü µîÀ» ¶§ »ç°í¸¦ ¹æÁöÇÏ¿© Á¤»óÀû ¿îÀüÀ» È®º¸Çϴ ȸ·Î
204. ¾Ð·Â °ÇÏ (pressure drop)
È帧¿¡ ±âÃÊÇÑ À¯Ã¼¾ÐÀÇ °¨¼Ò
205. ¾Ð·Â º¯µ¿ (pressure fluctuation)
±â±â³ª ½Ã½ºÅÛ ³»¿¡¼ ¾Ð·ÂÀÌ º¯ÈÇÏ´Â °Í.
206. ¾Ð·Â ½ºÀ§Ä¡ (pressure switch)
À¯Ã¼ ¾Ð·ÂÀÌ Á¤ÇØÁø °ª¿¡ µµ´ÞÇßÀ» ¶§, Àü±â Á¢Á¡À» °³ÆóÇÏ´Â ±â±â
207. ¾Ð·Â Á¦¾î ¹ëºê (pressure control valve)
¾Ð·ÂÀ» Á¦¾îÇÏ´Â ¹ëºê
208. ¾Ð·Â Á¦¾î ȸ·Î (pressure control circuit)
ȸ·Î ³»ÀÇ ¾Ð·ÂÀ» Á¦¾îÇÏ´Â °ÍÀ» ¸ñÀûÀ¸·Î ÇÑ È¸·Î
209. ¾Ð·Â ÆòÇü (pressure balance)
À¯Ã¼ÀÇ ¾Ð·Â¿¡ ÀÇÇÏ¿© ÈûÀÇ ±ÕÇüÀ» ÃëÇÒ °Í.
210. ¾Ð·ÂÀÇ ¸Æµ¿ (pressure pulsation)
Á¤»óÀûÀÎ ÀÛµ¿ Á¶°Ç¿¡¼ ¹ß»ýÇÏ´Â °ÅÀÇ ÁÖ±âÀûÀÎ ¾Ð·ÂÀÇ º¯µ¿ °úµµÀûÀÎ ¾Ð·Â º¯µ¿Àº Á¦¿ÜÇÑ´Ù.
211. ¾×½Ã¾ó ÇǽºÅæ ÆßÇÁ (axial piston pump)
ÇǽºÅæÀÇ ¿Õº¹ ¿îµ¿ ¹æÇâÀÌ ½Ç¸°´õ ºí·Ï Áß½ÉÃà°ú °ÅÀÇ ÆòÇàÀÎ ÇǽºÅæ ÆßÇÁ
212. ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ (actuator)
À¯Ã¼ÀÇ ¿¡³ÊÁö¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿© ±â°èÀûÀÎ ÀÏÀ» ÇÏ´Â ±â±â
213. ¾Øµå ȸ·Î (AND circuit)
2°³ ÀÌ»óÀÇ ÀÔ·Â Æ÷Æ®¿Í 1°³ÀÇ Ãâ·Â Æ÷Æ®¸¦ °¡Áö°í, ¸ðµç ÀÔ·Â Æ÷Æ®¿¡ ÀÔ·ÂÀÌ ´õÇØÁø °æ¿ì¿¡¸¸ Ãâ·Â Æ÷Æ®¿¡ Ãâ·ÂÀÌ ³ªÅ¸³ª´Â ȸ·Î Âü °í A ¹× B¿¡ ¾Ð·Â ½ÅÈ£°¡ ÀÛ¿ëÇÑ °æ¿ì¿¡¸¸ Z¿¡ Ãâ·ÂÀÌ ³ªÅ¸³´Ù.
214. ¾ç ·Îµå ½Ç¸°´õ (double rod cylinder)
ÇǽºÅæÀÇ ¾ç ÂÊ¿¡ ·Îµå°¡ ÀÖ´Â ½Ç¸°´õ
215. ¾ç ¹æÇâ ¸±¸®ÇÁ ¹ëºê (bi-directional relief valve)
2°³ÀÇ Æ÷Æ®¸¦ °¡Áö°í, ±×µéÀÇ Æ÷Æ®°¡ ÀÔ±¸ ¶Ç´Â Ãⱸ·Î¼·Î ÀÛµ¿ÇÏ´Â ¸±¸®ÇÁ ¹ëºê
216. ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ, Ãà¾Ð±â (accumulator)
À¯Ã¼¸¦ ¿¡³ÊÁö¿ø µîÀ¸·Î »ç¿ëÇϱâ À§ÇÏ¿© °¡¾Ð »óÅ·ΠÀúÀåÇÏ´Â ¿ë±â
217. ¾ð´õ·¦ (underlap)
½½¶óÀÌµå ¹ëºê µî¿¡¼ ¹ëºê°¡ Á߸³Á¡¿¡ ÀÖÀ» ¶§, ÀÌ¹Ì Æ÷Æ®°¡ ¿¸®°í, À¯Ã¼°¡ È帣µµ·Ï Áߺ¹µÈ »óÅÂ
218. ¾ð·Îµå ¸±¸®ÇÁ ¹ëºê(À¯¾Ð) (unloading relief valve)
ȸ·ÎÀÇ ¾Ð·ÂÀÌ Á¤ÇØÁø °ª¿¡ µµ´ÞÇϸé, ¾ð·Îµå ¹ëºê·Î¼ ÀÛµ¿ÇÏ°í, ¾Ð·ÂÀÌ Á¤ÇØÁø °ª±îÁö ÀúÇÏµÇ¸é ¸±¸®ÇÁ ¹ëºê·Î¼ ÀÛµ¿ÇÏ´Â ¹ëºê
219. ¾ð·Îµå ¹ëºê (unloading valve)
¿ÜºÎ ÆÄÀÏ·µ ¾Ð·ÂÀÌ Á¤ÇØÁø ¾Ð·Â¿¡ µµ´ÞÇϸé, ÀÔ±¸ ÂÊ¿¡¼ ÅÊÅ© ÂÊÀ¸·ÎÀÇ ÀÚÀ¯ È帧À» Çã¶ôÇÏ´Â ¾Ð·Â Á¦¾î ¹ëºê
220. ¿¡¾î µå¶óÀ̾î (air dryer)
°ø±â Áß¿¡ Æ÷ÇÔµÈ ¼öºÐÀ» Á¦°ÅÇÏ¿© °ÇÁ¶ÇÑ °ø±â¸¦ ¾ò´Â ±â±â
221. ¿©°ú (filtration)
ö¸ÁÀ̳ª °Å¸§Á¾ÀÌ °°Àº °¡´Â ±¸¸ÛÀ» °¡Áø Àç·á¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿© À¯Ã¼ ÁßÀÇ ÀÔÀÚ¸¦ Á¦°ÅÇÏ´Â °Í.
222. ¿©°úµµ (nominal filtration rating)
ÀÛµ¿ À¯Ã¼·Î ÇÊÅ͸¦ Åë°úÇÒ ¶§¿¡, ¿©°úÀç¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á¦°ÅµÇ´Â È¥ÀÔ ÀÔÀÚÀÇ Å©±â¸¦ ³ªÅ¸³»´Â ȣĪ. ´ÜÀ§´Â¥ìm(1/100mm)·Î
223. ¿ ±³È¯±â (heat exchanger)
ÀÛµ¿ À¯Ã¼ÀÇ ¿Âµµ¸¦ °¡¿ ¹× ³Ã°¢ÇÏ°í, Á¤ÇØÁø ¹üÀ§·Î À¯ÁöÇϱâ À§ÇÑ ±â±â
224. ¿¸² À§Ä¡ (open position)
ÀÔ±¸°¡ Ãⱸ·Î ÅëÇÏ°í ÀÖ´Â ¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡
225. ¿À¸®Çǽº (orifice)
±æÀÌ°¡ ´Ü¸é Ä¡¼ö¿¡ ºñÇؼ ºñ±³Àû ªÀº Áα¸
226. ¿À¹ö ¼¾ÅÍ ±â±¸ (over-center device)
¹ëºê ¸öü°¡ Áß¾Ó »çÁ¡(ÞÝïÇ) À§Ä¡¿¡¼ Á¤ÁöÇÏÁö ¾Êµµ·Ï ÇÏ´Â ±â±¸.
227. ¿À¹ö ¼¾ÅÍ ¸ðÅÍ (over-center motor)
È帧ÀÇ ¹æÇâÀ» ¹Ù²ÙÁö ¾Ê°í ȸÀü ¹æÇâÀ» ¿ªÀüÇÒ ¼ö ÀÖ´Â À¯¾Ð ¸ðÅÍ
228. ¿À¹ö ¼¾ÅÍ ÆßÇÁ (over-center pump)
±¸µ¿ÃàÀÇ È¸Àü ¹æÇâÀ» ¹Ù²ÙÁö ¾Ê°í È帧ÀÇ ¹æÇâÀ» ¹ÝÀü½ÃÅ°´Â ÆßÇÁ
229. ¿À¹ö¶óÀÌµå ¾Ð·Â(À¯¾Ð) (override pressure)
¾Ð·Â Á¦¾î ¹ëºê¿¡¼ ¾î´À ÃÖ¼Ò À¯·®¿¡¼ ¾î´À ÃÖ´ë À¯·®±îÁöÀÇ »çÀÌ¿¡ Áõ´ëÇÏ´Â ¾Ð·Â
230. ¿À¹ö¶óÀ̵å Á¶ÀÛ (override control)
Á¤±Ô Á¶ÀÛ ¹æ¹ý¿¡ ¿ì¼±ÇÏ¿© Á¶ÀÛÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ´ëü Á¶ÀÛ ¼ö´Ü.
231. ¿À¹ö·¦ (overlap)
½½¶óÀÌµå ¹ëºê µî¿¡¼ ¹ëºê°¡ Á߸³Á¡¿¡¼ Á¶±Ý º¯À§ÇÏ¿© óÀ½ Æ÷Æ®°¡ ¿¸®°í, À¯Ã¼°¡ È帣µµ·Ï Áߺ¹µÈ »óÅÂ
232. ¿À¾î ȸ·Î (OR circuit)
2°³ ÀÌ»óÀÇ ÀÔ·Â Æ÷Æ®¿Í 1°³ÀÇ Ãâ·Â Æ÷Æ®¸¦ °¡Áö°í, ¾î¶² ÀÔ·Â Æ÷Æ®¿¡ ÀÔ·ÂÀÌ °¡ÇØÁ®µµ Ãâ·Â Æ÷Æ®¿¡ Ãâ·ÂÀÌ ³ªÅ¸³ª´Â ȸ·Î Âü °í A ¶Ç´Â B¿¡ ¾Ð·Â ½ÅÈ£°¡ ÀÛ¿ëÇϸé Z¿¡ Ãâ·ÂÀÌ ³ªÅ¸³´Ù. A¿¡¼µµ B¿¡¼µµ ¾Ð·Â ½ÅÈ£°¡ ÀÛ¿ëÇÏÁö ¾Ê´Â °æ¿ì¿¡´Â Z¿¡ Ãâ·ÂÀÌ ³ªÅ¸³ªÁö ¾Ê´Â´Ù
233. ¿À¿° (contamination)
ÀÚµ¿ À¯Ã¼ Áß¿¡ Æ÷ÇԵǴ À¯ÇØ ¹°Áú¿¡ °üÇÑ Çö»ó
234. ¿ÀÀÏ ¹Ì½ºÆ® (oil mist)
ÀÛµ¿ °ø±â Áß¿¡ Æ÷ÇԵǴ ¼¼¹ÐÇÑ ±â¸§ÀÇ ÀÔÀÚ
235. ¿ÀÀÏ ¹Ì½ºÆ® ¼¼ÆÛ ·¹ÀÌÅÍ (oil mist separator)
°ø±â Áß ±â¸§ ¾È°³ÀÇ ÀÔÀÚ¸¦ ÀÀÃà, ±× ¹ÛÀÇ ¹æ¹ýÀ¸·Î Á¦°ÅÇÏ´Â ±â±â
236. ¿Â ¿ÀÇÁ Á¦¾î ȸ·Î (ON-OFF control circuit)
Á¦¾î µ¿ÀÛÀÌ ¹ëºêÀÇ °³Æó¿Í °°Àº 2°³ÀÇ Á¤ÇØÁø »óŸ¸À» ÃëÇÏ´Â Á¦¾î ȸ·Î
237. ¿Âµµ º¸»ó ºÙÀÌ À¯·® Á¶Á¤ ¹ëºê(À¯¾Ð) (pressure-temperature compensated flow control valve)
À¯Ã¼ÀÇ ¿Âµµ º¯È¿¡ °ü°è¾øÀÌ, À¯·®À» Á¤ÇØÁø °ªÀ¸·Î À¯ÁöÇÏ´Â À¯·® Á¶Á¤ ¹ëºê
238. ¿Ã Æ÷Æ® ºí·Ï (all ports blocked)
º¯È¯ ¹ëºêÀÇ ¸ðµç Æ÷Æ®°¡ ´ÝÇô ÀÖ´Â È帧ÀÇ ÇüÅÂ
239. ¿Ã Æ÷Æ® ¿ÀÇ (all ports open)
º¯È¯ ¹ëºêÀÇ ¸ðµç Æ÷Æ®°¡ ÅëÇÏ°í ÀÖ´Â È帧ÀÇ ÇüÅÂ
240. ¿ÏÀü °¡½º (perfect gas)
Pv=RTÀÇ »óŽÄÀ» ¸¸Á·ÇÏ´Â ±âü ¿©±â¿¡¼ P : ¾Ð ·Â(Pa) V : ºñ ü Àû(m3/kg) R : °¡½º »ó¼ö[£Ê/(kg ¡¤ K)]T : ¿Â µµ(K)
241. ¿ÜÁ¢ ±â¾î ÆßÇÁ (external gear pump)
±â¾î°¡ ¿ÜÁ¢ ¸Â¹°¸²À» ÇÏ´Â Çü½ÄÀÇ ±â¾î ÆßÇÁ
242. ¿äµ¿Çü ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ ((semi) rotary actuator, oscillating actuator)
Ãâ·ÂÃàÀÇ È¸Àü ¿îµ¿ÀÇ °¢µµ°¡ Á¦ÇÑ µÇ¾î ÀÖ´Â Çü½ÄÀÇ ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ
243. ¿ëÀû½Ä ¸ðÅÍ (positive displa-cement motor)
À¯Ã¼ÀÇ À¯ÀÔ ÂÊ¿¡¼ À¯Ãâ ÂÊÀ¸·ÎÀÇ À¯µ¿¿¡ ÀÇÇÏ¿© ÄÉÀ̰̽ú ±×°Í¿¡ ³»Á¢ÇÏ´Â °¡µ¿ ºÎÀçÀÇ »çÀÌ¿¡ »ý±â´Â ¹ÐÆó °ø°£À» À̵¿ ¶Ç´Â º¯È½ÃÄÑ ¿¬¼Ó ȸÀü ¿îµ¿À» ÇÏ´Â ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ
244. ¿ëÀû½Ä ÆßÇÁ (positive displacement pump)
ÄÉÀ̰̽ú ³»Á¢ÇÏ´Â °¡µ¿ ºÎÀç µî°úÀÇ »çÀÌ¿¡ »ý±â´Â ¹ÐÆó °ø°£ÀÇ À̵¿ ¶Ç´Â º¯È¿¡ ÀÇÇÏ¿© ¾×ü¸¦ ÈíÀÔÇÏ´Â ÂÊ¿¡¼ ÅäÃâ ÂÊÀ¸·Î ¹Ð¾î³»´Â Çü½ÄÀÇ ÆßÇÁ
245. ¿ø°Ý Á¶ÀÛ ¹ëºê (remote controlled valve)
¶³¾îÁø Àå¼Ò¿¡¼ Á¶À۵Ǵ ¹ëºê
246. À¯·® Á¦¾î ¹ëºê (flow control valve)
À¯·®À» Á¦¾îÇÏ´Â ¹ëºê
247. À¯·® Á¶Á¤ ¹ëºê(À¯¾Ð) (pressure compensated flow control valve)
¾Ð·Â º¸»ó ±â´É¿¡ ÀÇÇÏ¿© ÀÔ±¸ ¾Ð·Â ¶Ç´Â ¹è¾ÐÀÇ º¯È¿¡ °ü·ÃÀÌ ¾ø°í, À¯·®À» Á¤ÇØÁø °ªÀ¸·Î À¯ÁöÇÏ´Â À¯·® Á¦¾î ¹ëºê
248. À¯·®[üÀû] (volumetric flow(rate))
´ÜÀ§ ½Ã°£¿¡ À̵¿ÇÏ´Â À¯Ã¼ÀÇ Ã¼Àû
249. À¯¾Ð [±â¼ú] ((oil) hydraulics)
¾×ü¸¦ µ¿·Â Àü´Þ ¸Åü·Î¼ »ç¿ëÇÏ´Â ±â¼ú¹æ¹ý
250. À¯¾Ð ¸ðÅÍ ((oil) hydraulic motor)
ÁÖ·Î ¾×üÀÇ ¾Ð·Â ¿¡³ÊÁö¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿© ¿¬¼Ó ȸÀü ¿îµ¿ÀÌ °¡´ÉÇÑ ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ
251. À¯¾Ð ½ºÅ×ÇÎ ¸ðÅÍ (hydraulic stepping motor)
½ºÅÜ ¸ð¾ç ÀÔ·Â ½ÅÈ£ÀÇ Áö·É¿¡ µû¸£´Â À¯¾Ð ¸ðÅÍ
252. À¯¾Ð À¯´Ö (hydraulic power unit, (hydraulic) powerpack)
ÆßÇÁ, ±¸µ¿¿ë Àüµ¿±â, ÅÊÅ© ¹× ¸±¸®ÇÁ ¹ëºê µîÀ¸·Î ±¸¼ºµÈ À¯¾Ð¿ø ÀåÄ¡ ¶Ç´Â ÀÌ À¯¾Ð¿ø ÀåÄ¡¿¡ Á¦¾î ¹ëºê·Î Æ÷ÇÔÇÏ¿© Çϳª·Î ±¸¼ºµÈ À¯¾Ð ÀåÄ¡
253. À¯¾Ð Àüµ¿ ÀåÄ¡ (hydrostatic power transmission)
¾×üÀÇ ¾Ð·Â ¿¡³ÊÁö¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ´Â À¯Ã¼ Àüµ¿ ÀåÄ¡, ÀÌ°Í¿¡´Â ¿ëÀû½Ä À¯¾Ð ÆßÇÁ ¹× ¿ëÀû½Ä À¯¾Ð ¸ðÅ͸¦ ÀÌ¿ëÇÑ´Ù.
254. À¯¾Ð ÆßÇÁ (hydraulic pump(oil))
À¯¾Ð ȸ·Î¿¡ »ç¿ëµÇ´Â ÆßÇÁ
255. À¯¾Ð ÆßÇÁ ¸ðÅÍ (hybraulic pump-motor)
ÆßÇÁ·Î¼µµ ¸ðÅͷμµµ ±â´É½Ãų ¼ö ÀÖ´Â ¿¡³ÊÁö º¯È¯ ±â±â
256. À¯¾Ð ÇÊÅÍ (hydraulic filter)
¾×ü¿¡¼ °íÇü¹°À» ¿©°ú ÀÛ¿ë µî¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á¦°ÅÇÏ´Â ±â±â
257. À¯¾Ð ȸ·Î (hydraulic circuit(oil))
À¯¾Ð ±â±â µîÀÇ ¿ä¼Ò¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á¶¸³µÈ À¯¾Ð ÀåÄ¡ ±â´ÉÀÇ ±¸¼º
258. À¯Ã¼ °íÂø Çö»ó (hydraulic lock)
½ºÇ® ¹ëºê µî¿¡¼ ³»ºÎ È帧ÀÇ ºÎµî¼º µî¿¡ ÀÇÇÏ¿© Ãà¿¡ ´ëÇÑ ¾Ð·Â ºÐÆ÷ÀÇ ÆòÇüÀ» °á¿©ÇÏ°í, ÀÌ ¶§¹®¿¡ ½ºÇ®ÀÌ ¹ëºê ¸öü(¶Ç´Â ½½¸®ºê)¿¡ °ÇÏ°Ô ´·Á °íÂøÇÏ°í, ±× ÀÛµ¿ÀÌ ºÒ°¡´ÉÇÏ°Ô µÇ´Â Çö»ó
259. À¯Ã¼ ÀÔ·Â (fluid input)
±â±âÀÇ ÀÔ±¸ ÂÊ¿¡¼ À¯Ã¼°¡ °¡Áø µ¿·Â
260. À¯Ã¼ Àüµ¿ ÀåÄ¡ (hydraulic power transmission)
À¯Ã¼¸¦ ¸Åü·Î ÇÏ¿© µ¿·ÂÀ» Àü´ÞÇÏ´Â ÀåÄ¡
261. À¯Ã¼ Ãâ·Â (fluid output)
±â±âÀÇ Ãâ·Â ÂÊ¿¡¼ À¯Ã¼°¡ °¡Áø µ¿·Â
262. À½¼Ó (acoustic velocity, sound velocity)
À½ÀÌ ¸Åü Áß¿¡ Àü³¯ÇÏ´Â ¼Óµµ
263. ÀÀ´ä ½Ã°£ (reponse time)
¹ëºê³ª ȸ·Î µî¿¡ ÀÔ·Â ½ÅÈ£°¡ ´õÇØÁ³À»¶§ºÎÅÍ, Ãâ·ÂÀÌ ÀÖ´Â ±ÔÁ¤°ª¿¡ µµ´ÞÇÒ ¶§±îÁöÀÇ ½Ã°£
264. À̽½Á¡ (dew point)
¼öÁõ±â¸¦ Æ÷ÇÔÇÑ ±âü¸¦ ¾Ð·ÂÀÌ ÀÏÁ¤ÇÑ Ã¤·Î ³Ã°¢ÇÏ¿´À» ¶§, Æ÷ÇԵǾî ÀÖ´Â ¼öÁõ±â°¡ Æ÷ÈÇÏ´Â ¿Âµµ
265. Àη Á¶ÀÛ (manual control)
¼Õ°¡¶ô, ¼Õ ¶Ç´Â ´Ù¸®¿¡ ÀÇÇÑ Á¶ÀÛ ¹æ½Ä. Åë»ó ´©¸§ ¹öÆ°, ·¹¹ö ¶Ç´Â Æä´Þ µîÀ» ¸Å°³·Î ÇÏ¿© Á¶ÀÛ·ÂÀÌ ÁÖ¾îÁø´Ù.
266. ÀÎÅÍ·ÎÅ© (interlock)
À§ÇèÀ̳ª ÀÌ»ó µ¿ÀÛÀ» ¹æÁöÇϱâ À§ÇÏ¿© ¾î´À µ¿ÀÛ¿¡ ´ëÇؼ ÀÌ»óÀÌ »ý±ä ´Ù¸¥ µ¿ÀÛÀÌ ÀϾÁö ¾Êµµ·Ï Á¦¾î ȸ·Î»ó ¹æÁöÇÏ´Â ¼ö´Ü.
267. ÀÎÅÍ·ÎÅ© ȸ·Î (interlock circuit)
ÀÎÅÍ·ÎÅ©¸¦ ¸ñÀûÀ¸·Î ÇÑ È¸·Î
268. ÀÎÅÍÆäÀ̽º ±â±â (interface device)
´Ù¸¥ ¸Åü°£ ¶Ç´Â ´Ù¸¥ ¼öÁØ°£ÀÇ ¿¡³ÊÁö º¯È¯À» ÇÏ´Â ±â±â·ù
269. ÀÎÅÍÇ÷Π(interflow)
¹ëºêÀÇ Àüȯ µµÁß¿¡¼, °úµµÀûÀ¸·Î »ý±ä ¹ëºê Æ÷Æ®°£ÀÇ È帧
270. ÀÏüÇü À¯¾Ð Àüµ¿ÀåÄ¡ (hydraulic variable speed drive unit)
À¯¾Ð ÆßÇÁ¿Í À¯¾Ð ¸ðÅ͸¦ Á¶ÇÕ½ÃÄÑ Ãâ·ÂÃàÀÌ º¯¼ÓÇÒ ¼ö ÀÖ´Â À¯´Ö
271. ÀÓ°è ¾Ð·Âºñ (critical pressure ratio)
³ëÁñ µîÀ» ÅëÇÏ´Â ±âüÀÇ À¯¼ÓÀÌ À½¼Ó¿¡ µµ´ÞÇÏ¿´À» ¶§ÀÇ »ó·ù¿Í ÇÏ·ù ¾Ð·ÂÀÇ ºñ Âü °í »ó·ù ÂÊÀÇ ¾Ð·ÂÀ» Àý´ë¾ÐÀ¸·Î PH kPa, ÇÏ·ù ÂÊÀÇ ¾Ð·ÂÀ» °°ÀÌ PL kPa·Î Çϸé ÀÓ°è ¾Ð·Âºñ r´Â Ç¥ÁØ °ø±â¿¡¼ ´ÙÀ½ ½ÄÀ¸·Î Ç¥½ÃµÈ´Ù. ¥ã=PH/P
272. ÀÚµ¿ ¹è¼ö ¹ëºê (automatic drain valve)
µå·¹ÀÎÀ» ÀÚµ¿ÀûÀ¸·Î ¹è¼öÇÏ´Â ¹ëºê
273. ÀÚÀ¯ È帧 (free flow)
Á¦¾îµÇÁö ¾Ê´Â È帧
274. ÀÛµ¿ À§Ä¡ (actuated position)
Á¶ÀÛ·ÂÀÌ ÀÛ¿ëÇÏ°í ÀÖÀ» ¶§ÀÇ ¹ëºê ¸öü ÃÖÁ¾ À§Ä¡
275. ÀÛµ¿ À¯Ã¼ (working fluid)
Àüµ¿ÀÇ ¸Åü°¡ µÇ´Â À¯Ã¼
276. ÀÛµ¿À¯ (hydraulic fluid, working fluid)
À¯¾Ð ±â±â ¶Ç´Â À¯¾Ð °èÅë¿¡ »ç¿ëÇÏ´Â ¾×ü
277. ÀܾР(residual pressure)
¾Ð·Â °ø±ÞÀ» Áß´ÜÇÑ ÈÄ¿¡ ȸ·Î°è ¶Ç´Â ±â±â ³»¿¡ ³²´Â ¹Ù¶÷Á÷ÇÏÁö ¾ÊÀº ¾Ð·Â
278. ÀûÃþ ¹ëºê (ganged valve, sandwich valve)
¹ðÅ©Çü ¹ëºê, ¸ðµâ·¯ ½ºÅÃÇü ¹ëºêÀÇ ÃÑĪ
279. Àü±â Á¶ÀÛ (electrical control)
Àü±âÀû »óÅ º¯È¿¡ ÀÇÇÑ Á¶ÀÛ ¹æ½Ä.
280. Àüµ¿±â Á¶ÀÛ (electric motor control)
Àüµ¿±â¿¡ ÀÇÇÑ Á¶ÀÛ ¹æ½Ä
281. Àü·®½Ä ·çºê¸®ÄÉÀÌÅÍ (direct type lubricator)
¾È°³ ÇüÅ·ΠÇÑ ±â¸§À» ¸ðµÎ °ø±âÀÇ È帧À¸·Î º¸³»´Â ·çºê¸®ÄÉÀÌÅÍ
282. Àü¾Ð (total pressure)
¾×üÀÇ È帧À» µî¿£Æ®·ÎÇÇÀûÀ¸·Î Á¤ÁöÇÑ ¶§ÀÇ ¾Ð·Â
283. ÀüÀÚ[Á¶ÀÛ] ¹ëºê (solenoid valve, solenoid controlled valve)
ÀüÀÚ¼®¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á¶À۵Ǵ ¹ëºê
284. Àý´ë ¾Ð·Â (absolute pressure)
¿ÏÀü Áø°øÀ» ±âÁØÀ¸·Î Ç¥½ÃÇÑ ¾Ð·ÂÀÇ Å©±â
285. Á¤°Ý ¼Óµµ (À¯¾Ð) (rated speed)
Á¤°Ý ¾Ð·ÂÇÏ¿¡¼ Á¤ÇØÁø ¼Óµµ
286. Á¤°Ý ¾Ð·Â(À¯¾Ð) (rated pressure)
Á¤ÇØÁø Á¶°ÇÇÏ¿¡¼ ¼º´ÉÀ» º¸ÁõÇÒ ¼ö ÀÖ°í, ¼³°è ¹× »ç¿ë»óÀÇ ±âÁØÀÌ µÇ´Â ¾Ð·Â
287. Á¤°Ý À¯·®(À¯¾Ð) (rated flow(rate))
ÀÏÁ¤ÇÑ Á¶°ÇÇÏ¿¡¼ Á¤ÇØÁø º¸Áõ À¯·®
288. Á¤°Ý ȸÀü ¼Óµµ(À¯¾Ð) (rated speed, rated rotational frequency)
Á¤°Ý À¯¾ÐÇÏ¿¡¼ Á¤ÇØÁø ȸÀü ¼Óµµ
289. Á¤ºñ °¨¾Ð ¹ëºê (proportioning pressure reducing valve)
Ãⱸ ¾Ð·ÂÀ» ÀÔ±¸ ¾Ð·Â¿¡ ´ëÇؼ Á¤ÇØÁø ºñÀ²¿¡ À¯ÁöÇÏ´Â ¹ëºê
290. Á¤ºñ ¸±¸®ÇÁ ¹ëºê (proportional pressure relief valve)
ȸ·ÎÀÇ ¾Ð·ÂÀ» ÆÄÀÏ·µ ¾Ð·Â¿¡ ´ëÇؼ, Á¤ÇØÁø ºñÀ²·Î Á¶Á¤(ÆÄÀÏ·µ Á¶ÀÛ)ÇÏ´Â ¸±¸®ÇÁ ¹ëºê
291. Á¤¾Ð (static pressure)
À¯¼±¿¡ ÆòÇàÇÑ ¸é¿¡ ¹ÌÄ¡´Â À¯Ã¼ÀÇ ¾Ð·Â
292. Á¤¿ë·®Çü ¸ðÅÍ (fixed displa-cement motor)
1ȸÀü´ç ÀÌ·ÐÀûÀÎ À¯ÀÔ·®ÀÌ º¯ÇÏÁö ¾Ê´Â À¯¾Ð ¸ðÅÍ ¡¤ °ø±â¾Ð ¸ðÅÍ
293. Á¤¿ë·®Çü ÆßÇÁ (fixed displacement pump, fixed delivery pump)
1ȸÀü´ç ÀÌ·Ð ÅäÃâ·®ÀÌ º¯ÇÏÁö ¾Ê´Â ÆßÇÁ
294. Á¦·Î·¦ (zero lap)
½½¶óÀÌµå ¹ëºê µî¿¡¼ ¹ëºê°¡ Á߸³Á¡¿¡ ÀÖÀ» ¶§ Æ÷Æ®´Â ´ÝÇôÀÖ°í, ¹ëºê°¡ Á¶±ÝÀÌ¶óµµ º¯À§ÇÏ´Â Æ÷Æ®°¡ ¿¸®°í, À¯Ã¼°¡ È帣µµ·Ï Áߺ¹µÈ »óÅÂ
295. Á¦¾î ¹ëºê (control valve)
È帧ÀÇ ÇüŸ¦ ¹Ù²Ù°í, ¾Ð·Â ¶Ç´Â À¯·®À» Á¦¾îÇÏ´Â ¹ëºê
296. Á¦¾î È帧 (controlled flow)
Á¦¾îµÈ È帧
297. Áα¸ (restriction, restrictor)
È帧ÀÇ ´Ü¸éÀûÀ» °¨¼ÒÇÏ°í, °ü·Î ¶Ç´Â À¯Ã¼ Åë·Î ³»¿¡ ÀúÇ×À» °¡Á®¿À´Â ±â±¸ Âü °í ÃÊÅ© Áα¸¿Í ¿À¸®Çǽº Áα¸°¡ ÀÖ´Ù.
298. ÁÖ°ü·Î (main line)
ÈíÀÔ °ü·Î, ¾Ð·Â °ü·Î ¹× ±Í·Î °ü·Î(¶Ç´Â ¹è±â °ü·Î)¸¦ Æ÷ÇÔÇÑ ÁÖµÈ °ü·Î
299. Áß°£ À§Ä¡ (intermediate position)
Ãʱâ À§Ä¡¿Í ÀÛµ¿ À§Ä¡ Áß°£ÀÇ ÀÓÀÇÀÇ ¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡
300. Áß¾Ó À§Ä¡ (middle position)
3À§Ä¡ ¹ëºê Áß¾Ó ¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡
301. Áõ¾Ð±â (intensifier, booster)
ÀÔ±¸ ÂÊ ¾Ð·ÂÀ» °Å±â¿¡ °ÅÀÇ ºñ·ÊÇÏ´Â ³ôÀº Ãⱸ ÂÊ ¾Ð·ÂÀ» º¯È¯ÇÏ´Â ±â±â
302. Áö¿¬ ¹ëºê (delay valve)
ÀÔ·Â ½ÅÈ£°¡ °¡ÇØÁø¸é, ¼³Á¤ÇÑ ÀÏÁ¤ ½Ã°£ÀÌ Áö³ ÈÄ ÀÛµ¿ÇÏ´Â ¸±·¹ÀÌ ¹ëºê
303. Á÷µ¿Çü ÀüÀÚ[º¯È¯] ¹ëºê (solenoid operated directional control valve)
ÀüÀÚ¼®¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á÷Á¢, ÁÖ¹ëºê¸¦ ÀÛµ¿½ÃÅ°´Â Çü½ÄÀÇ º¯È¯ ¹ëºê
304. Á÷Á¢ ÆÄÀÏ·µ Á¶ÀÛ (direct pressure control)
¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡°¡ Á¦¾î ¾Ð·ÂÀÇ º¯È¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á÷Á¢ Á¶À۵Ǵ ¹æ½Ä
305. Áø°ø ½Ç¸°´õ (vacuum cylinder)
ºÎ¾ÐÀ» ÁÜÀ¸·Î½á Á÷¼± ¿îµ¿À» ÇÏ´Â ½Ç¸°´õ
306. Áú·® À¯·® (mass flow(rate))
´ÜÀ§ ½Ã°£¿¡ À̵¿ÇÏ´Â À¯Ã¼ÀÇ Áú·®
307. Áý·ù ¹ëºê(À¯¾Ð) (flow combining valve)
2°³ÀÇ À¯ÀÔ °ü·ÎÀÇ ¾Ð·Â¿¡ °ü°è¾øÀÌ Á¤ÇØÁø Ãⱸ À¯·®ÀÌ À¯ÁöµÇµµ·Ï ÇÔ·ùÇÏ´Â ¹ëºê
308. Â÷µ¿ ½Ç¸°´õ (differential cylinder)
½Ç¸°´õ ¸éÀû°ú ½Ç¸°´õ¿Í ÇǽºÅæ ·Îµå »çÀÌÀÇ °í¸®Çü ¸éÀûÀÇ ºñ°¡ ȸ·Î ±â´É»ó Áß¿äÇÑ º¹µ¿ ½Ç¸°´õ
309. Â÷Áö ¾Ð·Â(À¯¾Ð) (boost pressure, charge pressure)
ÀÛµ¿À¯¸¦ º¸ÃæÇÒ ¶§ÀÇ ¾Ð·Â ºñ °í Åë»ó, Æóȸ·Î ¶Ç´Â 2´Ü ÆßÇÁ¿¡¼ »ç¿ëµÈ´Ù.
310. äÅ͸µ (chattering, chatter, singing)
°¨¾Ð ¹ëºê, üũ ¹ëºê, ¸±¸®ÇÁ ¹ëºê µî¿¡¼, ¹ëºê ½ÃÆ®¸¦ µÎµå·Á ºñ±³Àû ³ôÀº À½À» ³»´Â ÀÏÁ¾ÀÇ ÀÚ·Á Áøµ¿ Çö»ó
311. üũ ¹ëºê (check valve, non-return valve)
ÇÑ ¹æÇ⸸À¸·Î À¯Ã¼ÀÇ È帧À» Çã¶ôÇÏ°í, ¹Ý´ë ¹æÇâÀ¸·Î´Â È帧À» ÀúÁöÇÏ´Â ¹ëºê
312. Ãʱâ À§Ä¡ (initial position)
ÁÖ°ü·ÎÀÇ ¾Ð·ÂÀÌ °É¸®°í ³ª¼, Á¶À۷¿¡ ÀÇÇÏ¿© ¿¹Á¤ ¿îÀü »çÀÌŬÀÌ ½ÃÀ۵DZâ ÀüÀÇ ¹ëºê ¸öü À§Ä¡
313. ÃÊÅ© (choke)
±æÀÌ°¡ ´Ü¸é Ä¡¼ö¿¡ ºñÇؼ ºñ±³Àû ±ä Áα¸
314. ÃÖ°í »ç¿ë ¾Ð·Â (maximum working pressure)
±â±â ¶Ç´Â ½Ã½ºÅÛÀÇ »ç¿ë °¡´ÉÇÑ ÃÖ°í ¾Ð·Â
315. ÃÖ¼Ò ÀûÇÏ À¯·® (minimum flow rate for charging)
·çºê¸®ÄÉÀÌÅÍ·Î ÁöÁ¤µÈ Á¶°Ç¿¡¼ ±â¸§ÀÌ ÀûÇϵǴ µ¥ ÇÊ¿äÇÑ ÃÖ¼ÒÀÇ °ø±â À¯·®
316. ÃÖÀú »ç¿ë ¾Ð·Â (minimum working pressure)
±â±â ¶Ç´Â ½Ã½ºÅÛÀÇ »ç¿ë °¡´ÉÇÑ ÃÖÀú ¾Ð·Â
317. ÃÖÀú ÀÛµ¿ ¾Ð·Â (minimum operating pressure)
±â±âÀÇ ÀÛµ¿À» º¸ÁõÇÏ´Â ÃÖÀú ¾Ð·Â
318. Ãᫎ ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ (weight loaded accumulator)
¾×ü°¡ Ãß µîÀÇ Áß·®¹°¿¡ ÀÇÇÑ µ¿·ÂÀ¸·Î °¡¾ÐµÇ´Â ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ
319. Ãà·ù (contraction)
À¯Ã¼°¡ ¿À¸®Çǽº µîÀ» Åë°úÇÏ¿© ºÐ·ù°¡ µÉ ¶§, ¿À¸®Çǽº µîÀÇ °³±¸ºÎ ¸éÀûº¸´Ù ºÐ·ùÀÇ ´Ü¸éÀûÀÌ Á¼°Ô µÇ´Â Çö»ó
320. Ä«¿îÅÍ ¹ë·±½º ¹ëºê (counterbalance valve)
ºÎÇÏÀÇ ³«Çϸ¦ ¹æÁöÇϱâ À§Çؼ, ¹è¾ÐÀ» À¯ÁöÇÏ´Â ¾Ð·Â Á¦¾î ¹ëºê
321. Ä«¿îÅÍ È¸·Î (counter circuit)
ÀÔ·ÂÀ¸·Î¼ °¡ÇØÁø ÆÞ½º ½ÅÈ£ÀÇ ¼ö¸¦ °è¼öÇÏ¿© ±â¾ïÇϴ ȸ·Î
322. Ä«Æ®¸®ÁöÇü ¹ëºê (cartridge valve)
ÇÏ¿ì¡¿¡ ³¢¿ö ³Ö¾î ÀÌ¿ëÇÏ´Â ¹ëºê·Î, ÇÏ¿ì¡ÀÇ À¯·Î¿Í ´ëÀÀÇÏ´Â Æ÷Æ®¸¦ °¡Áø, ¸öü°¡ ¿øÅëÇüÀÎ ¹ëºê
323. ijºñÅ×ÀÌ¼Ç (cavitation)
À¯µ¿ÇÏ°í ÀÖ´Â ¾×üÀÇ ¾Ð·ÂÀÌ ±¹ºÎÀûÀ¸·Î ÀúÇϵǾî, Áõ±â³ª ÇÔÀ¯ ±âü¸¦ Æ÷ÇÔÇÏ´Â ±âÆ÷°¡ ¹ß»ýÇÏ´Â Çö»ó
324. Ä· Á¶ÀÛ ¹ëºê (cam operated valve)
Ä·¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á¶À۵Ǵ ¹ëºê
325. Ä·¸µ (cam ring, guide ring)
º£ÀÎ, ·¹À̵ð¾ó ÇǽºÅæ ÆßÇÁ ¶Ç´Â ¸ðÅÍ¿¡ »ç¿ëÇÏ°í, º£ÀÎ, ÇǽºÅæÀÇ ¿Õº¹ ¿îµ¿À» ±ÔÁ¦ÇÏ´Â ¾È³»·û
326. ĸÂÊ (cap end)
ÇǽºÅæ ·Îµå°¡ ³ª¿ÀÁö ¾Ê´Â ÂÊ Âü °í Á¾·¡, Çìµå ÂÊÀ̶ó ºÒ¸®´ø °ÍÀÌ´Ù.
327. ÄÁŹ̳×ÀÌ¼Ç ÄÁÆ®·Ñ, ¿À¿°°ü¸® (contamination control)
ÀÛµ¿ À¯Ã¼ Áß¿¡ Æ÷ÇԵǴ À¯ÇØ ¹°ÁúÀÇ °ü¸®
328. ÄÆ ¾Æ¿ô (cut-out, unloading)
¾ð·Îµå ¹ëºê µî¿¡¼ ¾Ð·Â¿ø ÂÊÀ» ¹«ºÎÇÏ·Î ÇÏ´Â °Í. ±× ÇÑ°èÀÇ ¾Ð·ÂÀ» Äƾƿô ¾Ð·Â(cur-iut pressure, unloading pressure)À̶ó ÇÑ´Ù.
329. ÄÆ ¿ÀÇÁ (cut-off)
ÆßÇÁ Ãⱸ ÂÊ ¾Ð·ÂÀÌ ¼³Á¤ ¾Ð·Â¿¡ °¡±î¿üÀ» ¶§, °¡º¯ ÅäÃâ·® Á¦¾î°¡ ÀÛ¿ëÇÏ°í, À¯·®À» °¨¼Ò½Ãų °Í.
330. ÄÆÀÎ (cut-in, reloading)
¾ð·Îµå ¹ëºê µî¿¡¼ ¾Ð·Â¿ø ÂÊ¿¡ ºÎÇϸ¦ ÁÖ´Â °Í. ±× ÇÑ°èÀÇ ¾Ð·ÂÀ» ÄÆ ÀÎ ¾Ð·Â(cur-in pressure, unloading pressure) À̶ó ÇÑ´Ù
331. ÄÉÀ̽º °¡µå (bowl guard)
ÇÊÅÍ, ·çºê¸®ÄÉÀÌÅÍÀÇ ÇÕ¼º ¼öÁö ÄÉÀ̽ºÀÇ ¿ÜÃø¿¡ ÀåÂøÇÏ°í, ÄÉÀ̽º°¡ ÆļյǾ ÀÎü¿¡ À§Çظ¦ ÁÖ´Â ÆÄÆíÀÇ Èð¾îÁüÀ» ¸·±â À§ÇÑ º¸È£ Ä¿¹ö
332. Äí¼Ç ºÎÂø ½Ç¸°´õ (cushioned cylinder)
½ºÆ®·ÎÅ© Á¾´ÜÀÇ Ãæ°ÝÀ» ¿ÏÈÇÏ´Â ±¸Á¶¸¦ ºÙÀÎ ½Ç¸°´õ
333. Å©·¡Å· ¾Ð[·Â] (cracking pressure)
üũ ¹ëºê, ¸±¸®ÇÁ ¹ëºê µî¿¡¼ ¾Ð·ÂÀÌ »ó½ÂÇÏ°í ¹ëºê°¡ ¿¸®±â ½ÃÀÛÇÏ¿© ¾î´À ÀÏÁ¤ÇÑ È帧ÀÇ ¾çÀÌ ÀÎÁ¤µÇ´Â ¾Ð·Â
334. Ŭ·¹ºñ½ºÇü ½Ç¸°´õ (clevis mounting cylinder )
ÇǽºÅæ ·ÎµåÀÇ Á߽ɼ±¿¡ ´ëÇؼ Á÷°¢ ¹æÇâÀÇ ÇÉ ±¸¸ÛÀÌ ÀÖ´Â UÇü ÁöÁöºÎ¸¦ °¡Áø ÁöÁö Çü½ÄÀÇ ½Ç¸°´õ Âü °í ½Ç¸®´õ´Â ÇÉÀ» Áß½ÉÀ¸·Î ÇÏ¿© ¿äµ¿ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.
335. ÅÄ´ýÇü ½Ç¸°´õ (tandem cylinder)
²¿Ã¬ÀÌÇü¿¡ ¿¬°áµÈ º¹¼öÀÇ ÇǽºÅæÀ» °¡Áø ½Ç¸°´õ
336. Åͺ¸ ÆßÇÁ (turbo-pump, rotodynamic pump)
µ¤°³Â÷¸¦ ÄÉÀÌ½Ì ³»¿¡ ȸÀü½ÃÄÑ, ¾×ü¿¡ ¿îµ¿ ¿¡³ÊÁö¸¦ ÁÖ°í ¾×ü¸¦ ÅäÃâÇÏ´Â Çü½ÄÀÇ ÆßÇÁ
337. Åͺ¸½Ä À¯Ã¼ Àüµ¿ ÀåÄ¡ (hydrodynamic power trans-mission)
ÁÖ·Î À¯Ã¼ÀÇ ¿îµ¿ ¿¡³ÊÁö¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ´Â À¯Ã¼ Àüµ¿ ÀåÄ¡. ÀÌ°Í¿¡µµ Åͺ¸ ÆßÇÁ ¹× ÅͺóÀ» ÀÌ¿ëÇÑ´Ù.
338. ÅÚ·¹½ºÄÚÇÁÇü ½Ç¸°´õ (telescopic cylinder)
±ä ½ºÆ®·ÎÅ©¸¦ ÁÙ ¼ö ÀÖ´Â ´Ù´Ü Æ©ºÎÇüÀÇ ·Îµå¸¦ °¡Áø ½Ç¸°´õ
339. ÅäÃâ·®(À¯¾Ð) (delivery, flow rate, discharge, discharge rate)
ÀϹÝÀûÀ¸·Î ÆßÇÁ°¡ ´ÜÀ§ ½Ã°£¿¡ ³ëÃâÇÏ´Â ¾×üÀÇ Ã¼Àû
340. Åë±â±¸ (breather, bleeder)
´ë±â¿¡ °³¹æÇÏ°í ÀÖ´Â ÀÔ±¸
341. Åë·Î (passage)
±¸¼º ºÎÇ°ÀÇ ³»ºÎ¸¦ °üÅëÇϵçÁö ¶Ç´Â ±× ³»ºÎ¿¡ ÀÖ´Â ±â°è °¡°ø ¶Ç´Â ÁÖÁ¶ÀÇ À¯Ã¼¸¦ À̲ô´Â ¿¬°á·Î
342. Æ®·¯´Ï¾ðÇü ½Ç¸°´õ (trunnion mounting cylinder)
ÇǽºÅæ ·ÎµåÀÇ Á߽ɼ±¿¡ ´ëÇØ ¹Ù¸£°Ô ÇâÇÏ°í, ½Ç¸°´õÀÇ ¾çÂÊÀ¸·Î ´Ã¸°, ÇÑ ½ÖÀÇ ¿øÅëÇü ÇǽºÅæÀ¸·Î ÁöÁöÇÏ´Â ºÎÂø Çü½ÄÀÇ ½Ç¸°´õ Âü °í ½Ç¸°´õ´Â ½ºÇǽºÅæÀ» Áß½ÉÀ¸·Î ¿äµ¿ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.
343. Æ®·¹À̼ Á¦¾î (tracer control)
¸ðÇü ¹ÙÄû¸¦ ÃßÁ¾ÇÏ´Â ½Ã½ºÅÛ¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á¶À۵Ǵ Á¦¾î ¹æ½Ä
344. Æı« ¾Ð·Â (burst pressure)
±â±âÀÇ ¿Üº®ÀÌ ½ÇÁ¦·Î Æı«ÇÏ´Â ¾Ð·Â
345. ÆÄÀÏ·µ [Á¶ÀÛ]º¯È¯ ¹ëºê (pilot controlled directional control valve)
ÆÄÀÏ·µÀ¸·Î ÀÛ¿ë½ÃÅ°´Â À¯Ã¼ ¾Ð·Â¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á¶À۵Ǵ º¯È¯ ¹ëºê
346. ÆÄÀÏ·µ °ü·Î (pilot line)
ÆÄÀÏ·µ ¹æ½ÄÀ¸·Î ÀÛµ¿½ÃÅ°±â À§ÇÑ ÀÛµ¿ À¯Ã¼¸¦ À̲ô´Â °ü·Î
347. ÆÄÀÏ·µ ¹ëºê (pilot valve)
´Ù¸¥ ¹ëºê ¶Ç´Â ±â±â¸¦ ¾Ð·Â¿¡ ÀÇÇÏ¿© Á¶ÀÛÇϱâ À§Çؼ ÀÌ¿ëÇÏ´Â Á¦¾î ¹ëºê
348. ÆÄÀÏ·µ Á¶ÀÛ (pressure control)
ÆÄÀÏ·µ¾ÐÀÇ º¯È¿¡ ÀÇÇÑ Á¶ÀÛ ¹æ½Ä
349. ÆÄÀÏ·µ Á¶ÀÛ Ã¼Å© ¹ëºê (pilot controlled check valve)
ÆÄÀÏ·µ¾Ð¿¡ ÀÇÇØ ¹ëºêÀÇ °³Æó°¡ Á¶À۵Ǵ üũ ¹ëºê
350. ÆÄÀÏ·µ¾Ð (pilot pressure)
ÆÄÀÏ·µ °ü·Î¿¡ ÀÛ¿ë½ÃÅ°´Â ¾Ð·Â
351. ÆÐÅ· (packing)
KS B 0018ÀÇ ¹øÈ£ 1105¿¡ µû¸¥´Ù. Âü °í ȸÀüÀ̳ª ¿Õº¹ ¿îµ¿ µî°ú °°Àº ¿îµ¿ ºÎºÐÀÇ ¹ÐºÀ ¿¡ »ç¿ëµÇ´Â ½ÇÀÇ ÃÑĪ
352. ÆÝ ·Îµå ½Ç¸°´õ (single rod cylinder)
ÇǽºÅæÀÇ ÇÑÂÊ¿¡¸¸ ·Îµå°¡ ÀÖ´Â ½Ç¸°´õ
353. ÆßÇÁ Á¦¾î (pump control)
³ëÃâ·®À̳ª È帧ÀÇ ¹æÇâÀ» Á¦¾îÇϱâ À§Çؼ, °¡º¯ ¿ë·®Çü ÆßÇÁ¿¡ Àû¿ëµÇ´Â ¹æ½Ä
354. ÆßÇÁÀÇ ¿ëÀû È¿À² (volumetric efficiency (pump))
½ÇÁ¦ ÅäÃâ·®°ú ÀÌ·Ð ÅäÃâ·®ÀÇ ºñ
355. ÆßÇÁÀÇ Àü È¿À² (overall efficiency (pump))
À¯Ã¼ Ãâ·Â°ú Ãà ÂÊ ÀÔ·ÂÀÇ ºñ
356. ÆßÇÁÀÇ ÅäÅ© È¿À² (mechanical efficiency (pump))
ÀÌ·Ð ÅäÅ©¿Í ½ÇÁ¦ ÅäÅ©ÀÇ ºñ
357. Æò±Õ ÇǽºÅæ ¼Óµµ (mean piston velocity)
ÇǽºÅæ ½Ãµ¿¿¡¼ Á¤Áö±îÁöÀÇ ½Ã°£À¸·Î, ½ºÆ®·ÎÅ©ÀÇ ±æÀ̸¦ ³ª´« °ª.
358. ÆòÇüÇü º£ÀÎ ÆßÇÁ (balanced vane pump)
·ÎÅÍ¿¡ °É¸®´Â ¹ÝÁö¸¦ ¹æÇâÀÇ ¾Ð·ÂÀÌ ±ÕÇüÀÌ ¸Â´Â º£ÀÎ ÆßÇÁ
359. Æ÷Áö¼Å³Ê (positioner)
¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ¿¡ Á¶ÇÕ½ÃÄÑ »ç¿ëÇÏ°í, ½ºÆ®·ÎÅ© ¶Ç´Â ȸÀü°¢ÀÇ ÀÓÀÇÀÇ ÀÔ·Â ½ÅÈ£¿¡ ´ëÇÏ¿© ÀÏÁ¤ÇÑ ÇÔ¼ö °ü°è°¡ µÇµµ·Ï À§Ä¡¸¦ °áÁ¤ÇÏ´Â ±â±â
360. Æ÷Æ® (port)
ÀÛµ¿ À¯Ã¼¸¦ ¿ÜºÎ¿¡ ¹èÃâÇϱâ À§ÇÑ ÀÛÀº ±¸¸Û
361. Æ÷Æ®ÀÇ ¼ö (number of connections, number of ports)
¹ëºê¿Í ÁÖ°ü·Î¸¦ Á¢¼ÓÇÏ´Â Æ÷Æ®ÀÇ ¼ö
362. Æ÷ÇÍ ¹ëºê (poppet valve)
¹ëºê ¸öü°¡ ¹ëºê ½ÃÆ® ½ÃÆ®¸é¿¡¼ Á÷°¢ ¹æÇâÀ¸·Î À̵¿ÇÏ´Â Çü½ÄÀÇ ¹ëºê
363. Æú¸®Æ®·ÎÇÁ º¯È (politropic change)
P¥ôn=ÀÏÁ¤ÇÏ°Ô µÇ´Â »óÅ º¯È
364. Æú¸®Æ®·ÎÇÁ Áö¼ö (politropic index, politropic exponent)
Æú¸®Æ®·ÎÇÁ º¯È¿¡¼ Áö¼ö n
365. Ç¥ÁØ °ø±â (standard air (standard reference atmosphere))
¿Âµµ 20¡É, Àý´ë¾Ð 101.3kPa, »ó´ë½Àµµ 65%ÀÎ ½ÀÇÑ°ø±â ºñ °í Ç¥ÁØ °ø±â´Â ¹Ðµµ 1.2kg/m3·Î º»´Ù.
366. Ç¥ÁØ ´ë±â (standard atmosphere)
Çظ鿡¼ÀÇ ¹Ðµµ¸¦ Zkm·Î ÇÒ ¶§, ´ÙÀ½ ½Ä¿¡¼ Ç¥½ÃµÇ´Â ¿Âµµ, ¾Ð·Â ¹× ¹ÐµµÀÇ ´ë±â Z¡Â11kmÀ϶§ t=t0-6.5Z P/P0=(1-0.02257Z)5.256 ¥ñ/¥ñ0(1-0.02257Z)4.256 Z£¾11kmÀ϶§ t=-56.5 P/P0=1.266e-0.1
367. Ç¥ÁØ »óÅ (standard condition)
¿Âµµ 20¡É, Àý´ë¾Ð 101.3kPa, »ó´ë½Àµµ 65%ÀÎ °ø±âÀÇ »óÅ Âü °í ISO 5598¿¡¼´Â ÀÌ°ÍÀ» standard reference atmospheric conditionÀ̶ó ºÎ¸£°í, ¾àÈ£ A.N.R.·Î Ç¥½ÃÇÑ´Ù.
368. ǪƮÇü ½Ç¸°´õ (foot mounting cylinder)
ºÎÂø ´Ù¸®¸¦ °¡Áö°í, ÇǽºÅæ ·ÎµåÀÇ Á߽ɼ±°ú ÆòÇàÀÎ ºÎÂø¸éÀÌ ÀÖ´Â ÁöÁöºÎ¸¦ °¡Áø ½Ç¸°´õ
369. Ç® ÄÆ¿ÀÇÁ (full cut-off)
ÆßÇÁÀÇ ÄÆ¿ÀÇÁ »óÅ¿¡¼ À¯·®ÀÌ 0ÀÌ µÇ´Â °Í.
370. ÇÁ·¹¼Å ¸®ÅÏ (fluid return, pressure offset)
Á¶ÀÛ·ÂÀ» Á¦°ÅÇßÀ» ¶§, À¯Ã¼ ¾Ð·ÂÀ¸·Î ¹ëºê ¸öü°¡ ÃʱâÀ§Ä¡·Î º¹±ÍÇÏ´Â ¹æ½Ä.
371. ÇÁ·¹¼Å ¼¾ÅÍ (pressure center)
Áß¾Ó À§Ä¡°¡ Ãʱâ À§Ä¡ÀÎ 3À§Ä¡ ¹ëºê¿¡ ´ëÇÑ ÇÁ·¹¼Å ¸®ÅÏÀÇ º°Äª.
372. ÇÁ¸®ÇÊ ¹ëºê(À¯¾Ð) (prefill valve)
´ëÇü ÇÁ·¹½º µîÀÇ ±Þ¼Ó ÀüÁø ÇàÁ¤¿¡¼´Â ÅÊÅ©¿¡¼ ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ·ÎÀÇ È帧À» Çã¶ôÇÏ°í, °¡¾ÐÈ °øÁ¤¿¡¼´Â ¾×Ãß¿¡ÀÌÅÍ¿¡¼ ÅÊÅ©·ÎÀÇ ¿ª·ù¸¦ ¹æÁöÇÏ°í, µÇµ¹¸² °øÁ¤¿¡¼´Â ÀÚÀ¯ È帧À» Çã¶ôÇÏ´Â ¹ëºê
373. Ç÷£Áö °ü ÀÌÀ½¼è (flange fitting)
Ç÷£Áö¸¦ »ç¿ëÇÑ °ü ÀÌÀ½¼è
374. Ç÷£ÁöÇü ½Ç¸°´õ (flange mounting cylinder)
ºÎÂø Ç÷£Áö·Î °íÁ¤µÇ´Â ÁöÁö Çü½ÄÀÇ ½Ç¸°´õ Âü °í Ç÷£Áö´Â Åë»ó, ÇǽºÅæ ·ÎµåÀÇ Á߽ɼ±¿¡ ´ëÇؼ Á÷°¢ ¹æÇâÀ¸·Î ¼³Á¤µÈ´Ù.
375. Ç÷±Àú (plunger)
½Ç¸°´õ ¾ÈÀ» ¿Õº¹ ¿îµ¿Çϸé¼, À¯Ã¼ ¾Ð·Â°ú ÈûÀÇ ÁÖ°í ¹ÞÀ½À» Çϱâ À§ÇÑ Áö¸§¿¡ ºñÇØ ±æÀÌ°¡ ±ä ±â°è ºÎÇ°
376. Ç÷¹¾îµå °ü ÀÌÀ½¼è (flared fitting)
°ü(Æ©ºê)ÀÇ ³¡À» ¿ø»ÔÇüÀ¸·Î ³ÐÈù ±¸Á¶¸¦ °¡Áø °ü ÀÌÀ½¼è
377. Ç÷¹¾î¸®½º °ü ÀÌÀ½¼è (flarless fitting)
°ü(Æ©ºê)ÀÇ ³¡À» ³ÐÈ÷Áö ¾Ê°í, °ü°ú ½½¸®ºêÀÇ ¸ÔÈû ¶Ç´Â ¸¶Âû¿¡ ÀÇÇÏ¿© °üÀ» À¯ÁöÇÏ´Â °ü ÀÌÀ½¼è
378. Ç÷ÎÆ® À§Ä¡ (float position)
ÀÔ±¸´Â ´ÝÇô ÀÖ°í, ¸ðµç Ãⱸ°¡ ±Í·Î ÀÔ±¸ ¶Ç´Â ¹è±â±¸·Î ÅëÇÏ°í ÀÖ´Â ¹ëºê ¸öüÀÇ À§Ä¡
379. Çø³Çø¨ ȸ·Î (flip-flop circuit)
2°³ÀÇ ¾ÈÁ¤µÈ Ãâ·Â »óŸ¦ °¡Áö°í, ÀÔ·Â À¯¹«¿¡ °ü°è¾øÀÌ Á÷Àü¿¡ °¡ÇØÁø ÀÔ·ÂÀÇ »óŸ¦ Ãâ·Â »óÅ·μ À¯ÁöÇϴ ȸ·Î Âü °í ½ÅÈ£(¼¼Æ®) ÀÔ·ÂÀÌ °¡ÇØÁö¸é Ãâ·ÂÀÌ ³ªÅ¸³ª°í, ±× ÀÔ·ÂÀÌ ¾ø¾îÁ®µµ ±× Ãâ·Â »óÅ°¡ À¯ÁöµÈ´Ù. º¹±Í ÀÔ·Â(¸®¼¼Æ®)ÀÌ °¡ÇØÁö¸é Ãâ·ÂÀÌ 0ÀÌ µÈ´Ù.
380. Çǵå¹é (feedback)
´ÝÈù ·çÇÁ¸¦ Çü¼ºÇÏ°í, Ãâ·Â ÂÊÀÇ ½ÅÈ£¸¦ ÀÔ·Â ÂÊ¿¡ µÇµ¹¸®´Â °Í.
381. ÇǽºÅæ (piston)
½Ç¸°´õ ¾ÈÀ» ¿Õº¹ ¿îµ¿ÇÏ¸é¼ À¯Ã¼ ¾Ð·Â°ú ÈûÀÇ ¼ö¼ö¸¦ Çϱâ À§ÇÑ Áö¸§¿¡ ºñÇØ ±æÀÌ°¡ ªÀº ±â°è ºÎÇ° Âü °í º¸Åë, ¿¬Á¢ºÀ ¶Ç´Â ÇǽºÅæ ·Îµå¿Í ÇÔ²² »ç¿ëµÈ´Ù.
382. ÇǽºÅæ ·Îµå (piston rod)
ÇǽºÅæ°ú °áÇÕÇÏ¿© ±× ¿îµ¿À» ½Ç¸°´õÀÇ ¿ÜºÎ¿¡ Àü´ÞÇÏ´Â ºÀ »óÅÂÀÇ ºÎÇ°
383. ÇǽºÅæ ·Îµå (piston rod)
ÇǽºÅæÀÌ ±â°èÀû Èû°ú ¿îµ¿À» Àü´ÞÇÏ´Â ºÎÇ°.
384. ÇǽºÅæ ¸ðÅÍ (piston motor)
À¯ÀÔ À¯Ã¼ÀÇ ¾Ð·ÂÀÌ ÇǽºÅæ ³¡¸é¿¡ ÀÛ¿ëÇÏ°í, ±× ¾Ð·Â¿¡ ÀÇÇÏ¿© °æ»çÆÇ Ä·, Å©·©Å© µîÀ» ¸Å°³·Î ÇÏ¿© ¸ðÅÍÃàÀÌ È¸ÀüÇÏ´Â Çü½ÄÀÇ À¯¾Ð ¸ðÅÍ ¡¤ °ø±â¾Ð ¸ðÅÍ
385. ÇǽºÅæ ÆßÇÁ (piston pump)
ÇǽºÅæÀ» °æ»çÆÇ, Ä·, Å©·©Å© µî¿¡ ÀÇÇؼ ¿Õº¹ ¿îµ¿½ÃÄÑ, ¾×ü¸¦ ÈíÀÔ ÂÊ¿¡¼ ÅäÃâ ÂÊÀ¸·Î ¹Ð¾î³»´Â Çü½ÄÀÇ ÆßÇÁ
386. ÇǽºÅæÇü ½Ç¸°´õ (piston cylinder)
ÇǽºÅæÀ» ÁÖ¿ä ºÎÀç·Î ÇÏ´Â ½Ç¸°´õ
387. ÇǽºÅæÇü ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ (piston type hydropneumatic accumulator)
½Ç¸°´õ ³»ÀÇ ÇǽºÅæ¿¡ ÀÇÇÏ¿© ±âü¿Í ¾×ü°¡ °Ý¸®µÇ¾î ÀÖ´Â ¾îÅ¥¹Ä·¹ÀÌÅÍ
388. ÇÊÅÍ ¿¤¸®¸ÕÆ® (filter element)
ÇÊÅÍ ³»¿¡ ºÎÂøÇÏ¿© ¹Ì¼¼ÇÑ °íÇü¹°À» Á¦°ÅÇÒ ¸ñÀûÀ¸·Î »ç¿ëÇÏ´Â ¿©°úÀç
389. ÇÏÀ̵å·Î üĿ (hydro-check unit)
°ø±â¾Ð ½Ç¸°´õ¿¡ °áÇÕÇÏ°í, ±× ¿îµ¿À» ±ÔÁ¦ÇÏ´Â ¾×ü¸¦ ºÀÀÔÇÑ ½Ç¸°´õ. Æóȸ·Î¸¦ ±¸¼ºÇÏ´Â °ü·Î ¹× ½º·ÎƲ ¹ëºêµîÀ» Æ÷ÇÔÇÑ´Ù.
390. ÇÑ ¹æÇâ ½º·ÎƲ¹ëºê (one way restrictor)
ÇÑ ¹æÇâ¿¡´Â ÀÚÀ¯ È帧À» Çã¶ôÇÏ°í, ´Ù¸¥ ¹æÇâ¿¡´Â È帧À» ±ÔÁ¦ÇÏ´Â ½º·ÎƲ ¹ëºê
391. Ç׽à ´ÝÈû, ³ë¸Ö Ŭ·ÎÁî (normally closed)
³ë¸Ö À§Ä¡°¡ ´ÝÈû À§Ä¡ÀÇ »óÅÂ
392. Ç׽à ¿¸², ³ë¸Ö ¿ÀÇ (normally open)
³ë¸Ö À§Ä¡°¡ ¿¸² À§Ä¡ÀÇ »óÅÂ
393. Çìµå ÂÊ (head end)
ÇǽºÅæ ·Îµå°¡ ³ª¿À´Â ÂÊ Âü °í Á¾·¡, ·Îµå ÂÊÀ̶ó ºÒ¸®´ø °ÍÀÌ´Ù.
394. È£½º ¾î¼Àºí¸® (hose-assembly)
³»¾Ð¼ºÀÌ Àִ ȣ½ºÀÇ ¾ç ³¡¿¡ °ü ÀÌÀ½¼èÀÇ Á¢¼Ó ¼èºÙÀ̸¦ ÀåÂøÇÑ °Í.
395. ȣĪ ¾Ð·Â (nominal pressure)
ȣĪÀÇ ÆíÀǸ¦ ²ÒÇϱâ À§ÇÏ¿© ±â±â ¶Ç´Â ½Ã½ºÅÛ¿¡ ´ëÇÏ¿© ÀÌ¿ëÇÏ´Â ¾Ð·Â
396. È¥ÀÔ °ø±â (entrained air)
¾×ü¿¡ ¼¼¹ÐÇÑ ±âÆ÷ÀÇ »óÅ¿¡ È¥ÇÕµÈ °ø±â
397. ȸÀü ¹ëºê (rotary valve)
ȸÀü ¶Ç´Â ¿äµ¿Çϴ ȸÀüüÀÇ ¹Ì²ô·¯Áü¸éÀ» ÀÌ¿ëÇÏ¿© °³ÆóÀÇ ÀÛµ¿À» ÇÏ´Â ½½¶óÀÌµå ¹ëºê
398. ȸÀü ½Ç¸°´õ (rotating cylinder)
·ÎÅ͸® Á¶ÀÎÅ͸¦ °®Ãß°í, Á¢¼Ó °ü·Î¿Í »ó´ëÀûÀ¸·Î ȸÀü ¿îµ¿ÀÌ °¡´ÉÇÑ ½Ç¸°´õ
399. ÈĺΠ³Ã°¢±â, ¾ÖÇÁÅÍ Äð·¯ (after-cooler)
¾ÐÃà±â°¡ ÅäÃâÇÑ ±âü¸¦ ³Ã°¢ÇÏ´Â ¿ ±³È¯±â
400. ÈÚ°ü·Î (flexible line)
°í¹« È£½º¿Í °°ÀÌ À¯¿¬¼ºÀÌ ÀÖ´Â °ü·Î
401. È帧ÀÇ ÇüÅ (flow pattern)
¹ëºêÀÇ ÀÓÀÇÀÇ À§Ä¡¿¡¼ °¢ Æ÷Æ®¸¦ Á¢¼ÓÇÏ´Â À¯Ã¼ È帧 °æ·ÎÀÇ ÇüÅÂ
402. ÈíÀÔ ¾Ð·Â(À¯¾Ð) (suction pressure)
ÆßÇÁ ÀÔ±¸¿¡¼ÀÇ ¾×ü ¾Ð·Â
403. ABR Á¢¼Ó (ABR port connection, P port blocked)
º¯È¯ ¹ëºê¿¡¼ AÆ÷Æ®¿Í BÆ÷Æ®´Â RÆ÷Æ®·Î ÅëÇÏ°í, PÆ÷Æ®´Â ´ÝÇô ÀÖ´Â È帧ÀÇ ÇüÅ Âü °í PÆ÷Æ® ºÒ·ÏÀ̶ó°íµµ ÇÑ´Ù.
404. BR Á¢¼Ó (BR port connection)
º¯È¯ ¹ëºê¿¡¼ BÆ÷Æ®´Â RÆ÷Æ®·Î ÅëÇÏ°í, PÆ÷Æ®¿Í AÆ÷Æ®´Â ´ÝÇô ÀÖ´Â È帧ÀÇ ÇüÅÂ
405. C¥ô°ª(°ø±â¾Ð) (value of Cv)
C¥ô´Â ¹ëºêÀÇ À¯·® Ư¼ºÀ» ³ªÅ¸³»´Â °è¼ö·Î, ÁöÁ¤ °³µµ¿¡¼ 6.9kPaÀÇ ¾Ð·Â °ÇÏÇÏ¿¡¼ ¹ëºê¸¦ È帣´Â 15.5¡ÉÀÇ ¹°ÀÇ À¯·®À» G.P.M.(3.785¡ò/min¡ÖG.P.M.)À¸·Î °èÃøÇÑ ¼ýÀڷΠǥ½ÃÇÑ´Ù.
406. K¥ô°ª(°ø±â¾Ð) (value of Kv)
K¥ô´Â ¹ëºêÀÇ À¯·® Ư¼ºÀ» ³ªÅ¸³»´Â °è¼ö·Î, ÁöÁ¤ÀÇ °³µµ¿¡¼ 98kPaÀÇ ¾Ð·Â °ÇÏÇÏ¿¡¼ ¹ëºê¸¦ È帣´Â 5¡30¡ÉÀÇ ¹°ÀÇ À¯·®À» m3/h·Î °èÃøÇÑ ¼ýÀڷΠǥ½ÃÇÑ´Ù.
407. PAB Á¢¼Ó (PAB port connection, R port blocked)
º¯È¯ ¹ëºê¿¡¼ PÆ÷Æ®´Â AÆ÷Æ®¿Í BÆ÷Æ®·Î ÅëÇÏ°í, RÆ÷Æ®´Â ´ÝÇô ÀÖ´Â È帧ÀÇ ÇüÅ Âü °í RÆ÷Æ® ºí·ÏÀ̶ó°íµµ ÇÑ´Ù.
408. PR Á¢¼Ó (PR port connection, tandem connection)
º¯È¯ ¹ëºê¿¡¼ PÆ÷Æ®´Â RÆ÷Æ®¿¡ ÅëÇÏ°í, AÆ÷Æ®¿Í BÆ÷Æ®´Â ´ÝÇô ÀÖ´Â È帧ÀÇ ÇüÅ Âü °í ÅÄ´ý Á¢¼ÓÀ̶ó°íµµ ÇÑ´Ù. |