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 제목 |
강(Steel)의 종류와 정의 |
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| 분류 |
금속재료 > 기계재료일반 |
작성일 |
2006.11.11 |
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| 작성자 |
admin   |
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| 키워드 |
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강(鋼 : steel) : 선철을 제강로에 넣어 거의 대부분의 탄소나 기타성분을 감소시켜 정련한 것이다. 0.035~2.0%의 탄소를 함유한 철(일반적으로 탄소강 또는 보통강이라고 부른다)로 금속 재료로서 구조용, 기계부품용, 공구용 등으로 용도는 광범위하다. 강은 담금질, 템퍼링 등 소위 열처리에 의해 그 성질을 크게 변화시킬 수 있으며 질기고 늘어나는 성질이 있기 때문에 압연, 주조, 단조, 인발, 압출 등에 의해 여러 가지 모양으로 성형이 가능하다. 탄소함유량에 따라 저탄소강, 중탄소강, 고탄소강으로 분류하며 용해, 정련수단에 따라 전로강(순신산소전로강), 평로강, 전기로강, 도가니강 등의 종류가 있다. 또한 합금원소로서 탄소 이외에 규소, 망간, 크롬, 니켈, 바나듐, 몰리브덴 등을 함유하는 것을 특수강 또는 합급강이라고 하며 특수한 용도로 사용된다. |
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기계구조용 탄소강(Carbon steel for machine structural use) : KS D 3752(기계 구조용 탄소강 강재)에 규정된 강종. 즉, 고급 탄소강의 일종으로 탄소강이기는 하나 특수강의 개념에 포함되어 제조 방법으로서는 킬드강이라는 것. 강재는 강괴가 단련비 4S 이상으로 압연 또는 단조 된다는 것. 화학 성분은 불순물이 P 0.03%이하, S 0.035%이하일 것이 규정되어 있다. 또한 이 강은 보통 강재가 그대로 최종 제품으로서 사용되는 경우는 없고 다시 단조, 절삭 등의 가공과 열처리를 해서 기계구조용으로 사용되는 것이 보통강과 크게 다른 점이다. 품종은 SM10C(C 0.08 ~ 0.13%), SM12C(C 0.10 ~ 0.15%), SM15C(C 0.13 ~ 0.18%), SM17C(C 0.15 ~ 0.20%), SM20C(C 0.18 ~ 0.23%), SM22C(C 0.20 ~ 0.25%), SM25C(C 0.22 ~ 0.28%), SM28C(C 0.25 ~ 0.31%), SM30C(C 0.27 ~ 0.33%), SM33C(C 0.30 ~ 0.36%), SM35C(C 0.32 ~ 0.38%), SM38C(C 0.35 ~ 0.41%), SM40C(C 0.37 ~ 0.43%), SM43C(C 0.40 ~ 0.46%), SM45C(C 0.42 ~ 0.48%), SM48C(C 0.45 ~ 0.51%), SM50C(C 0.47 ~ 0.53%), SM53C(C 0.50 ~ 0.56%), SM55C(C 0.52 ~ 0.58%), SM58C(C 0.55 ~ 0.61%), SM09CK(C 0.07 ~ 0.12%), SM15CK(C 0.13 ~ 0.18%), SM20CK(C 0.18 ~ 0.23%)의 23종류(1986년)가 규정되어 있으며, 마지막 3종류는 인(P), 황(S)을 특히 적게 한 (각기0.025%이하)표피 경화강으로 되어 있다. 이 강종의 기호 표시법은 평균 탄소량을 나타내는 숫자를 S(steel)와 C(carbon)사이에 써서 나타내므로 일반적으로 SM재라고 부르기도 한다. |
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기계구조용 탄소강재(carbon steel for machine structural use) : 보통 사용할 때에 단조, 절삭, 인발 등의 가공과 열처리를 시행하여 소기의 성질을 얻어 기계부품으로 만들어지는 탄소강 강재. |
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냉간압조용 탄소강선(carbon steel wires for cold heading and cold forging : CHQ) : 특수강 냉간압조용 선재를 써서 냉간드로잉 또는 신선등의 냉간 가공 혹은 이들을 열처리와의 조합으로서 끝맺음한 강선. 사용하는 재료의 종류에 따라 냉간압조용 탄소강선 및 냉간압조용 스테인리스강선 등이 있다. 냉간압조로서 볼트, 너트, 작은 나사, 태핑나사 등의 체결 부품 및 자동차, 전기기기 등의 각종 기계부품을 제조하는 경우에 쓰인다. KS D 7033에 규정 |
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냉간압조용 탄소강선재(carbon steel wire rods for cold heading and cold forging) : 냉간 압조용 탄소강선(KSD 7033)의 제조에 사용되는 탄소강선재. 즉 볼트, 너트, 나사 등의 체결 부품과 자동차, 전기 기기 등의 각종 기계 부품을 냉간 압조에 의해 제조할 경우에 사용하는 재료로서의 강선으로 KS D 3592로서 규격화되어 있다. 탈산의 방법에 따라서 림드강(SWRCH 6R~17R)6종류, 알루미늄킬드강(SWRCH 6A~22A)10종류, 킬드강(SWRCH 10K~50K) 21종류를 원재료로하고 표준지름으로서는5.5㎜~32㎜를 포함한다. |
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니켈크롬 몰리브덴강(nickel chromium molybdenum steel) : 구조용 Ni-Cr강에 몰리브덴을 미량 첨가해서 담금질성을 한층 개선하고 뜨임에 의한 연화 저항성을 크게, 불림 취성을 작게 한 강종. KS D 3707(금속기호 SNCM)에 규정되어 있다. |
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림드강(rimmed steel) : 주형내에서 용강중의 산소와 탄소가 작용하여 일산화탄소를 발생하여 용강이 특유한 비등교반운동(리밍액션이라 함)을 하면서 응고된 강철, 탈산제로서 페로망간, 소량의 알루미늄 등을 첨가하여 제조되며 표층부는 청정하지만 편석이 있다. 불완전 탈산된 강으로서 50~70㎜정도의 테(rim층)가 생기는 강이며 내부에 많은 기포가 생기고 겉도 불균일하다.
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붕소강(boron steel) : 구조용강에 0.002~0.003%정도의 붕소를 첨가한 것으로 이 정도의 처리로도 강의 담금질성이 현저하게 증가한다. 내마모강 등에 사용되었으나 최근에는 고장력강으로서 성장하고 있다. 붕소의 분석은 어려워서 보통 첨가량으로 따지므로, 첨가 합금의 조성, 첨가방법(보통 출강전에 Al, Fe-Ti 등으로 충분히 탈산, 탈질한 후 레이들내에 첨가한다)에 주의가 필요하다. |
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세미킬드강(semi-killed steel) : 강괴의 일종. 반진정강이라고도 한다. 탈산제로서 페로망간 외에 페로실리콘과 알루미늄을 적당량 첨가해 림드강과 킬드강의 중간 정도의 탈산을 한 것으로, 응고가 진행됨에 따라 약간의 기포를 발생시켜 응고 수축에 의한 파이프를 적게 하려 하는 것이다.
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알루미늄킬드강 : 강을 조괴할 때 알루미늄을 첨가해서 용강을 탈산 진정시킨 강. 보통 알루미늄의 첨가는 레이들 안에서 하고 있다. |
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연강선재(mild steel wire rods) : 보통선재와 특수선재 중에서 저탄소 선재에 속하는 것으로, KS D3554(금속기호 MSWR)에서는 종류기호 MSWR 6(C함유량 0.08%이하), 8(0.10%이하), 10(0.08~0.13%), 12(0.10~0.15%), 15(0.13~0.18%), 17(0.15~0.20%), 20(0.18~0.23%), 22(0.20~0.25%)의 8종으로 나누어 규정하고 있다. 용도는 철선, 전신선, 개장선, 아연도금꼬임선 등의 제조에 이용된다. |
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크롬강(Cr-steel) : 중탄소강에 1%전후의 Cr을 첨가한 강으로 담금질성 또는 질량효과의 개선을 꾀한 강종이다. KS D 3707에 SCR 415, SCR 420, SCR 430, SCR 435, SCR 440, SCR 445 등 6종이 규정되어 있다. |
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크롬몰리브덴강(Cr-Mo steel) : 크롬강(Cr 0.09~1.20%)에 0.15~0.30%의 Mo을 첨가해서 기계적성질을 향상시킨 강으로 KS D 3711에는 SCM 415, 418, 420, 421, 430, 432, 435, 440, 445, 822의 10종이 규정되어 있으며, SCM 415, 418, 420, 421, 822은 표피경화용강으로 사용된다.
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킬드강(killed steel) : 페로실리콘이나 알루미늄 등으로 충분히 탈산을 한 강철. 주형내에서의 응고 진행중에 일산화탄소를 발생하지 않고 응고하여 비교적 균질하며 편석이 적고 기포도 없으나 윗부분 중심에 수축공이 생겨 실수율은 좋지 않다. 킬드강은 또한 결정입도 또는 탈산제에 따라 다음과 같이 분류한다. ①결정입도에 의한 분류-조립 킬드강 : 오스테나이트 결정입도로서 입도번호 5미만의 킬드강을 말한다. 세립킬드강 : 오스테나이트 결정입도로서 입도번호 5이상의 킬드강을 말한다. ②탈산제에 의한 분류 : 실리콘킬드강, 알루미늄킬드강, 실리콘알루미늄킬드강. | | |
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