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[동력전달요소] 유니버셜죠인트 선정계산식

(1) 최 대 토 오 크 전달되는 최대 토오크는 구동기의 정격토오크와 피동기의 기동 Factor, 즉 Service Factor(K)에 의해 결정하여 주십시오. Service Factor의 개략치는 아래표를 참조하여 주십..

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등록일 : 2008.01.07 | 등록자 : admin

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[동력전달요소] 유니버셜죠인트의 형식

D W G Model Size Type 형 식 설 명 TL - ※※※ - S TL - ※※※ - 1 TL - ※※※ - 2 TL - ※※※ -..

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등록일 : 2008.01.07 | 등록자 : admin

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[동력전달요소] 유니버셜죠인트 계산요소

운전특성 조건 M : 토오크 = 716.2 × H P (kgf.m) rpm = 974 × k w (kgf.m) rpm Mb : 부하가 일정하게 연속 운전하는 경우의 허용토오크..

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등록일 : 2008.01.07 | 등록자 : admin

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[동력전달요소] 커플링(COUPLING)의 종류별 설명과 특징

GEAR COUPLING 기어커플링은 내치차 슬리브와 크라우닝가공된 외치차가 서로 맞물려 조립되어 있습니다.이 치차들은 인볼류트 치형으로 설계되었고 특수한 형태를 가지고 있으므로 슬리브와 허브 사이에 약간의 경..

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등록일 : 2008.02.20 | 등록자 : admin

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[동력전달요소] 슬릿 타입 플렉시블 커플링이란?

슬릿 타입 플렉시블 커플링(Slit Type Flexible Coupling)은 주로 환봉형태의 알루미늄이나 스테인레스 스틸등의 재료를 슬릿 타입으로 컷팅하여 편심이나 편각등을 흡수하고 토르크(Torque)를 전달하는 커플링(Co..

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등록일 : 2008.04.03 | 등록자 : admin

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[동력전달요소] Q: 볼나사의 소음에 대해서 알고 싶습니다.

기계 장치의 고속화나 환경의 변화로부터, 볼나사의 저소음화의 요구가 강해지고 있습니다.특히 FA, OA기기에 사용되는 경우는, 보다 소음의 적은 볼나사가 필요합니다. 볼나사의 소음 발생 원인으로는, [볼나사..

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등록일 : 2008.04.26 | 등록자 : admin

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[동력전달요소] Q : 볼나사의 재질과 열처리에 대해서 알고 싶습니다.

Q : 볼나사의 재질과 열처리에 대해서 알고 싶습니다. A : 볼나사는 나사축, 너트, 강구와 강구를 순환시키는 부품으로 구성되는 기계요소입니다.각 구성부품은, 일반적으로 금속재료로 제작되고 있어 각각의 ..

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등록일 : 2008.04.26 | 등록자 : admin

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[동력전달요소] Q : 볼나사의 정도등급(精度等級)에 대해서 알고 싶습니다.

A : JIS에서 볼나사의 구분은, 위치 결정용으로서의 C0, C1, C3, C5와 반송용으로서 C7, C10의 6등급으로 구분되어 있습니다.구로다에서는 위치 결정용 볼나사에 대해 메이커 규격으로서 C2와 C4가 준비되어 ..

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등록일 : 2008.04.26 | 등록자 : admin

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[동력전달요소] [백레쉬]란 무엇인가요?

백레쉬(backlash)의 어원은 톱니바퀴로 부터 유래되었으며,「상호의 톱니바퀴가 서로 맞물렸을 때의 톱니면 사이의 틈(유격)으로, 맞물림 핏치상의 원호의 길이로 나타낸 것을 원주방향 백레쉬, 톱니면사..

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등록일 : 2008.05.04 | 등록자 : admin

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[동력전달요소] 볼스크류의 수명은 어떻게 계산하는지?

볼스크류의 수명은, 볼의 전동면 또는 볼(강구)의 어느 쪽에선가 반복응력에 의한 피로에 의하여 박리현상(flaking)을 일으키기 시작하는 총회전수를 말하며 기본동정격하중(C)으로 부터 구할 수 있습니다.기본동정..

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등록일 : 2008.05.04 | 등록자 : admin

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