■ KS A 0013 물류용어

1. 간이 창고  
 
  운송 도중에서 물품을 일시 또는 임시로 보관하기 위한 시설로, 주로 항구에서 무역 물품의 처리 및 그에 부수되는 보관을 한다.
 
2. 공동 배송  
 
  물류 효율화를 위하여 여러 기업 등이 공동으로 배송하는 것을 말한다.
 
3. 교대 배열 적재  
 
  파렛트에 물품을 쌓는 방식의 일종으로 한 단은 물품을 모두 같은 방향으로 나란히 정할 수 있지만, 다음 단은 방향을 90。 바꾸면서 교대로 겹쳐 쌓는 방식을 말한다(부도 3 참조).
 
4. 권상기  
 
  하물의 권상, 권하, 횡방향 끌기, 견인 등을 목적으로 사용하는 장치를 말한다(KS B 0073 참조).
 
5. 네트 유닛 로드 사이즈  
 
  유닛 로드를 구성하는 물품 또는 포장 화물이 바르게 나열된 상태에서의 계산상 길이와 나비를 말한다.
 
6. 더니지  
 
  수송 기관에 실린 화물이 손상 등을 입지 않도록 화물 아래 깔거나 틈 사이에 끼우는 물건을 말한다.
 
7. 드라이 화물  
 
  액체 화물과 대비해서 사용하는 용어로서 일반 화물이나 벌크 화물을 말한다. 냉동 · 냉장 화물, 살아 있는 동식물 화물은 포함하지 않는다.
 
8. 디배닝  
 
  화물 컨테이너 등에서 물품을 내리는 것을 말한다.
 
9. 디파렛타이저  
 
  파렛트에 쌓여진 물품을 내리는 기계를 말한다.
 
10. 래싱  
 
  수송 기관에 실린 화물이 움직이지 않도록 로프 등으로 묶는 것을 말한다.
 11. 래크  
 
  물품을 보관하기 위해 사용하는 기둥과 선반으로 구성된 구조물을 말한다. 특히 파렛트에 적재된 물품을 보관하는 것을 파렛트 래크라 한다(KS A 1708 참조).
 
12. 무더기  
 
  화물의 보관 등을 위해 창고, 간이 창고 또는 땅 위에 겹쳐 쌓여진 화물의 집단을 말한다. 화물을 일정한 방법으로 규칙적으로 쌓아올리는 것을 "무더기 쌓기", 쌓아올려진 화물을 무너뜨리는 것을 "무더기 무너뜨리기", 쌓아올려진 무더기를 무너뜨려 따른 장소에 무더기를 
 
13. 무인 운반차  
 
  몸체에 수동 또는 자동으로 화물을 적재, 지시된 장소까지 자동 주행하고 수동 또는 자동으로 쌓는 무궤도 차량을 말한다.(KS A 1621 참조)
 
14. 물류  
 
  물자를 공급자로부터 수요자에게 물리적으로 이동시키는 과정의 활동을 말하며, 일반적으로는 포장, 수송, 보관, 하역, 유통 가공 및 이에 수반되는 정보 등의 모든 활동을 말한다.
 
15. 물류 거점  
 
  화물역, 트럭 터미널, 컨테이너 터미널, 유통 센터, 창고, 저장소 증 물류의중간 지점에서의 시설을 말한다.
 
16. 물류 모듈  
 
  물류의 합리화 및 표준화를 위하여 물류 시스템의 각종 요소의 치수를 수치적으로 관계 짓기 위한 기준 척도를 말한다.
 
17. 바닥면 이용률  
 
  수송 기관 또는 보관 장치 적재 부분의 바닥 면적에 대한 네트 유닛 로드 사이즈 총면적의 비율 바닥면 이용률(%) = 네트 유닛 로드 사이즈의 면적 x 유닛 로드수 / 적재 부분의 바닥 면적 x 100 으로 표시한다.
 
18. 배닝  
 
  화물 컨테이너 등에 물품을 실어 넣는 것을 말한다.
 
19. 배송  
 
  화물을 물류 거점에서 화물 수취인에게 보내는 것을 말한다.
 
20. 벌크 화물  
 
  포장하지 않고 분립체인 그대로, 대량으로 수송되는 화물을 말한다. 또 날개 화물이라고도 한다.
 21. 벽돌 적재  
 
  파렛트에 물품을 쌓는 방식의 일종으로 한 단은 물품을 가로, 세로로 조합해서 쌓고, 다음 단에서는 방향을 180。 바꾸면서 교대로 겹쳐 쌓는 방식을 말한다(부도 4 참조).
 
22. 보관  
 
  물품을 일정한 장소에서 품질, 수량 등의 유지 등 적절한 관리하에 일정 기간 저장 방치하는 것을 말한다.
 
23. 복합 일관 수송  
 
  수송 단위 물품을 다시 꾸리지 않고 철도 차량, 트럭, 선박, 항공기 등 다른 수송 기관을 조합하여 수송하는 것을 말한다. 또 협동 일관 수송이라고도 한다.
 
24. 분류  
 
  물품을품종별, 품목별, 발송처별, 지역별, 고객별 등으로 나누는 것을 말한다.
 
25. 산업 차량  
 
  일정한 작업장에서 각종 운반 하역 작업에 사용되는 차량을 말한다. 지게차, 핸드 트럭 등이 있다.
 
26. 상자  
 
  경질, 판상의 재료로 조립되어 입체를 형성한 강성을 가진 용기를 말한다(KS A 1006 참조).
 
27. 수송  
 
  화물을 자동차, 선박, 항공기, 철도, 그 밖의 기관에 의해 어떤 지점에서 다른 지점으로 이동시키는 것을 말한다.
 
28. 수송포장 계열치수  
 
  유닛 로드 시스템에 의한 유통 합리화를 목적으로 체계화된 직육면체의 수송 포장 평면 치수(길이 x 나비)를 말한다(KS A 1006 참조).
 
29. 스플릿 적재  
 
  파렛트에 물품을 쌓는 방식의 일종이지만, 벽돌 적재의 경우에 물품 상호간에 공간이 생기는 것을 말한다(부도 6 참조).
 
30. 싣고 내림  
 
  수송 기기 등에 물품을 싣는 일과 내리는 일을 합쳐서 말한다.
 
 31. 쌓아올림  
 
  물품 또는 포장 화물을 규칙적으로 쌓아 올리는 일련의 작업을 말한다.
 
32. 오더 피킹  
 
  주문받은 물품을 보관 장소에서 꺼내는 것을 말한다.
 
33. 운반  
 
  물품을 비교적 짧은 거리로 이동시키는 것을 말한다. 생산, 유통, 소비 등 어느 경우에도 사용된다.
 
34. 유닛 로드  
 
  수송, 보관, 하역 등의 물류 활동을 합라적으로 하기 위해 여러 개의 물품 또는 포장 화물을 기게 · 기구로 취급함에 적합하도록 하나의 단위로 정리한 화물을 말한다. 또 이 용어는 1개의 대형 물품에서 위의 목적에 일치하는 경우에도 사용한다.
 
35. 유닛 로드 사이즈  
 
  유닛 로드의 크기를 표시하는 치수를 말한다.
 
36. 유닛 로드 시스템  
 
  유닛 로드로 하여 하역을 기계화하고 수송, 보관 등을 일관하여 합리화하는 구조를 말한다.
 
37. 일반 화물  
 
  특별한 취급이나 적재를 필요로 하지 않는 화물의 총칭이며, 특수 화물에 대응해서 사용한다.
 
38. 입체 자동 창고  
 
  철골 구조의 래크, 스택 크레인, 입 · 출고대로 구성되어 유닛 로드 화물을 취급하는 창고를 말한다(KS B 6706 참조).
 
39. 적재 효율  
 
  수송 기관에 최대로 적재할 수 있는 화물의 용적 또는 중량에 대하여 적재된 물품의 용적 또는 중량의 비율을 말한다.
 
40. 지게차  
 
  포크 등을 상하 운동시키는 마스트를 갖춘 동력 부착 하역 운반차량을 말한다(KS R 6002 참조).
 
41. 직접 쌓기  
 
  물품을 마루에 직접 쌓아 올리는 방법을 말한다.
 
42. 집모양  
 
  수송되는 화물의 상태를 말한다. 포장된 것과 포장되지 않은 것이 있다.
 
43. 집합 포장  
 
  여러 개의 물품, 단위 포장 또는 포장 화물을 하나의 대형 화물로 유닛화하여 기계로 취급하기에 적합하도록 한 포장을 말한다(KS A 1996 참조).
 
44. 집화  
 
  화물을 발송지에 있는 물류 거점에 모으는 것을 말한다.
 
45. 창고  
 
  물품을 보관하기 위한 시설을 말한다.
 
46. 컨베이어  
 
  하물을 연속적으로 운반하는 기계를 말한다(KS B 01331 참조).
 
47. 컨테이너 터미널  
 
  컨테이너의 해상 수송과 육상 수송을 연결하는 접점 또는 철도 수송과 트럭 수송을 연결하는 접점의 시설을 말한다.
 
48. 컨테이너화  
 
  물품을 컨테이너에 실어서 유닛화하고, 하역 기계로 차량, 선박 및 항공기에 짐을 싣고 내림으로써 수송 및 포장의 합리화르 꾀하는 수단을 말한다.
 
49. 콜드 체인 시스템  
 
  생선 식료품, 냉동 식품 등의 품질 유지를 위해 물품을 저온으로 보호하고 생산에서 소비까지 유통시키는 구조를 말한다.
 
50. 크레인  
 
  하물을 동력 또는 인력에 의하여 달아올리고, 상하 전후 및 좌우로 운반하는 기계를 말한다(KS B 0127 참조).
 51. 트럭 터미널  
 
  화물을 옮겨 싣기 위해 자동차 운송업의 사업용 자동차를 동시에 2대 이상 정류시키는 것을 목적으로 설치한 시설을 말한다.
 
52. 특수 화물  
 
  액체, 분립체, 동물, 식물, 냉동품, 중량품, 위험품 등으로서 특별한 취급이나 적재를 필요로 하는 특수한 화물을 말한다.
 
53. 파렛타이저  
 
  물품을 파렛트에 쌓는 기계를 말한다.
 
54. 파렛트  
 
  유닛 로드 시스템을 추진하기 위해 사용되며 물품을 하역, 수송, 보관하기 위하여 단위 수량으로 한데 모아서 쌓아 놓는 면을 가진 것을 말한다(KS A 1104 참조).
 
55. 파렛트 적재 방식  
 
  파렛트에 물품을 쌓는 배열 방식을 말하며, 기본적인 것으로 블록 적재, 교대 배열 적재, 벽돌 적재 및 풍차형 적재가 있으며, 변형적인 것으로 스플릿 적재가 있다.
 
56. 파렛트 폴 시스템  
 
  파렛트의 규격 · 치수 등을 통일하여 호환성을 갖게 하고 파렛트를 공동 운영하는 구조를 말한다.
 
57. 파렛트화  
 
  유닛 로드 시스템을 추진하기 위해 파렛트를 사용하여 하역을 기계화하고 수송, 보관, 포장의 합리화를 꾀하는 수단을 말한다.
 
58. 포장  
 
  물품의 수송, 보관, 거래, 사용 등에서 그 가치 및 상태를 보호하고 판매를 촉진하기 위하여 적합한 재료, 용기 등을 사용하여 물품을 포장한 것을 말하며, 이것을 날개 포장(단위 포장), 속포장(내부 포장) 및 겉포장(외부 포장)의 3종류로 대별한다(KS A 1006 참조).
 
59. 포장 화물  
 
  수송을 목적으로 포장한 화물을 말한다.
 
60. 표면 이용률  
 
  유닛 로드를 구성하는 매체로 사용되는 파렛트 등의 적재 부분의 면적에 대한 화물 점유 면적의 비율 표면 이용률(%) = 포장 화물의 수평 투상 면적 x 1단의 실은 개수 / 파렛트 등의 적재 부분 면적 x 100 으로 표시한다.
 
61. 풍차형 적재  
 
  파렛트에 물품을 쌓는 방식의 일종으로 중앙에 공간을 두고, 그것을 둘러싸며 풍차형으로 쌓아올리는 방식을 말한다. 보통 각 단을 교대로 방향을 바꾸면서 겹쳐 쌓는다(부도 5 참조).
 
62. 플랜 뷰 사이즈  
 
  유닛 로드의 가장 돌출된 부분을 둘러싸고, 서로 직각을 이루는 4개의 수직면과 바닥면의 교차에 의해서 결정되는 평면의 길이와 나비의 실측값을 말한다(부도 1 참조).
 
63. 플랫폼  
 
  화차 또는 트럭에 화물을 싣고 내리는 목적으로 설치된 장소를 말한다.
 
64. 플록 적재  
 
  파렛트에 물품을 쌓는 방식의 일종으로 각 단에 쌓아올리는 모양과 방향이 모두 같은 방식을 말한다. 막대 적재, 일렬 적재라고도 한다(부도 2 참조).
 
65. 피킹  
 
  보관 장소에서 물품을 꺼내는 것을 말한다.
 
66. 하역  
 
  물품의 싣고 내림, 운반, 쌓기, 꺼내기, 분류, 정리 등의 작업 및 여기에 부수되는 작업을 말한다.
 
67. 화물  
 
  수송되는 물품의 총칭이며, 그 형태, 성상 등에 따라 일반 화물과 특수 화물로 나눌 수 있다.
 
68. 화물 정돈  
 
  출하할 물품을 수송 기기에 실을 수 있도록 정돈하는 것을 말한다.
 
69. 화물 취급 지시 마크  
 
  포장 화물의 취급 요령을 지시하기 위해 포장 용기에 붙이는 마크로, 작업자의 안전을 꾀함가 동시에 내용품의 손상 방지를 목적으로 한 것을 말한다(KS A 1008 참조).
 
70. 화물 컨테이너  
 
  수송되는 물품의 유닛화를 목적으로 하는 수송 용기로서, 다른 종류의 수송 기관에 적합성을 갖고 용도에 따른 강도를 지니며 반복 사용에 견딜 수 있는 것을 말한다(KS A 1103 참조).
 
 71. 회수 사용 용기  
 
  몇 번이든 되풀이해서 사용하는 수송용의 용기를 말한다.