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볼스크류의 경우, 백레쉬의 원인으로서는
1) 축방향클리어런스
2) 너트의 축방향 탄성변위
3) 볼스크류 축의 신축
4) 비틀림에 의한 축방향 변형
등을 들 수 있습니다. 어느 것이든 볼스크류 뿐만 아니라 구동계 전체로서 고려하지 않으면 않됩니다.
이들 중에서도 축방향클리어런스와 접촉면의 탄성변위에 기인하는 백레쉬를 줄이기 위하여, 볼스크류의 조립시에 사전에 부하를 가하는 방법이 있습니다. 이와 같은 작업을「예압을 걸다」라고 부릅니다.
또한,「예압」은 한자로「負荷를 부가하다」라는 의미의「与圧」이 아니라「사전에, 미리」라는 의미의「予圧」임으로, 혼동하지 않도록 주의해 주십시오.
그건 그렇고,「백레쉬」를 영어사전에서 찾아 보았습니다. 딱 맞는 표현은 찿을 수 가 없었습니다만,「후방으로 흔들려 움직이다」라는 의미인 듯 합니다.
참고로 독일어로는「Flanken spiel」입니다만,「측면의 유격」이란 의미로, 백레쉬의 의미와 바로 일치합니다.
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