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 제목 |
유니버셜죠인트 선정계산식 |
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| 분류 |
동력전달요소 > 동력전달부품 |
작성일 |
2008.01.07 |
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| 작성자 |
admin   |
다운로드 |
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| 키워드 |
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| 전달되는 최대 토오크는 구동기의 정격토오크와 피동기의 기동 Factor, 즉 Service Factor(K)에 |
| 의해 결정하여 주십시오. Service Factor의 개략치는 아래표를 참조하여 주십시오. |
| 이렇게 구한 최대 토오크는 선정된 규격에 대하여 치수표에 표시된 최대토오크를 넘지 않도록 |
| 주의하여 주십시오.(Tmax≤Mb) |
| TMAX |
= 716.2 |
× |
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× |
K |
(kgf.m) |
| |
= 974 |
× |
|
× |
K |
(kgf.m) |
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하중조건
Load Condition |
사 용 기 계
Application |
Service Factor
K |
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연속하중
Continuous Load |
원심펌프, 발전기(연속), 컨베이어(연속), 소형통풍기 |
1.2~1.5 |
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약간 충격하중
Lingt Shock Load |
원심펌프, 발전기(비연속), 컨베이어(비연속), 중형통풍기, 공작기계,
목공기계, 소형제지 및 섬유기계 |
1.5~2.5 |
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중간정도의 충격하중
Medium Shock
Load |
다기통펌프, 다기통압축기, 대형통풍기, 선박용 트랜스미션, 섬유 및
제지용 로울러, 이송용 로울러 테이블, 선재 및 봉재 압연기, 소형
핀치롤 소형 파이프머신, 기관차 1차 구동장치 |
2.5 |
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심한 충격하중
Heavy Shock
Load |
단기통압축기, 단기통펌프, 믹서, 크레인 이동장치 프레스
회전식 유전굴삭기, 기관차 2차구동장치, 연속식 작업용 로울러 테이블,
중형 형강압연기, 연속 슬라브 및 프레임 압연기, 연속 강력 파이프 머신 |
3.0 |
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극단의 충격하중
Extreme Shock
Load |
제지용 브레스트, 로울러 구동장치, 포장지 롤 구동장치
정역 로울러 테이블, 정역 스라브 및 프레임 압연기
진동 컨베이어 |
4.0~6.0 |
| 사용수명을 기준으로 하여 유니버설 조인트를 선정한 때는 연속 토오크 및 그 작동조건에 대한 |
| 수정 Factor로부터 결정하는 계산토오크로 하여 주십시오. |
| TA = |
M0 × K1 × K2 ×K3 × K4 |
K2 : 수명계수 |
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M0 : 연속 토오크 (kgf.m) |
K3 : 굴절각도계수 |
| |
K1 : 충격계수 |
K4 : 베어링에 대한 부하 계수 1.3~1.5 |
| K1, K2, K3 는 아래표 및 도표를 참조하여 주십시오. |
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원 동 기 |
실린더수 |
K1 |
|
전 동 기 |
- |
1.00 |
|
가솔린엔진 |
4<
1~3 |
1.25
1.50 |
|
디젤엔진 |
4<
1~3 |
1.50
2.00 | |
| 주) |
내연기관 구동용의 경우 플렉시블 커플링을 |
| |
사용하지 않을 때에는 K1에 0.5를 더해 |
| |
주십시오. | |
| 주) |
토오크 표의 기준인 5000시간보다 많은 |
| |
사용수명이 필용한 경우 그에 상당하는 |
| |
계수를 적용하여 주십시오. | |
| 주) |
굴절각이 3˚를 초과하여 요구수명이 |
| |
필요한 경우 그에 상당하는 계수를 적용 |
| |
하여 주십시오. | |
| 유니버설조인트의 굴절각과 회전수의 관계는 중간부의 질량 가속 모우멘트가 일정치를 넘으면 |
| 안된다는 것이 이론적으로나 많은 사용실적으로부터도 명백하게 보여지고 있습니다. |
| 이 질량가속 모우멘트는 회전수와 굴절각의 적 (즉 n×B) 및 질량 관성 모우멘트에 따라 |
| 좌우되어집니다. |
| n : 사용회전수 (rpm) |
| B : 유니버설 조인트의 굴절각 | |
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